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祁连机场明日通航,九大不同让你真正了解它



2018-08-27   作者:张园   来源:国际空港信息网   点击量:    打印本页 关闭


   青海省第六座支线机场——祁连机场明日即将竣工通航,作为积累多年建设经验的集大成之作,它又有着怎样的不同呢?可能你对它还不太了解,没关系,让机场建设者来为你介绍一下它吧!

  不同之1

  祁连机场是青海支线机场

  工程中土方量最大的一座

  祁连机场场址原地形东西高差73米,西挖东填土方量共计为1900万立方米,相当于1个半西湖,78万车,为全省支线机场工程中最大的。

  不同之2

  祁连机场是青海省

  投资最大的支线机场

  由于土方量巨大等原因,祁连机场投资11.7亿元人民币,超过果洛机场(11.3亿元)成为青海省投资最大的支线机场。

  不同之3

  祁连机场是青海支线机场

  中夏季降水量最大的一个

  祁连机场全年平均降水量609毫米,80%以上集中在6、7、8三个月,2016年祁连机场施工期内降水107天,2017年施工期内降水77天,相当于施工期内1/3的时间都在降水,对施工造成了严重的影响。

  不同之4

  祁连机场场址地下

  有大量古代矿洞

  祁连机场场址所在地为古代和近代采矿区,地下有清朝民国时期的古代矿坑和矿洞,对土方施工和基础工程造成不利影响。

  不同之5

  祁连机场是青海省内支线

  机场建设过程中环保要

  求最高的

  由于场址位于祁连山自然保护区内,祁连机场建设成为省内支线机场建设中环保要求最高的一座。

  不同之6

  祁连机场是青海省实际

  施工周期最短的支线机场

  虽然有以上诸多困难,祁连机场工程自2016年开工至2018年竣工,实际施工周期仅为26个月,超过果洛机场(28个月)成为青海省实际施工周期最短的支线机场工程。

  不同之7

  祁连机场是青海省

  造型最为独特的机场

  祁连机场航站楼由清华大学建筑设计研究院设计,该方案灵感源于祁连县的自然奇观——八一冰川,流线式的造型,似风吹过冰雪雕琢而成,这不仅融入了现代的元素,更有利于降低风荷载。建筑以银白色金属板和玻璃为主要的立面材料,雕塑感极强,通体是一件艺术品。

  不同之8

  祁连机场不位于

  自治州州府所在地

  祁连机场所在地位于青海省海北藏族自治州祁连县,而海北州州府所在地是位于金银滩草原上的海晏县,因此祁连机场并不在海北州州府所在地。

  不同之9

  祁连机场是青海省

  首座旅游机场

  之所以祁连机场不位于州府所在地而在祁连县,是因为祁连县是青海省重要旅游目的地,因此祁连机场建设主旨除了服务当地民生之外,最重要的就是服务当地旅游业发展,这也使祁连机场成为青海省首座旅游机场。

  怎么样,看了这九大不同,是不是对祁连机场有了更多的了解呢?明天就是祁连机场通航的日子了,让我们一起走进祁连机场见证它的诞生吧!

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