祁连机场明日通航，九大不同让你真正了解它

 　　青海省第六座支线机场——祁连机场明日即将竣工通航，作为积累多年建设经验的集大成之作，它又有着怎样的不同呢?可能你对它还不太了解，没关系，让机场建设者来为你介绍一下它吧!

　　不同之1

　　祁连机场是青海支线机场

　　工程中土方量最大的一座

　　祁连机场场址原地形东西高差73米，西挖东填土方量共计为1900万立方米，相当于1个半西湖，78万车，为全省支线机场工程中最大的。

　　不同之2

　　祁连机场是青海省

　　投资最大的支线机场

　　由于土方量巨大等原因，祁连机场投资11.7亿元人民币，超过果洛机场(11.3亿元)成为青海省投资最大的支线机场。

　　不同之3

　　祁连机场是青海支线机场

　　中夏季降水量最大的一个

　　祁连机场全年平均降水量609毫米，80%以上集中在6、7、8三个月，2016年祁连机场施工期内降水107天，2017年施工期内降水77天，相当于施工期内1/3的时间都在降水，对施工造成了严重的影响。

　　不同之4

　　祁连机场场址地下

　　有大量古代矿洞

　　祁连机场场址所在地为古代和近代采矿区，地下有清朝民国时期的古代矿坑和矿洞，对土方施工和基础工程造成不利影响。

　　不同之5

　　祁连机场是青海省内支线

　　机场建设过程中环保要

　　求最高的

　　由于场址位于祁连山自然保护区内，祁连机场建设成为省内支线机场建设中环保要求最高的一座。

　　不同之6

　　祁连机场是青海省实际

　　施工周期最短的支线机场

　　虽然有以上诸多困难，祁连机场工程自2016年开工至2018年竣工，实际施工周期仅为26个月，超过果洛机场(28个月)成为青海省实际施工周期最短的支线机场工程。

　　不同之7

　　祁连机场是青海省

　　造型最为独特的机场

　　祁连机场航站楼由清华大学建筑设计研究院设计，该方案灵感源于祁连县的自然奇观——八一冰川，流线式的造型，似风吹过冰雪雕琢而成，这不仅融入了现代的元素，更有利于降低风荷载。建筑以银白色金属板和玻璃为主要的立面材料，雕塑感极强，通体是一件艺术品。

　　不同之8

　　祁连机场不位于

　　自治州州府所在地

　　祁连机场所在地位于青海省海北藏族自治州祁连县，而海北州州府所在地是位于金银滩草原上的海晏县，因此祁连机场并不在海北州州府所在地。

　　不同之9

　　祁连机场是青海省

　　首座旅游机场

　　之所以祁连机场不位于州府所在地而在祁连县，是因为祁连县是青海省重要旅游目的地，因此祁连机场建设主旨除了服务当地民生之外，最重要的就是服务当地旅游业发展，这也使祁连机场成为青海省首座旅游机场。

　　怎么样，看了这九大不同，是不是对祁连机场有了更多的了解呢?明天就是祁连机场通航的日子了，让我们一起走进祁连机场见证它的诞生吧!

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