国航：顺利完成大兴国际机场首航

 　　经过2多小时飞行，国航从北京大兴国际机场首航成都的CA9597航班顺利降落在成都双流国际机场，标志着北京大兴机场连接成都的空中航路正式开通。

首航航班上乘客们共同“歌唱祖国”

　　经过近5年时间建成的大兴机场，是北京的第二座民用机场，作为首批从大兴机场起飞的航空公司，此次首飞拉开了国航在大兴机场运行的新篇章。

　　今天的首航是值得铭记的，在中华人民共和国即将迎来70岁生日之际，国航CA9597航班与乘客一起飞往成都，见证这一历史时刻，见证了中国民航发展的新起点、新征程。

　　首航航班的乘客包括，国航的旅客代表、合作伙伴、媒体新闻工作者，还有一直奋战或曾经奋战在“民航强国”工作第一线的国航劳动模范，见证历史时刻的他们挥舞着手中的国旗，与机身上的国旗一同起飞。

国航首航航班顺利抵达成都双流机场

　　在飞行过程中，乘务员提议在万米高空用歌声祝福祖国，得到了乘客的共鸣，一首充满了浓郁爱国情怀的《歌唱祖国》在万米客舱久久回荡，客舱里的歌声、欢呼声、掌声此起彼伏、经久不息。

　　“作为一名国航人、中国人，我感到无比的光荣和自豪。”刘瑾是一名95后的国航空中乘务员，他告诉记者，这首歌他从小就会唱，但在万米高空中合唱这还是头一回，现在仍然意犹未尽，似乎合上双眼，耳畔又能回响起那激动的旋律。

　　今天是大兴机场正式投运的日子，也是首航航班区域乘务长柏伶的生日，她告诉记者，从曾经的普通乘务员成为今天航班的区域乘务长，她与国航共同成长，见证了祖国日渐富强，这个生日无比自豪、终生难忘。

中国第一代乘务员“十八姐妹之一”康淑琴进行客舱广播

　　在这架具有特殊意义的航班上，还有这样一位白发苍苍的老人。她是中国民航的老前辈、她是民航发展的见证人，她是被称为“空中十八姐妹”之一的康淑琴。作为新中国的第一代的乘务员，康老今年已年过八旬，但她对祖国的民航事业感情仍难以割舍，当她听说国航要执行大兴国际机场首航任务后，便欣然应邀前来参加此次首航活动。她说她想来看一看，见证70年来民航发展的辉煌成就，她想来聊一聊，告诉后辈们新中国成立70年来那些风云激荡的光辉岁月。

　　康老曾经多次执飞过北京-成都的航班，她说：“上世纪50年代，民航最大的飞机是只有15座的苏志伊尔-14型飞螺旋桨机，这种飞机速度慢、高度低，那时候到成都的航班，都是经停的，从北京出发沿途在太远、西安、成都经停，最后飞到昆明，北京飞到成都需要一天的时间，今天只需要2小时40分钟，在当时，这都是不敢想象的。”新中国成立70年来民航的发展日新月异，康老的讲述让人感慨万千，客舱内掌声如潮。

　　新中国民航的发展可以追溯到1950年，当年的8月1日，从天津经由北京、武汉飞往重庆的首航班机“139”号，载着14名乘客从天津机场起飞。同日，由毛泽东主席题名的“北京号”飞机从广州飞向天津，史称“八一开航”。

　　新中国成立初期，周总理指示“中国民航一定要飞出去”，1956年，国航的前身，民航北京管理局第一条联通东南亚的昆明—曼德勒—仰光航线开通;在周总理为民航提出“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”的高瞻远瞩的批示下，中国民航迎来了新的发展，1974年，民航北京管理局相继开通东京航线、巴黎航线、莫斯科航线，后续开通了中美航线、中英航线、中澳航线、中非航线，搭建起了我国通往世界的空中通道。

　　2008年，国航以奥运为契机，成为北京首都国际机场T3航站楼的主运营航空公司，以出色的服务赢得了世界的喝彩。今天，作为中国民航发展的参与者、见证者和重要传承者之一，国航一直不忘初心、牢记使命，将一如既往地全力支持大兴机场走向世界，助力国家新的动力源发展，与祖国共进步、共发展。

　　截至2018年底，国航系经营的客运航线数量已经达到754条，航线网络覆盖六大洲，通过与联盟成员合作，服务能够达到193个国家的1317个目的地，成为了中国民航进入世界品牌500强的企业。这些成就是一代又一代的国航人多年来艰苦奋斗、上下求索，打下的坚实基础，如今，国航在党和国家的领导下正以建设世界一流航空运输企业为目标阔步前行!

　　首航的旅程愉快而短暂的，在飞机顺利降落在成都双流机场之时，机上乘客意犹未尽，但他们知道，这只是开始，是国航入驻大兴国际机场的开端，不论过去、现在，还是未来，每一名国航人、中国人都会始终与祖国同行、为国家发展竭尽全力。

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