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河北这家小机场通航三年了!累计吞吐量超100万



2020-06-08   作者:王畅 夏琦宇  来源:国际空港信息网   点击量:    打印本页 关闭


   “上大学路远?坐飞机啊,咱们有了自己的机场,到哪都方便。”

  “去省会可方便了,坐飞机就一个小时。”

  “还没从天上看过承德?快坐飞机看看吧,特漂亮。”

  ……对于承德人民来说,说到出远门,在家门口乘坐飞机出行已经是一件再普通不过的事情了,很多人也实现了人生第一次飞行之旅。

  曾经的梦想成为了现实,化作了承德人民生活中的点点滴滴。

  2017年5月31日,经过了几代人长达28年的艰苦奋斗和不懈努力,从谋划跑办到全面建设,承德普宁机场正式通航。

  短短三年,承德普宁机场已经成为承德最重要的“空中走廊”,累计吞吐量超100万人次,先后通达14个知名城市。乘飞机出行,已成为承德人民长途旅行的首选。

  新冠肺炎疫情期间,承德普宁机场更成为助力承德疫情防控、物资输送、企业复工复产的重要“绿色通道”。

  “艰难困苦,玉汝于成”

  艰难困苦,玉汝于成。

  1989年到2007年,承德机场前后共经历了三次大规模选址工作,拟选场址达11个,由于资金和其他方面等原因,承德机场筹建工作几度搁置。

  2008年11月,在前期选址的基础上,经过大量的图上作业和多次现场实地踏勘,经专家论证,在备选的四个场址中最终推荐了承德县小梁后场址作为建设场址。

  2010年10月,启动了机场试验段工程建设工作,2012年9月试验段工程建设结束。

  承德机场是国内罕见的高填方山地机场,有土石方处理量大(填挖总量将近6000 万立方米)、填方高度高(垂直高度125米)、助航灯光塔高(113.5 米)、进场路下穿机场跑道、高填方地基处理和柔性挡土墙等难题,在民航建设史上也是重大的突破。

  2012年6月13日,河北机场集团与承德市政府签署战略合作框架协议,双方就机场建设、运营管理、项目合作、人才培养等方面开展了多层次合作。

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2018年9月4日,承德机场旅客吐吞量达30万人次

  2016年9月8日,承德机场委托河北机场集团管理运营。这标志着河北省民用机场一体化运营管理进程前进了一大步,河北机场集团依靠丰富的行业优势,对承德机场在运营管理、安全运行、市场开拓、人才培养等方面提供强有力支撑,为承德机场建立安全管理体系、完善运行工作制度打下坚实基础。

  温馨之旅,从家起航

  “我是坐飞机来的,我们承德有自己的机场,上学再也不用挤火车、挤汽车了。等放了假,你们也坐飞机来承德玩一玩啊。”在上海同济大学上学的学生李欣向同学们介绍家乡的情况。家乡承德建起了机场,希望同学们都能坐一坐飞机,亲眼看一看承德的美景。

  老一辈的承德人可能还记得,那时候,从承德前往北京要翻越数个山梁,260余公里的路程要走上一整天。前往省会石家庄,要坐上十余个小时的夜车,买不到卧铺,就要在硬座熬上一宿。作为旅游城市,没有自己的机场,就吸引不了远方的客源,旅游业的发展也会受到制约。

  为了从“山沟沟”里飞出来,28年间克服了选址难、建设难、资金难等种种困难,机场通航的那一刻,天南地北的承德人都为之欢欣雀跃。

  “以前每次去广州,都只能先乘车到北京机场,再坐飞机,如今咱承德也有了飞机场,作为一个承德人,我真为家乡感到骄傲!以后航线多了,全国各地的客商来承德投资都更加便利。”经常往返全国各地的张先生兴奋的说。

  2017年,当年开通6条航线,仅7个月的旅客吞吐量就达到14.7万人次,平均客座率70.53%,创造了省内支线机场通航首年吞吐量最高纪录,在华北民航历史上也是绝无仅有。

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  2017年6月20日,承德机场保障河北航空“乐享河北”号首飞。

  2018年9月4日,旅客吞吐量突破30万人次,创造了河北民航发展的最快速度,标志着承德机场进入了新的发展阶段。

  2019年,进一步优化航线,实现了航班收益最大化,旅客吞吐量42.4万人次,平均客座率82.58%,航班正常率达到93.3%,位居全国前列。

  3年间,承德机场累计开通12条航线,先后通达14个城市,分别为:石家庄、上海、广州、深圳、天津、西安、杭州、厦门、大连、烟台、徐州、济宁、海口、琼海。

  如今,承德人民一说到出门旅行,都自豪地说:“来!让我们从家飞。”

  承德机场通航,不仅改变了人们的出行习惯,也为承德带来了实实在在的变化。满载旅客的机场大巴、景区景点增加的游客、行色匆匆的客商,为承德增添了更多活力。

  “航空+旅游”,推动文旅发展。“以往我社每年组织的飞机团年输出量在1000+左右,承德普宁机场开航后我社飞机团人数增长至6000+,旅行社的收益也大大的提高。航空与旅游深度融合,为承德打造全域旅游提供了支持。”承德同行天下国际旅行社有限公司负责人张恒志说。

  2018年11月29日,中国北方区域相关机场航空市场联盟第二十一届航班洽谈会在承德举行,就是看好承德机场的发展潜力。民航河北监管局以及来自河北、辽宁、黑龙江、吉林、内蒙古、天津、山西、山东等地的47家机场和36家航空公司的300余名代表参加了会议,共同促进航班航线信息交流与合作。

  联盟发起单位大连国际机场集团有限公司市场营销部总经理贺大勇表示:“此次参会的人数是历届会议中较多的一次,这充分体现出承德的吸引力,也凸显了联盟对外的影响力。承德的文化旅游及航空市场推介非常精彩,引起了广大参会人员的共鸣,希望承德民航事业取得长足的进步,建成区域一流的优秀机场。”

  旅客来了,承德的旅游业更加蓬勃发展,也带动了相关产业做大做强,承德人民的获得感不断增强。去年,全市绿色产业增加值占GDP比重提高5个百分点,服务业对经济增长的贡献率超过70%。

  “航空+扶贫”,助力脱贫攻坚。承德机场的通航,也为决战决胜脱贫攻坚全面建成小康社会注入了强劲动力。

  “机场通航,既方便了省直帮扶工作队员回省里争取项目、资金,也方便了省直各部门、企业来承德考察调研、精准帮扶。”96个省直工作队151名第一书记在驻承帮扶,涉及帮扶责任人3000余人。孙有才是省扶贫队的队长,几年的帮扶工作,让他对承德普宁机场带来的便利有了更深的体会,“以前省里各部门来一趟承德不容易,更不用说入户调研、考察项目等工作了。现在好了,坐飞机来承德,一天就能往返,无形中也加大了对承德扶贫工作的支持力度。”

  “机场对我来说非常便利,从石家庄到围场只需要两个小时时间,大大缩短了在路上的时间,对于企业来说,时间就是金钱。”围场豪宸服饰有限公司总经理罗泽刚介绍说。作为围场县重点产业扶贫、就业扶贫项目,目前有主工厂2家,微工厂30余家。安排劳力760余人就业,其中建档立卡贫困户50余人,残疾人20余人。线上线下销售产品1000余万单共3000余万件(套),营业收入2亿多元。“下一步我想借助承德航空的力量,让我们的产品‘走出去’,为围场扶贫事业做出更多贡献,为公司发展开拓更加广阔的空间。”

  在承德机场候机厅,京东—中国特色木兰围场扶贫馆线下体验店为广大旅客带来了围场优质的农产品。这些都是建档立卡贫困户的产品,通过委托实体商业企业运营承接,在电商互联网平台和线下体验店的窗口进行销售,带动贫困户脱贫致富。

  “航空+商贸”,助推经济发展。人流、物流、资金流、信息流源源不断汇聚,促进产业加速升级、要素加速集聚,让承德成为一片投资兴业的热土。

  作为承德市对外开放的空中门户,通过航班进行经贸洽谈交流的企业不胜枚举,比亚迪、特变电工、恒大集团、碧桂园等知名企业接踵而至,便捷的空中交通也间接促成了一系列重点项目落地。

  “承德建起了机场,交通不再是问题了,我一定要好好看看。”耿先生是一家福建企业的负责人,一直以来因为交通不便,对到承德考察投资心存犹豫。机场通航后,刘先生改变了自己的看法,亲自到承德考察投资。目前,刘先生正在与有关部门协商,准备让自己的企业在承德落地生根。

  承德临空经济区同承德机场同时规划、同步建设,2017年5月31日机场通航当天正式奠基,引进战略投资者北京城市副中心投资集团。目前已收储土地2平方公里,起步区基础设施建设加快进行,机场备用路工程建成通车,安置房9栋住宅楼主体完工,园区市政道路及配套综合管线工程将于近期开工。一个以承德机场为依托,环京津周边独具特色的“空港新城”,正初见端倪。

  昆明的鲜花从鲜花市场的到承德客户手中仅需要一天时间,隆化草莓公社种植的草莓到石家庄客户手中仅需要两个小时,广州的鸡苗从白云机场坐飞机出发傍晚就能送到承德养殖户的手中。普宁机场的货运,大大减少了企业的时间成本,加快商品的流通速度,让承德的商品飞出去,让外地的商品飞进来。

  “联通内外,便捷高效,承德机场让我们与世界的距离更近了。”越来越多的市民感受到了机场带来的可喜变化与蓬勃的发展动力,我们坚信,未来的承德机场,定能成为京津冀交通一体化的靓丽名片。

  “航空+应急”,危难时刻显身手。承德机场承担的不仅仅是“交通工具”的职责,更承担医疗卫生、抢险救灾等社会责任。承德机场有限公司总经理王祥军说:“从2017年5月31日通航至今年4月份,承德机场完成公务机接待、应急救灾、人工降雨、军用机保障等共计136架次。”

  越是危难时刻,越要担负起社会责任。

  新冠肺炎疫情发生后,承德机场主动作为,在毫不放松做好疫情防控工作的同时,承担起了物资输送、助力企业复工复产的责任,成为了一条安全的空中“绿色通道”。

  承德六禄工贸是承德市唯一KN95口罩生产企业,疫情期间原材料库存不足,需从海南采购,但此时全国物流停运状态。

  承德机场得知该情况后,迅速与石家庄正定国际机场货运发展部、河北航空有限公司拟定物资运输方案,通过专业的指导意见,实现了从海南经石家庄中转直抵承德的防疫物资运输。与此同时,又积极帮助该企业与承德市政府、宽城县政府、河北航空沟通协调疫情防控物资运费申请减免事宜,最终取得了较好的结果。2月12日,这批重达302公斤的疫情防控物资,搭乘河北航空NS3288海南-石家庄、NS3284石家庄-承德航班,仅用8个小时就抵达了承德机场。

  随后,承德机场又协助该企业运输防疫物资1084公斤,切实发挥了机场在“担当四个服务”中服务地方发展的重要作用。

  “多亏了有机场帮忙,我们才能顺利复工。”受疫情影响,国网丰宁抽水蓄能电站建设工人因路途遥远,难以及时赶赴工地复工。该企业在委托华夏航空包机计划后,迅速与承德市政府、承德机场、丰宁县政府沟通,采用包机形式确保顺利复工。

  3月20日,承德机场接到紧急保障任务后,迅速制定复工包机保障方案,召开复工包机保障专题会议,将方案迅速传达给公司各部门、各驻场单位,明确分工、细化落实举措,在保障正班航班的前提下为复工包机做好保障工作。承德机场还在停车场划定专用区域供4辆大巴专门停放,方便企业组织接机。

  3月21日,承德机场共计保障复工航班4架次,工人329名,行李246件、3086公斤,顺利完成疫情防控首场复工包机保障工作。

  “不忘初心,砥砺前行”

  “生活了近20年的城市,还是头一次能坐飞机从承德起飞,机场不大,航班不多,安检后有个女性独立休息区,有镜子,供女士补妆,很贴心。”这是网上一段对承德机场的评价。

  承德普宁机场规范服务流程,强化服务管理,对标民航政策、规章、标准,进一步完善、细化服务管理手册和员工业务操作手册,对退改签、行李运输服务、航班超售等服务内容进行规范,确保各项服务工作规范化、精细化、标准化。持续改进机场餐饮服务,健全管理机制,严格控制饮料、方便面等基本餐饮商品价格,推行“同城同质同价”,满足旅客基本需求。加强对航站楼餐饮附加服务乱收费现象监督监管,杜绝大面积航班延误临时提价行为。全面贯彻落实“发展为了人民”的理念,加强服务过程管理,开放网上值机系统、推进“人脸识别”项目落地、为监装监卸人员配备电子记录仪、有效管控超限行李、启用电子临时乘机身份证明系统,一切从旅客的出行体验出发。

  “当前,人民对数字化服务的需求越来越高、越来越多样化,为了满足人民日益增长的需要,我们将进一步增强数字化应用水平,为广大旅客提供更加智能的服务。”王祥军说。

2017年6月13日-航空器的守卫者.jpg

  未来,承德机场将对接首都机场集团和河北机场集团智慧云平台系统,推进航信通产品落地实施,实现无纸化通行顺畅有序,积极推进“人脸识别”项目落地,逐步增加自助值机设备投放数量。并按照统一标准完善旅客WIFI等基础设施,提升旅客服务质量,推动智慧机场建设。

  向百万机场、口岸机场的目标迈进。

  为了进一步提升机场承载能力,承德市政府提前启动机场二期改扩建前期工作。已形成初步规划方案,将新建20000平方米航站楼,作为国内航线使用;现有5000平方米航站楼扩建至10000平方米,增加海关、检疫等国际流程,作为国际航站楼使用。增加6个C类机位,可停放过夜飞机。

  未来的2万平方米的航站楼比承德南站的候车大厅还要大,建成后将有效解决承载能力不足问题。

  同时,新建的口岸也十分关键。“承德是国际旅游城市,理应能够接纳国际航班直接停靠。”承德机场建设局局长孙福来说,“但由于承德没有口岸,国外的客人要来承德,必须要先前往有口岸的城市,然后再转机才能来到承德。”

  目前,规划调整得到省发改委及民航华北地区管理局原则同意,拟于2020年完成机场总规调整,争取改扩建工程纳入国家民航“十四五”规划。

  同时,承德机场正在实施综合保障用房、机场西北角边坡位移修复、机场周边设施完善、机场排水系统改造等多项工程。其中,综合保障用房项目旨在为解决机场员工宿舍及餐厅、机场公安办公等迫切需要,建筑面积3500平方米、投资1539万元。机场排水系统改造工程,总投资2343万元,可极大地提高机场安全性。

  进入”十四五”,一个功能更加完善,保障水平更高的承德普宁机场将呈现在承德人民面前。

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