石家庄机场引来北京客

　　国际空港信息网2014年7月21日消息：7月10日，G623次列车缓缓停靠在京广高铁正定机场站，石家庄机场服务员蔡佩云和往常一样早早等候在出站口，引导准备乘坐飞机的旅客到石家庄机场高铁候机楼办理手续。“现在每天都有五六百人从这里换乘飞机，中午、下午从北京西站始发的几趟列车旅客最多。有时候，一趟车有100多名空铁联运旅客。”蔡佩云说。

　　今年1月~6月，京石空铁联运客流突破11万人次，比去年同期翻了一番多，其中进出北京的客流占到40%左右。也就是说，今年上半年4.5万名北京旅客借道石家庄机场出行。

　　北京客爱从这里飞

　　截至6月30日，今年京石空铁联运的客流量达到11.2万人次，同比翻了一番多。其中，换乘航空的旅客有7.6万人次，换乘高铁的旅客有3.6万人次，客流占比分居前三位的为北京、保定、邯郸，分别是40%、13%和10%。旅客中探亲旅游的旅客占一半以上，公务商务出行的旅客占20%左右。从北京客源构成看，团队和散客各占一半。

　　据石家庄机场高铁候机楼工作人员介绍，北京团队旅客从石家庄机场乘坐国际和地区航班增幅明显，比如韩国首尔、济州，以及台北等，散客主要飞往上海、重庆、成都、广州、深圳、厦门、昆明等城市。

　　目前，正定机场站每天有32趟列车停靠，7时31分~21时38分，平均每小时有2趟列车停靠。特别是高峰时段，每小时停靠往返列车达到4趟，更加方便了石家庄机场空铁联运旅客的出行。来自石家庄、北京、邯郸、临汾、运城、郑州、太原等19个地区的旅客都可以享受到石家庄机场的空铁联运服务。

　　低成本枢纽建设提速

　　7月11日，家住北京市丰台区的小刘和妈妈在石家庄机场候机楼柜台办理了值机手续。放暑假前，小刘就预订了春秋航空执飞的石家庄—台北航班机票。“石家庄飞台北的机票才399元，直接买火车票还免费，一张票能省上千元，很划算” 。更重要的是，他们从北京西站乘车前往石家庄机场，路上只用了1个小时。

　　随着石家庄机场低成本枢纽建设的进一步提速，越来越多的北京旅客认可了从石家庄机场出行的方式，通达的航线网络和惠民机票成为旅客选择石家庄机场的主要因素。

　　目前，石家庄机场执飞航线达到64条，通航城市达到55座。今年，石家庄机场新开通了至我国台北、台中、香港，韩国首尔、大邱、襄阳、济州、釜山，泰国曼谷、普吉等多条国际和地区航线。9月，石家庄机场还将开通直飞韩国首尔的首条国际正班航线。石家庄机场已初步构建起连接全国省会城市、区域中心城市、旅游城市以及部分国际和地区的航线网络。

　　数据显示，在今年上半年石家庄机场空铁联运客流中，有近4万名旅客乘坐的是春秋航空的航班。除了航线通达性外，相对优惠的机票价格无疑是北京客源选择京石空铁联运的重要因素。

　　2014年，石家庄机场除了继续与春秋航空公司合作外，还引进了韩国济州航空、釜山航空、德威航空、真航空和泰国捷特亚洲航空5家国外低成本航空公司，开通了飞往韩国首尔、济州、釜山、襄阳和泰国普吉岛、曼谷等9条国际客运航线。

　　据统计，石家庄机场目前共开通至厦门、广州、昆明、成都、上海等14条国内低成本航线，至台北、香港和韩国首尔、济州等8条国际和地区低成本航线。今年上半年，石家庄机场低成本航线客流量达79.2万人次，占石家庄机场旅客吞吐量的28.6%。未来，石家庄机场计划开通马尔代夫、新加坡等更多的东南亚低成本航线。

　　7月，中国联合航空公司宣布转型为低成本航空公司。根据计划，中联航河北分公司将把头等舱、公务舱改为经济舱，票务销售采用直销模式，通过减少不必要的服务，其票价下调幅度有望达到20%~40%。中联航的转型也将对石家庄机场的低成本枢纽建设提供更大助力。

　　无缝隙衔更加人性化

　　刚刚办完手续，小刘就跟妈妈算了一笔时间账。从北京西站到首都机场提着行李转乘两次，时间在2个小时以上;而从北京西站到正定机场站只需要1个小时左右，到达高铁站后，行李可以在高铁站候机楼直接托运。从石家庄机场出行，不仅在机票价格上有优惠，在时间上也缩短了。小刘说，自去年以来，他已经5次借道石家庄机场出行。

　　京石空铁联运客流增长除了地理和价格因素外，石家庄机场空铁联运无缝衔接服务让旅客得到了实实在在的实惠和便捷。石家庄机场高铁候机楼就设在高铁正定机场站内，旅客不出高铁站就能办理登机牌和行李托运等手续，办完手续后乘免费摆渡车不到5分钟就能到达候机楼，直接通过安检登机。

　　今年5月23日，石家庄机场和春秋航空联手推出“空铁快线”网络“0元”购票产品，旅客通过春秋航空网站选择“空铁快线”产品即可“0元”购买火车票。此外，石家庄机场还为除市区外隔夜空铁联运的旅客提供免费住宿。今年初，石家庄机场正式启用北京西站“空铁联运”服务柜台，在机场候机楼设立火车票自动售票机，高铁候机楼增加免费WiFi网络，更多人性化的服务设施让旅客享受到了高效、便捷的“空铁联运”服务。

　　除高铁候机楼外，石家庄机场依托城市候机楼前端服务，进一步加密和增开地面旅客直通车，加强“空铁陆”三种运输方式的有效衔接，构建“零距离换乘”“无缝隙衔接”的立体集疏运体系。今年，石家庄机场在保定、沧州、邢台等直通车稳定运营的基础上，又开通了往返深泽、安平等县域的旅客直通车。自7月1日起，石家庄机场至辛集旅客直通车由原来的3班增至4班。目前，石家庄机场建设的异地城市候机楼达到10座，旅客直通车通达冀中南地区12个县(市)。

　　京冀交通的便利正在逐渐改变人们的出行习惯和方式，高铁、航空、高速公路的无缝衔接正将京津冀纳入1小时都市经济圈，京石空铁联运无疑为北京西南部、高铁沿线的旅客提供了航空出行的更多选择。可以预见，石家庄机场的航空大众化市场前景广阔。

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