航点之间多线连接，助力北美航线运行

　　中美“天空开放”航权协议签署已逾10年，中美两国间航空运输市场增长近4倍，随着海航在中美航线不断加大运力投入，北美已经成为海航最大的国际市场。海航也已经成为中国至北美航空运输市场上的一股中坚力量。继西雅图、多伦多、芝加哥航线后，6月20日，海航开通了第四条北美航线---北京=波士顿。

　　在与美俄两国民航管制部门就飞越航路使用问题充分沟通及比较分析中美航线之间包括美联航、达美航空等中外航空公司飞行情况后，海航精选飞越极地或非极地的7条航路作为运行可选择的北美航路。

　　北美航路的优化灵活选择已于北京时间7月26日零时全面实施。海航股份运控部总经理助理金骏表示，多航路的灵活优化选择，是海航国际运行能力的一次检测。对于洲际航线，最短的距离并不会转化为最佳的油耗。最佳的风温条件对于节约燃油成本与提升商载十分重要!在论证的过程中，飞行、签派、性能、情报等多方精诚协作，从早期草案雏形、理论分析到飞越申请、签派程序制定、航线分析制作、导航数据库更新等，及最后实施前的飞行与签派的航前准备，各方有条不紊，层层推进。

　　北京=波士顿航线在开航之初，航路优化选择就已有所尝试，并取得良好效果，预计平均每班可节约飞行时间12分钟，节约油量800KG，提高业载能力900KG。此次，在北美航线上全面开展航路的优化灵活选择，对于提升海航国际运行能力意义重大，在有效减少燃油成本的同时，也为市场释放更多可用商载，预计全年节油1200吨，提升业载能力500吨。

　　航点之间多线连接，有效助力海航北美航线运行。为开拓更多的北美航线奠定了扎实的基础、构建了网络，也为海航在北美运行给予了动力，充分利用可得的技术，保证国际航班的安全和效益，使海航精神在大洋彼岸冉冉升起，将不期而遇，相伴相惜的理念广泛传播。

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