首都机场博维公司：深寒大风中 博维人力保春运

　　2016年1月24日，首都机场迎来了春运也迎来了大风、极低温天气。在深寒大风下，博维人顺利保障进出港航班1075班次、对撤桥1808架次，捷运列车行驶里程4004公里，安全运送旅客59152人次，确保了春运首日首都机场设备设施的安全、平稳、高效运行。

高度重视 高效协调

寒风中 博维人徒手接桥载电源 张秋海摄

　　首都机场博维公司领导高度重视春运保障工作，在讲评会强调、动员的同时亲自部署。公司按照集团和股份公司要求制定保障方案，各部门高效对接，根据自身特点制定有针对性的保障方案，严格执行。23日凌晨至24日夜间，首都机场出现了低温大风天气，温度低至-17℃，启动大风蓝色预警。公司领导时刻关注一线运行状况，到一线检查春运保障情况，并为坚守在一线的员工送去温暖的姜汤饮品和暖宝。运行控制中心密切关注各系统运行状况，及时高效传达运行信息、指挥协调，确保各系统信息顺畅。

寒风中巡视 低温下坚守

　　大风低温下，为了确保轨道区设备运行安全，捷运系统加强轨道区的巡视。-17℃的轨道区，工作人员迎着寒风一处处的查看，查看设备在低温下的运行状况，查看轨道区有无异物(轨道区异物可能会导致系统出现拉弧等不利情况)，2.3公里的轨道区，巡视一圈就得一个多小时。24日，工作人员在巡视时发现轨道区有异物，随即通知中控室;中控室及时调整车辆运行，对相应区域远程断电;工作人员进入轨道区将异物取出，确保了系统的正常运行。

寒风中 博维人对捷运轨道区进行巡视 梁磊摄

　　-17℃的机坪上，迎面的寒风像刀子一样拉在人的脸上，然而，有一群人却无所畏惧的“奋战”在机坪上，他们就是客桥操作员与维修员。在得到接桥载设备的通知后，客桥操作员及时赶到机坪，他严格按照工作流程执行，从电源箱中“拔”出桥载电源，并一步步将它拖到飞机大肚子侧面的电源口处，为了方便，他居然摘下了手套，徒手在寒风中操作。

　　T3行李系统经过对前期大数据的分析后，将中转倒入行李增加为运行质量改善的重要关注点。为减少因中转不规范行李导致的行李系统设备问题，春运期间，行李系统分别在一层行李大厅、东西两侧车道门中间四个中转导入口各派一名行李规范员。这四个到入口等于一个天然的风道，异常寒冷。行李规范员在零下十几度的环境下协助地服导入中转行李，将软包、圆包、背包、手提包等易破、易滚的不规则行李放入行李框中再导入系统。1月24日，行李量较前几天有了明显的增长，但是分拣机因不规范行李造成的停机次数却有所减少，中转行李迟下情况有所好转，全天没有中转破损行李。

深夜里改造 凌晨间值守

　　凌晨时分，信息保障系统的工作人员正在与时间赛跑，他们在夜航后完成了一项重大的老旧设备改造——更换T2电视监控UPS电源。在大多数人都深睡的时候，信息保障系统的员工却在航站楼的某个角落“活动着”，他们相互协调、分工合作，专业的技术和敬业的精神让他们按计划顺利完成了工作，为春运期间设备的安全运行增加一份筹码。

寒风凌冽，维修人员开展夜间工作 梁磊摄

　　为了确保春运期间低温下电扶梯设备的平稳运行，机电系统员工在凌晨4点便开始对大件电梯试运行，同时，在早高峰时期特安排专人值守设备机房，出现问题及时恢复。

　　春运保障正式拉开帷幕，面对春运保障客流量加大及各种特殊天气所带来的不利影响，博维公司将集全员之力保障首都机场设备设施的安全运行，为春运保障交上一份满意的答卷。

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