首都机场安保公司：有一种坚守叫不分昼夜

 　　有这样一群人，他们面对凛冽的寒风，毫不动摇，始终坚守在首都机场的停机坪上，保障着每架飞机的起飞、降落，他们不分昼夜的为银鹰坚守，无怨无悔的为安全奉献，他们就是首都机场飞行区安检部的监护员。

　　机坪上的“老司机”——周立伟

　　在空旷的机坪上缓缓驶来一辆贴有安检标识的车，坐在驾驶位置上正是机坪上的老司机周立伟。他已经在首都机场安保公司工作了16年。当有人问及是如何做到这样的坚持时，他总是笑着说：“我来自农民家庭，能找到一份这样的工作不容易，我一直很珍惜”。一句朴实的话语代表了一名安保人的坚定信念和不忘初心。

　　周立伟在司机岗位上也已经工作了近10个年头，如今的他已经是司机班的老师了，每每有新司机来，他总是是手把手的传授经验，将机坪上的行车路线、安全驾驶要求、场内车辆的日常维保事宜等毫无保留的告知新司机。有人开玩笑的对他说：“教会了徒弟，饿死了师傅，你什么都告诉别人了，看你以后靠什么吃饭。”他总是笑着说：“没事，我饿不着，众人拾柴火焰高，大家工作在一起就要懂得分享”……这就是一名矢志不渝的引路人的豁达与洒脱。

　　机坪上的“大明星”——张帅

　　“您好，请出示您的证件，谢谢!”循声望去，张帅正在查验一名机务人员证件，这是飞机监护岗的重要职责之一。张帅每天周而复始地进行证件查验、一句句的文明执勤用语挂在嘴边，时刻以实际行动践行着真情服务。有人问他：“你一直站在飞机下方会觉得枯燥乏味吗?”他斩钉截铁地回答：“这是我的职责，只要找到了工作中的快乐就不会枯燥，我们担当者捍卫空防安全的使命，就要防止一切无关人员及车辆靠近航空器，不能有一丝松懈!”简单的话语坚定的神情，诠释着机坪首都机场安保人的严谨、认真和一丝不苟。

　　一架航班的正常监护时间为一个半小时左右，但若遇到不良天气等情况，监护时间将增至两三个小时。北京的冬季，寒风刺骨，监护工作的强度也随之加大。完成一天的监护任务后，手脚都会冻的冰凉。他常常笑着说：“我就是移动的冰山，靠近我请出示证件”，也许这就是他所说的工作中的快乐。

　　生活中的张帅是一个多才多艺的人，全身上下充满了文艺细胞，每次公司开展文艺活动时都能看到他的身影。有时带领大家排练歌曲，有时带领大家排练舞蹈，大家都亲切的称呼他为“鸟叔”。他说和90后的年轻人在一起做自己喜欢的事，是自己最大的快乐。今年他更是以一曲监护员自创的“监护之歌”成为机坪上的“大明星”。

　　机坪上的“小鲜肉”——许斌

　　夜间航空器守卫工作枯燥乏味，尤其是冬季，在寒风凛冽的机坪上，奔波了一天的人们渐渐地进入了甜美的梦乡，一架架不再执行飞行任务的航空器在昏黄的高杆灯下越发显得凄美了。然而，在航空器的正前方依然有一个个挺拔的身影，那就是无眠的飞机监护员。许斌算得上是监护员中的一名“小鲜肉”，2015年刚刚大学毕业的他，带着对未来的无限憧憬走进了飞机监护这个大家庭，面对工作环境和繁重的工作任务的考验他丝毫没有退缩。“夜间的航空器守卫工作是保障飞机地面安全的最后一道关口，我们的一点儿疏漏都可能酿成空防安全大事故。”听着班长的教导，他下定决心一定要把这份工作干好，向家人和领导交上一份满意的答卷。

　　作为一名90后的飞机监护员，许斌始终秉承“在岗一分钟，安全六十秒”的理念。披星戴月，砥砺前行，视安保为家，以飞机为伴，用他标准的站姿、娴熟的业务严格落实“四步三秒”，为确保空防安全尽心尽力。如今，同事眼中的“小鲜肉”已经是一名优秀的飞机监护员了，不舍昼夜的坚守在飞机下方，为每架飞机保驾护航。

　　当他们把全部的热情都投入到了工作当中，再大的困难与阻碍，都变的那么的微不足道。而享受了这份工作带来的荣誉与价值，就应该去承担这份职业带来的挑战与困难!无数个在这样的日日夜夜里，有无数像他们一样的“国门英雄”战斗在一线。天是冷的，雪是冰的，可是心里的那团烈火，依然在熊熊燃烧着……

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