千万梦 今朝圆：南昌昌北国际机场跨入千万级枢纽机场

 　　2017年12月6日10时，在南昌昌北国际机场T2航站楼内，纪念南昌机场跨入千万级枢纽机场仪式正热烈举行。“今天，南昌昌北国际机场年旅客吞吐量突破1000万人次”，随着江西省副省长李贻煌、首都机场集团副总经理王星共同为仪式揭幕，掌声、欢呼声在航站楼内经久不息。现场每一位江西机场人脸上流淌的汗水、泪水和洋溢的笑脸,都在讲述着同一个故事：千万梦、今朝圆!

　　高位推动 多方助力 千万梦想蓄势起航

　　2017年12月6日，对于南昌昌北国际机场来说，无疑是一个将被载入史册的日子。这一天，承载所有江西人“千万”梦想的空港，正式跨入千万级枢纽机场行列。

　　8月，单月旅客吞吐量首次突破百万人次;9月，客流超110万人次，单日旅客吞吐量突破4万人次;10月，机场提前近三个月完成去年全年旅客吞吐总量;8月以来，机场增速连续4个月位列全国省会机场首位……打开南昌机场今年提速发展、跨越赶超的成绩单，一连串的记录让人倍感振奋。而从今年6月21日提出“冲千万”目标，到12月6日圆梦“千万”，期间仅仅不到半年。

　　半年实现“千万”目标，与国内其他千万级机场相比，不仅起步时间短，冲刺“千万”的客流基数也偏低。

　　2016年，南昌机场旅客吞吐量786万人次，增速仅为5%，在全国省会机场排名倒数第一。短短半年时间，从700万级冲上千万级机场，这在国内其他机场中，几乎没有先例。

　　机场是凸显地方经济发展快慢的晴雨表。当前各地政府把发展民航作为转变经济增长方式、调整产业结构的重要抓手，发展民航热情很高，江西也不例外。在江西省委、省政府，首都机场集团的高位推动下，为南昌千万级枢纽机场的梦想插上了腾飞的翅膀。

　　今年6月，省政府组织召开专题协调会，明确1.15亿元的基础上，由省财政、南昌市政府按1:1的比例共同追加3亿元项目资金，总额为4.15亿元专门用于南昌机场航线开拓补贴，奖励进驻昌北机场的航空公司。7月，省政府再次组织专题会议，协调落实冲千万项目资金使用办法，力求优化资金拨付流程、提高资金使用效率。省旅发委首次出台全省旅游景区对航空旅客的半票优惠政策。

　　江西机场集团的母公司——首都机场集团举全集团之力，以全球最大机场集团平台带动成员机场共同发展。设立2000万元航空发展资金，充分发挥新机场资源的撬动作用,积极协调航空公司优先配置南昌航线资源，促成多家航空公司在南昌增加运力,并达成战略合作。

　　首都机场集团各成员机场聚合优势、共享资源，为南昌机场加快发展提供增量。今年以来，集团旗下天津、哈尔滨、长春、呼和浩特、石家庄等机场，陆续新增或加密飞南昌航班航线。

　　7月初，民航江西监管局组织召开南昌机场“冲千万”行动部署动员会，明确包括空管、油料、海关、检验检疫、边检等江西民航各单位要共同发力，在资源、管理、设施设备给予支持和配合。

　　各方的鼎力支持,让南昌机场在短短半年时间内打了翻身仗，跑出了“加速度”。今年，南昌机场共新增19家航空公司;预计到年底，南昌机场过夜飞机将达19架，同比增加6架;机场累计开通定期通航城市67个，同比去年增加16个，累计开通定期航线116条，同比增加39条。2017年1-11月，南昌昌北国际机场共完成旅客吞吐量982.8万人次，保障航班起降7.9万架次，同比增长36%、31.9%。预计全年旅客吞吐总量将达1090万人次，增幅达38%。

　　戮力同心 不辱使命 千万路上携手同行

　　要加快发展就要动真格的，决不拖延、不留后路。建设千万级枢纽机场目标确定以来，江西机场集团党委全面贯彻落实江西省委、省政府，首都机场集团指示精神，誓把开局当决战，勇于担当、创新思维、真抓实干;300多个日夜，江西机场全体干部职工不忘初心、不辱使命，以决战决胜的决心，攻坚克难、坚守岗位，深耕加快机场发展责任田。33.30%、37.30%、70.29%、75.55%……“冲千万”以来，每一个增速背后，都凝聚了江西机场人的辛劳和汗水。

　　6月21日确定“冲千万”目标已适逢各航空公司暑运航班计划基本敲定，加上当时政府政策和补贴标准尚未明确，意味着全年最佳的冲量黄金期可能错过。为抢抓客源，市场营销部第二天便分赴各航空公司拜访。今年来，为跑航线，拉运力，仅市场部总经理郝司阳一人就共飞了80次，这还不算上火车、汽车的出差次数。为推广航空旅游优惠政策，市场营销部联合各地航空公司、旅行社、景区，走访全国25个城市进行航旅产品宣传推广。

　　每到一年春运时，一线的小伙伴都会望着机场繁忙的人流，深深地吸上一口气，望着“战友”相互勉励道：“扛住，过了春运高峰就好”。而今年冲千万以来，机场的每一天都胜似春运。

　　地服客运部服务室主任李德俊，因为航班延误已经连续在岗一个通宵，但他仍忍住身体的不适，同小伙伴一起耐心的安抚航延旅客、协助安排后续行程，“不是不想休息，而是想把休息时间让给其他的小伙伴……”碰上保障高峰期，服务室的小伙伴们通宵是常有的事。即使这样，他们常常因为心疼别人，忘了心疼自己。相互勉励，互相加油，冲千万以来，服务上他们从没有掉过链子。虽然工作强度、压力比往年增加了许多，但辞职率却比往年更少，战友似的情感把他们紧紧的凝聚在一起，顺利拿下保障过程中每一个挑战。

　　前一天值守晚班的安检操机员陈甫圣，接近凌晨才回到宿舍，可他为了保证次日保障顺利，主动申请次日5点跟随早班到港。高峰期间，一线安检员们的平均睡眠时间不足5小时，加之今年“一带一路”高峰论坛、“金砖会晤”、“十九大”保障等各项重大保障任务，现场更启动“上三休一”的非常勤务模式。安检质控员宋文茂，与同在安检工作的丈夫相距不过百米，却常常因高峰保障错开了休息，半月未见。对他们来说世上最远的距离，便是机场的这头和那头。思念的时候，她写下一封给丈夫的信《见字如面》，感动了机场每一个人。

　　深夜12点，人们已进入酣睡时刻，航站区“律动”班组已经连续工作了17个小时，但此时，他们还将继续另一场“战斗”——对行输系统进行检修。冲千万以来，随着客流不断增加，航站楼两条行李运输线必须同时启用，这意味着日常维保只能放在航后，每天半夜进行。行输系统检修，需要把行李传送带上的每个橡胶鳞板翻开，一个个检查里面的滚轮，把破损的拆卸下来，把新的装上去。T2航站楼的1条行输线近100米，橡胶鳞板约500-600个，两条行输线，就是双倍的数字. 一个个仔细检查，工作量相当大。余辉记得当时累的腿全都是麻的，腰基本上也直不起来。一有睡意，他们就用冷水抹抹脸，在分拣厅跑两圈，上下蹦跶两下，赶走瞌睡，抖擞抖擞精神接着干。

　　他们只是众多奋战在一线保障过程中的一员……在千万保障过程中，还有许许多多向他们一样，无私奉献、默默坚守在岗位上的人。

　　站上更高平台，将有更大担当。进入千万级枢纽机场是江西民航发展的新起点。未来，江西机场人有信心，有决心，更加深度融入全省经济发展，积极践行省委“创新引领、绿色崛起、担当实干、兴赣富民”的战略决策，站在新起点、在江西绿色崛起的征程中争取新的辉煌。

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