中国联航：风中有朵雨做的云，暑期那些坚守的人

　   -昨天雷雨延误......

　　-早上05:40起床到现在，刚到小区。(01:45发送)

　　-到家啦……(01:28发送)

　　-喜欢静静地看着熟睡的宝宝，妈妈回家了……(04：50发送)

　　-兄弟姐妹们，要挺住啊!(握拳表情)

　　-早上好!公司就是我的家!(05:42发送)

　　-一早起来，朋友圈里全是奋战了24个小时的小伙伴们，你们辛苦啦!

　　8月上旬，在经历了大范围的强雷雨天气和高温暴晒天气后，北京又迎来了新一轮的雷雨天气，对公司的航班生产带来了较大不利影响，也对旅客出行带来不便，点开中国联航运控部员工的朋友圈，满满的都是上面那样的工作纪实。

　　在航空公司，运控部门是负责生产运行的“指挥所”，与飞行安全息息相关的飞行签派、运行协调、现场指挥、航务情报等重要职能都在这里，如果把它比作航空公司的“大脑”，那么其各分部就是牵动航空公司内外运行的“神经系统”，牵一发而动全身，一个环节出现问题或稍有疏漏，便会影响公司的整体航班运行。

　　然而，在旺季期间持续的恶劣天气给生产运行造成巨大压力和困难的情况下，为了能高效运行，安全，有序的保障好每个执管航班，中国联航运行控制中心全体动员，上下一心，形成合力，依旧以高度的职业责任感，严守规章、服从安排、任劳任怨、无私奉献，努力保障航班运行和飞行安全，共同迎接旺季的来临。

　　她说：“这些假我都尽量不请”

　　运控部航务情报分部的资料员兼EFB管理员陈静是运控部旺季生产的优秀员工代表。陈静在接受专访时说道“我在联航工作了30多年了”，谈到当年的旺季生产，她说：“那会一到旺季我们都卯足了劲，因为到了旺季就会增加许多航班，新开许多机场，需要换的资料一下就会增加许多。”这些年来，随着联航的不断壮大，飞行资料包从最初的2个到现在的数十个。那么多的资料包，那么多个机场，使得每天经陈静之手的航图资料达到惊人的上万页。

　　2004年以前，陈静本来从事客舱乘务工作，加入运控部之之后，她为同样不轻松的运控工作奉献了后半段的职业生涯。“最难熬的就是雷雨季，”陈静说“旺季航班多、易晚点，换资料包经常换到后半夜”。常年的早起熬夜，陈静的身体也慢慢不如从前，指着一抽屉的病假条，陈静微微一笑“这些假我都尽量不请”。

　　想到明年即将退休，陈静对这职业生涯中的最后一个旺季竟还有些恋恋不舍。陈静谈到带徒弟时说，“现在刚把新人带出来，等我再带出来一个我也就该退休了。”伴随着旺季生产，运控部迎来了十几名新人，陈静看着他们微微笑道：“他们才是咱们运控、咱们公司的希望，我一定要尽最大努力传授我的工作经验给这些新人。”

　　他说：“我脑子里就只有这一个念头”

　　温度高达45℃的南苑机场机坪上，运控部性能工程师张宇锋、EFB管理员田旭，冒着酷暑穿梭于各机坪之间为公司数十架飞机更换机载资料包。

　　由于机载资料会根据飞机检修、加改装、机场建设等情况随时调整修改，各类机载手册的一些数据经常在变，每次改变都会带来一系列的繁琐的资料换页、配送、维护工作。经常是资料还没给所有飞机配送完毕，新的版本又来了，又要重新修订、维护、配发，周而复始。

　　对于这种情况，资料员集中加班，连轴干好几天是家常便饭的事情，如遇恶劣天气航班因天气原因延误更是没日没夜地加班工作。谈到这样的工作会不会太乏味了，性能工程师张宇却说：“我脑子里就只有这一个念头，就是及时、准确、完整、有效的将资料配上飞机，确保航班安全运行，消除一切安全隐患。”这是对飞机上每位乘客安全出行的承诺，这个念头早就深深地印在了他们心里。

　　他们说：“没关系，一切都值得。”

　　凌晨04:30，运控大厅里已是全员就位，杨康，一位即将为人父的放行签派员，正专注的对航班的放行进行评估，随着公司发展，飞机数量不断增多，尤其进入旺季以来，航班量明显增多，放行量也随之激增，作为运控中心一员的杨康心理很清楚，这意味着他将要投入比之前更多的精力来安全、高效地放行航班。运控部晚班时间基本都在次日凌晨4点或5点结束，当他说到“媳妇儿产检不能每次陪着她”时，能看出他对妻子深深的愧疚，但他依然坚持在工作岗位上，很少为私事请假。

　　这个时间，气象席的王龙正密切关注着雷达图，分析天气的实况及进展，为签派员的放行评估提供有力的支持。作为一名资深的气象员，王龙在妻子快要临盆的情况下，为了能提供最为准确的气象信息，他推迟了自己的休假时间，只愿能为旺季航班的正常运行提供一份力。

　　每一架航班都充满着旅途的喜悦亦或归家的欣喜，但更多承载着的则是中国联航运控人背后默默的付出，众人拾柴火焰高，即使在这天公不作美的季节，每一位运控人也都拼尽自己的努力为公司的航班保驾护航。面对亏欠自己和家人的那份愧疚，他们说：“很辛苦，可是看到每架飞机平安起降，辛苦是值得的。”

　　暑运旺季的脚步仍在继续，航班正常是民航业和旅客共同关心的，在复杂的环境面前，大家从无怨言，努力应对，不仅有放顾全大局，服从安排的运控人，还有以身作则，积极指挥的领导干部。有在空中践行安全责任的空勤队伍，有来回奔波的机场地服，有身负安全使命的安检员，有为飞机维护默默付出的机务人……正是有了这么多默默坚守，毫无怨言的联航人，航班生产秩序和飞行安全才有了保障。

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