国航客舱：A350运行筹备创下6个第一次

 

　　保障中国首架A350-900运行

　　国航客舱部准备好了

　　根据A350-900引进计划，面对新机型、大飞机、多数量机型引进所带来的挑战，客舱服务部提前规划，成立专项工作组，制定详细的工作计划进度表， 随着飞机交付日期的临近，由月度准备会变为周例会、又由周例会变为日例会，各管理支持部门积极联动、全力配合、克服困难，保障了各项工作顺利开展。

　　2017年5月30日-6月23日，客舱部组织乘务检查员赴图卢兹参加空客公司A350-900飞机教员培训。客舱部与培训部沟通合作，配合制作A350-900转机型培训课件，2017年11月至今完成大批量乘务员A350-900飞机转机型地面训练。2018年8月11日-12日，客舱部组织各层级乘务员，在种子教员兼检查员的带领下，顺利完成鄂尔多斯进行本场训练。

　　凝心聚气 齐心合力

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　　生产运行中心经多次研讨后提出具体派遣措施保障航班运行顺畅。一是通过A350-900飞机数量和飞行小时测算出所需人员资质数量，并采取了相应措施予以保障。二是排班规则，依据资质、小时、航班数量的差异，以达到驻外天数与小时的均衡。三是排班流程，制定了A350-900机型次日、中期、长期排班安排，留出备份数量，保证航班100%运行正常。四是备份应急，遵循从繁就简、统一编码的原则，排班系统重新编制，按空客、空客机型重新划分源代码。对可预见特殊天气等原因实施弹性人员备份方案，提高航班保障水平。

 

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　　为了能够有效预防新机型引进带来的安全风险，客舱服务部安全服务室对A350-900飞机从机型设备使用、生产运行派遣、安全工作程序等方面开展了安全风险分析工作。并梳理完成新机型客舱安全服务设备与现机型的差异点，编写下发《A350客舱设 备差异指南》和安全服务职责，确保后续航班运行品质。安全服务室联手学习发展室保障了新飞机接机、鄂尔多斯本场训练，并于8月13日圆满完成A350-900应急演练。

　　客舱供应室，克服多种困难，协调各方资源保障图卢兹接机活动顺利实施;精心准备袋袋餐等食品有力保障了为期两天的试飞航班供应需求，认真完成开航准备，研制350专属产品和首飞国际航线试用产品，制定新机型配备计划、装机图，并与一线执飞乘务员管理部、安服室多次沟通以保障装配计划符合旅客和一线服务需求，并为开航定制蛋糕、准备开航活动所需全部用品，确保首航顺利。

 

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　　A350运行筹备创下了六个第一次，一是启动地面学习到飞机交付跨越时间最久，自2017年11月7日启动首批A350-900转机型地面训练至运行演练成功，共跨越280天，期间客舱部大规模空客资质乘务员完成多批次补充训练，为转机型带飞做好了准备。

　　二是这架机号为B-1086的飞机是国内首架A350-900飞机，现代化的高科技、人性化的细节设计及多处创新突破，使它的到来对客舱安全和客舱服务能力提出更高的挑战。

　　三是接机阵容超级强大，国航首次派遣由主任乘务长层级组成的乘务组完成接机任务，通过飞机由图卢兹飞回北京的航程，在局方监察员的监管下完成转机型带飞放飞获得运行资质。

　　四是首次将接机人员资质匹配为教员兼检查员的双资质，为后续乘务员转机型带飞放飞储备种子教员兼检查员进行了创新尝试。

　　五是顺利成功安排乘务员进行本场训练获得资质，保障A350-900机队运行的乘务人力资源。

　　六是首次最大规模转机型带飞，随着新飞机的陆续到来，以及全部空客资质乘务员转机型带飞时间预测，A350-900的转机型工作将持续进行18个月。客舱部始终凝神聚气、攻坚克难，在挑战面前不断创新挖潜，探索出新的办法，都会对我们未来的人力资源规划、生产运行安排、资质管理等工作带来深远的影响。

　　A350-900新机型、新挑战、新未来、新期待，We are ready!

 

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