从今天起，波音737舟山发货

 　　12月15日，波音舟山737完工和交付中心正式向中国国际航空交付了第一架737 MAX，意味着波音的首个海外交付中心正式启用，这也是波音民机首次在美国以外完成内饰安装和交付，对波音来说是具有里程碑意义的一天。

　　舟山首架737 MAX交付仪式现场

　　从今天起，除了华盛顿州的伦顿工厂以外，中国的航空公司可以在舟山接收全新的波音737飞机。未来在舟山交付的新飞机依旧会在位于美国华盛顿州的波音伦顿工厂进行总装，然后由波音的飞行员负责跳岛飞行，裸机抵达舟山的新飞机将在这里完成内饰安装、喷漆、客户试飞和交付流程。

　　今天交付的这架737 MAX于11月9日中午飞抵舟山，在过去的一个月时间里，在舟山完成了客舱内饰的安装，并于今天交付中国国际航空公司。这架波音737 MAX 8飞机是舟山交付给客户的第一架飞机，也是2018年内在这里交付的唯一一架飞机。

　　11月9日，首架飞机抵达舟山(图片来自波音)

　　可能是第一架飞机肩负着宣传照的重任，这架737 MAX 8抵达舟山的时候已经披上了国航的标准涂装，只有机身上的N字头注册号证明了这架飞机仍然属于波音。不过这很可能是唯一一架带着涂装飞抵舟山完工中心的737，按照规划，从明年开始，大量的绿皮飞机将会从美国飞抵舟山。未来在这里将专门用于向中国内地航空公司交付737 MAX系列飞机, 包括从MAX 7到MAX 10的全系列737 MAX都有可能在舟山交付给中国客户。

　　波音舟山员工迎接首架飞机(图片来自波音)

　　波音737飞机完工和交付中心项目于2016年10月28日正式落户舟山航空产业园。并于2017年5月正式动工，于2018年12月投入使用。从开始建设到竣工仅用时一年半，工程建设非常高效。

　　整个完工和交付中心员工数量约300人，产能巅峰时，每年可向中国用户交付100架737 MAX飞机。

　　波音737完工和交付中心全景

　　这个完工和交付中心位于舟山市朱家尖岛，占地40多公顷，毗邻舟山普陀山国际机场。中心共有建筑12栋，主要建筑包括：

　　1座超过18500平米的完工中心，具有3个高顶棚机位(2个用于生产，1个用于维修);

　　3个向下通风喷漆机库，每个带有4个升降平台，共20000平米;

　　超过14500平米的交付中心，包括交付中心和廊桥，还有一个1500平米的波音体验中心

　　用于安装客舱内饰的高棚机库

　　绿皮飞机抵达舟山后，会在完工中心进行内饰安装，然后进入三个喷漆机库的其中一个，完成喷漆工作。

　　一旦完成喷漆，飞机就会转到毗邻的交付中心进行最后的试飞和客户接收活动。交付中心设有员工和客户办公室、聚集空间和会议区。交付中心内还有一个体验中心，用来展示波音的产品、服务以及和波音在华的各项合作。

　　波音舟山完工中心

　　其实，舟山的完工和交付中心只是波音在华的众多合作项目中最新的成就。在今天的交付仪式上，波音民机集团总裁兼CEO凯文•迈卡利斯特就提到，波音与中国的合作关系已经接近半个世纪。

　　目前，波音在中国共有4家控股或持股的子公司和合资公司，包括为787、747-8等机型生产零部件的天津波音复合材料有限公司、负责737NG BCF项目的上海波音航空改装维修工程有限公司、为747和767 BCF项目提供零部件和改装服务的厦门太古飞机工程有限公司，以及持有中国民航局CCAR-142部证书的培训机构上海波音航空飞行培训有限公司。

　　除此以外，中国多家航空工业制造商都持续参与了波音各型号飞机的零部件生产制造中。早在1980年，西安飞机工业公司就成为了波音的供货商，开始为波音747生产零部件。从那时候开始，包括西安、沈阳、上海等多家中国飞机工业公司陆续成为了波音飞机的供货商，为多款波音机型生产各类零部件。

　　除了向中国企业采购，波音也积极为中国民航发展提供帮助。包括向广汉捐赠两架737模拟机，协助培训飞行教员;与民航局在空中交通服务上进行持续合作，提升中国空中交通服务的水平。

　　波音在华的合作还有许多许多，无法在文章中一一列举。随着首架737 MAX在中国交付、第787架波音787日前交付南航、中国第2000架波音飞机早前交付厦航，波音与中国的未来让人期待。

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