江苏代表关注长三角世界级机场群建设

　　每年两会，交通出行都是热点话题。如今大家对于出行的需求，早已从“有没有”变成了“好不好”。怎样才能真正让出行更便捷，让远方不再远……对于这些，代表们有话要说。

　　在来北京前，来自铁路系统的全国人大代表吴向东，常常穿梭在火车站的候车室里进行调研。

　　在调研中，吴向东深深感到，百姓对于高铁出行的需求越来越高，不仅期待省内线路越来越多，更期待去往上海等地也能更方便。为此，他想把建议聚焦在即将开工建设的沪通铁路二期工程上，建议站点设置更加优化、合理。

　　全国人大代表吴向东：往往我们的同志们都是研究，从哪个城市到哪个城市要建一条铁路，没有考虑接进城区以后，进哪个车站、怎样进?在城区里面哪一个车站更合适?车站的规模建设到什么程度更合适?

　　来到北京后，吴向东和其他代表围绕江苏交通建设发展展开讨论。他的这一建议，得到不少代表的认同。

　　全国人大代表李叶红：苏北铁路规划网现在已经有了，但是淮安到南京这一条没有，还是一个小短板，我们希望能把这个短板补上。

　　与此同时，如何提升江苏的航空运输能力，进一步补齐交通短板呢?

　　今年新当选全国人大代表的钱凯法正在打磨两条建议，其中一条就是构建长三角世界级机场群。

　　东京、纽约、伦敦等世界级城市群都有世界级机场群作支撑，随着长三角世界级城市群上升为国家战略，包括南京禄口国际机场在内的一批机场如何协调发展，更好地服务区域经济社会发展、满足旅客高质量出行需求也将成为关键。

　　全国人大代表钱凯法：我们广大旅客出行美好的需要，这是我们以后奋斗的目标。从国家层面，来把这个机场群有很好的顶层设计，每个机场，尤其是主要枢纽机场，要有合理定位，形成差异化的道路。第二个方面，杭州南京要打造综合交通运输体系，把覆盖市场的能力，和服务的半径扩大。

　　县县通高速;水运占据全省综合运输半壁江山;县城1.5小时车程可享航空服务……江苏在交通出行上已经有了不少成绩，却仍然存在不足。

　　省委书记娄勤俭多次提出，“江苏要善于算大账、算长远账，针对铁路、航空、港口发展等方面存在的问题，以世界眼光来加强谋划、科学规划”。围绕南京1.5小时高铁交通圈、港口一体化改革等内容，一系列举措正在江苏扎实推进，足以看出江苏构建现代化综合交通运输体系的决心。

　　在采访中，我们还听到许多百姓对交通出行的关切。在江苏新闻微信公众号、官方微博和我苏客户端上，网友们也发来了他们的心声。

　　从未来发展需要出发，从人民群众期盼入手，这是不少代表和网友对便捷出行的共同期盼。我们也期待着在未来，大交通的构建能进一步刷新“江苏速度”，让百姓生活质量更高、为江苏发展蓄势添能!

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