西部航空扎根郑州，招募属地化乘务员

　　国际空港信息网2014年11月5日消息：从9月开通郑州至库尔勒直飞航线，到10月此航线加密至每天一班，西部航空在郑州的动作可算得上是紧密锣鼓。目前又启动了2014年空中乘务员郑州专场社会招聘的步伐。西部航空本次定于11月13日在郑州航空管理学院举行专场社会招聘会。本次郑州招聘对乘务员的学历放宽至大专学历，年龄在18至25周岁，拥有硕士学历的年龄放宽至27周岁。

　　记者从西部航空了解到，本次乘务员招聘将重点倾向于愿意在郑州地区工作和生活的人群，以“属地化乘务员”工作方式减少乘务员群体驻外过夜的工作量。所谓“属地化乘务员”，是相对于西部航空目前的乘务员工作模式的概念。郑州作为西部航空重要的投放运力外站航点城市，其常规乘务员工作模式是从重庆主运营基地提前前往郑州做航前准备，再执行从郑州始发的航班任务，无形中给乘务员增加了克服水土不服等生理反应的烦恼，也在一定程度上对始发航班的航班时刻产生了一定的限制。西部航空本次招聘中所强调的“属地化乘务员”是意即招募后将长期固定地驻扎在郑州，以便更好地规划乘务员的工作量，能让乘务员以更好地工作状态为旅客服务。

　　郑州作为交通枢纽城市具有重大的战略意义，且目前郑州的航空市场没有一家独大的情况，可开发的中短程航线与西部航空航线网络规划高度匹配，业界人士纷纷猜测，西部航空或将郑州打造成为其下一个基地航点。西部航空相关工作人员表示，西部航空去年进驻郑州市场时就有和郑州合作打造低成本候机楼、试点低成本机场的计划。这些计划还需要长远的努力，需要相应的配套设施以及政策支持。而近日在郑州属地化乘务员的招募，意味着西部航空又向将郑州培养成重点基地的计划迈近了一步。

　　从西部航空对郑州市场的规划和投入，以及其它低成本航空公司打算进入郑州市场的动作来看，郑州会不会成为中国低成本航空的“试炼场”还未可知。但西部航空本次招聘郑州及其周边地区的“属地化乘务员”确有使航班时刻更贴近郑州市场所需，而旅客们也会享受到更为廉价便捷的航空服务。(完) 

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