国内放开低空管制 苏城年轻人热衷报考“飞的”的哥

　　随着我国2015年将全面开放低空管制的消息传出，驾驶直升机出行，变得更加简单，小型飞机驾培市场也迎来了一波小阳春。近日，若航苏州园区直升机场打出半价52万元学飞行商照并包就业，年薪9万-18万招揽学员。消息一出，吸引了600多人咨询，目前新年第一班已经接收15名学员。

　　2014年11月23日闭幕的全国低空空域管理改革工作会议传出消息，我国目前正在沈阳、广州飞行管制区，海南、长春、广州、唐山、西安、青岛、杭州、宁波、昆明、重庆飞行管制分区进行真高1000米以下空域管理改革试点，力争2015年在全国推开。据悉，这意味着我国2015年将开放低空管制，允许私人飞机使用1000米以下空域，不必得到军方的批准。

　　若尔通用航空发展集团高级副总裁吴晓贝告诉记者，以往他们机场的直升机要飞行，必须提前一天向相关部门申请审批，获得批准后，第二天才能如期飞行，手续比较麻烦。开放低空管制后，审批转为报备，想飞就飞有望实现，这对小飞机市场的需求拉动肯定很大，也会激发普通人学飞行的热情。

　　有调查显示，到2035年，中国需要培养约50万名民航飞行员才能满足市场需要，而现在中国民航飞行员仅有几千名。值得一提的是，通航直升机飞行员的门槛并不高，只要是高中以上学历，年龄18-55岁，身体健康，无重大疾病都可报名。

　　相关链接：民用航空飞行高度一般在6000米以上。低空空域指的是1000米以下的飞行区域。在2009年的全国低空空域管理改革研讨会上，有关方面提出将1000米以下的空域分为3类：管制空域、监视空域、报告空域。从2013年起，航空管制放松，低空空域开放将在全国铺开，湖北等中南地区5省37片空域将开放。2014年11月23日闭幕的全国低空空域管理改革工作会议确定真高一千米以下空域将实行分类管理有序放开。

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