郑航空乘专业报考火爆 就业及航空港建设是关键

　　复试现场，来自河南周边五省的考生一早就在考场外排起来了长龙 陈文杰/摄

　　复试现场 陈文杰/摄

　　中国日报网河南频道3月17日电(陈文杰 葛畅)3月14日一大早，来自山东、江苏、江西、湖南、陕西五个省的1100多名考生已经汇聚郑州航空工业管理学院(以下简称郑航)，在该校科学讲堂外排起了长龙，等待参加该校2015年空乘类专业的复试。据了解，今年该校招考首次增加“影像评审”环节，以示公平。

　　“空乘热”吸引十省众多考生竞争400个名额

　　据该校提供的相关数据资料显示，今年河南省外报名参加初试的各地考生人数达到3000余人，创该校空乘类专业报名人数的新高!初试过后，最终有1200名考生通过初试进入复试。其中，山东一个省份的考生就占到省外考生的三分之二。

　　复试现场，郑航招生就业处处长叶伟杰表示，今年，在保证教学质量的前提下，空乘类本科招生计划与往年基本持平，维持在200人左右。空乘方向专科招生可能会依据学校的报考情况和人才市场的需求适度增加，在去年招收160人的基础上增加到200人左右。

　　叶伟杰介绍，为了选拔优质生源，2015年除了河南的生源外，还面向东三省的黑吉辽以及贵州、山东、江苏、江西、湖南、陕西9个省份招收空乘类专业的学生。

　　“由于考虑到东三省和贵州路途遥远，学校已于先期派遣招生人员赴当地直接进行初试、复试。此次在来校参加复试的学生分别来自陕西、山东、江苏、江西和湖南五个省份。”叶伟杰说。

　　国内民航业持续发展和郑州航空港建设是关键

　　今年空乘专业类考生报名继续火爆，叶伟杰认为，我国民航业持续稳健的运力增长是主要原因，“民航业大力发展支线航空，各大航空公司竞争激烈，对空乘人员的需求呈现持续上升态势，加上空乘人员的流动性很强，这也就造成了人才市场对空乘类专业人才的刚性需求。”

　　同时，郑州航空港的建设吸引了的各大航空公司，他们会考虑招收本地空乘人员驻守郑州，比如南方航空公司、西部航空公司已经在郑州设立基地，招募属地化地空乘人员，这样更有利于空乘人员的稳定性，便于管理。

　　叶伟杰说，“依照往年经验，航空公司如果在郑州招收空乘学生，郑州航院的空乘学生必然是他们关注的对象，这也是各地考生争相报考郑航的一个原因”。

　　复试现场评委与考生交流 陈文杰/摄

　　男生等待考试 陈文杰/摄

　　首次增加“影像评审”，确保招生公平、公正

　　为选拔优质生源，今年该校专门对参加初试的评委进行专业培训。在初试选拔过程中，评委既注重学生的现有自然条件，也更强调学生的可塑性。

　　“如果说初试已经很苛刻，复试较初试更为严格，程序也更为复杂。与往年相比，复试环节在保持原有的目测和中文表达、英文口语、才艺展示的同时，今年又首次增加了‘影像评审’环节。”叶伟杰说。

　　叶伟杰认为，增加“影像评审”环节的目的在于确保复试更加公平、公正，在评委对考生面对面进行复试的同时，还要另外选派专家对考生的影像进行评审，再次对考生现场的表现给予评判，各占一定权重，最后得出考生的复试分值。

　　“卓越班”助力空乘专业成为郑航就业王牌

　　作为从2002年开始招收空乘专业的学校，就业数据显示，空乘专业是该校就业率最高的专业之一，该专业的“准空姐”、“准空少”大多被国航、南航、东航、海航等航空公司招募，上机率高达到70%-80%，还有少部分学生选择金融银行和高档酒店等高端服务型行业就业。

　　据介绍，为适应和服务于国内外高端航空公司对空乘人员的严格要求，提升空乘人才培养质量。从2013年开始，郑航就试点设立了空乘“卓越班”。在每届考入该校的本科空乘女生中试行，选拔30名学生进入“卓越班”学习，以起到标杆示范作用。“卓越班”实行淘汰制，每学年两个学期综合排名都在末两位的学生将被勒令退出。

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