“中国农民第一飞”要自己开班当飞行教练了

刘亦兵2011年参加嘉峪关航空滑翔节。图片均由被采访者提供

　　18岁 第一次造飞机

　　母亲拿出家里的被单当翅膀，父亲和他把拖拉机上的发动机拆了下来，一架简易的飞机出现在村里，可是，飞机只能向前跑，飞不起来。

　　23岁 已造出5架飞机

　　他不断改进，造了一架又一架飞机，到1995年，23岁的他已经造出5架飞机，但都不能飞。

　　24岁 首次飞了5分钟

　　1996年，刘亦兵经人介绍，到无锡买了一台美国进口的航空发动机，这一次他成功了，差不多飞了5分钟。

　　25岁 带着父母一起飞

　　1997年经过不断的改进，刘亦兵造出了一架双座飞机，实现了带着父母、妻子翱翔蓝天的梦想。

　　31岁 考取飞机执照

　　2003年12月，他在保定航校考取了飞机执照。

　　37岁 成为飞行冠军

　　2009年，他参加了“全国超轻型飞机锦标赛”，获得预测速度飞行冠军。

　　39岁 进入国家队

　　2011年，中国航协飞行队正式成立，刘亦兵进入国家队。

　　43岁 想带更多人一起飞

　　要当飞行教练，让更多的人飞上高空。

　　提到刘亦兵，在宁夏飞行界可是个明星人物，凭着在飞机方面的坚持，这个被誉为“中国农民第一飞”的银川小伙，甚至飞进过国家队。现在，借着银川大力发展通航产业的机遇，他想自己开班当飞行教练，帮助更多的人实现飞行梦。

　　24岁自己造飞机飞上天

　　刘亦兵来自普通的农村家庭，小时候别人家的孩子四处乱跑时，他就喜欢坐在高处看飞机。“那么大，咋就能飞起来呢?”刘亦兵回忆，为了坐飞机感受一下，他开始一两毛的攒钱，当他觉得攒的差不多的时候，跑到航空公司去买票。“人家问我去哪里，我说哪里都行，能坐飞机就成。”当得知到北京要780元时，刘亦兵拿着手里的80元失望地回了家。

　　初中毕业后，刘亦兵在家务农，想飞的梦想仍没放弃。18岁时，刘亦兵从一本杂志上看到国外有人自己造了架飞机，这让他很受鼓舞。但条件有限，一切零件都从身边挖掘，母亲拿出家里的被单当翅膀，父亲和他把拖拉机上的发动机拆了下来，就这样一架简易的飞机出现在村里。可是，飞机只能向前跑，飞不起来，刘亦兵也为此受了伤。此后他不断改进，造了一架又一架飞机，到1995年，23岁的他已经造出5架飞机，但都不能飞。

　　1996年，刘亦兵经人介绍，到无锡买了一台美国进口的航空发动机，回到宁夏3个月后，他再次试飞，这一次他成功了。“差不多就飞了5分钟吧，还是格外高兴。”刘亦兵憨厚地笑道。

　　1997年，刘亦兵造出了一架双座飞机，实现了带着父母、妻子翱翔蓝天的梦想。

　　当了飞行冠军还飞进了国家队

　　尽管自己能飞起来，但刘亦兵还是想获得专业认可。2003年12月，他在保定航校考取了飞机驾照，之后每年都要飞上一段时间，其中多是参与航拍工作。

　　刘亦兵去过甘肃，参与了纪录片《黄河从这里流过》摄制组的航拍工作，2005年他驾驶自制飞机尝试飞跃宁夏山川活动，但因承办单位资金不足而活动被迫停止;2008年11月为国家电网公司进行航拍飞行……直到2009年，抱着试一试的态度，他参加了“全国超轻型飞机锦标赛”，并获得预测速度飞行冠军。自此，刘亦兵在国内飞行界受到了关注。

　　2011年，中国航协飞行队正式成立，邀请刘亦兵入队集训。进入国家队，对他的飞行技术是一次质的提高。“我之前一个人飞习惯了，没什么规矩，但飞编队就不同了，要顾及其他队员，要训练默契。”刘亦兵说，进入到这个平台，他结识了更多的朋友，也接受了更多专业的培训。

　　今年要自己开班当飞行教练

　　得知银川今年要举办通用航空展和首届银川跳伞节，刘亦兵觉得自己应该做点什么。“以后我们这里可以造飞机，但总得有人会开吧。”没错，他想成立飞机驾驶员培训学校。实际上，刘亦兵这些年没少参加普及飞机知识的活动。去年9月，在银川北塔中学开学典礼上，刘亦兵带去了一架动力三角翼、四块展板，现场进行飞行原理演示，并通过自己的飞行经历，激励同学们努力学习。

　　在贺兰立岗镇，刘亦兵还有个1500平米飞行训练基地，包括民间航空博物馆、停机库以及一条长300米、宽40米的跑道，他计划将这里办成集航空科普教育、飞机培训、训练的综合基地。

　　“今年将跑道硬化一下，硬件设施基本就够了，国家体育总局一发文，我就能当宁夏第一个飞行教练了。”刘亦兵说，他想让周围更多的人飞上高空，看看自己的家乡有多美。

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