飞机怎么飞上天?跟着新乘去学学

方芳老师在讲课

　　新疆，我们来啦!南航，我们来啦!

　　期待已久的新乘培训终于在南航新疆分公司培训部开始了。今天，开始专业课程—机型理论，在此之前，我们对飞机充满了未知与好奇。当我仰望天空，突然，一架飞机闯入了我的视野，便立即隐藏于层层的密云当中。我思索着，它是如何飞上天的?如此庞大的机体是怎么组成的?它的内部又是如何布局的?一个个疑问围绕在心头，于是，我带着种种疑问和渴望走进张方芳老师的波音737机型理论课堂。

　　走进“大鸟”波音737

方芳老师辅导教学

　　当你看到翱翔于蓝天之中的飞机像鸟儿一样张开翅膀拥抱着大地，多么奇妙，多么壮观啊!那么，是什么力量促使它能够在空中自由飞翔呢?来，我们一起听方芳老师讲吧，原来象“大鸟”一样的飞机是由机身、机翼、尾翼、起落架、动力装置五部分组成。在它的两个翅膀上有两个喷头，就是这两台CFM56-3型涡轮风扇发动机保障了它稳稳的飞行，即便是其中一台发动机失效了，也阻挡不住它飞行的渴望!大鸟的翅膀包括了副翼、襟翼、缝翼、扰流板、翼尖，它们都履行着各自的职责!大鸟的尾翼包括垂直尾翼(方向舵)、水平尾翼(升降舵)，它们控制着大鸟的高度和飞行的方向。在大鸟的尾部还有一个辅助动力装置，简称APU，它在空中和地面都能为大鸟提供能量，是作为 电源和备用引气。神奇吧!

　　深入“大鸟”波音737

课堂互动

　　来，我们跟着方芳老师走进这只“大鸟”的肚子里看看吧!你看，它的脑袋便是操控所有设备的驾驶舱，它的肚子便是容纳百川的客舱，在客舱下部便是货舱了。“大鸟”有波音300、波音700型和波音800型，它们之间有些许差异，比如，可供逃离的紧急出口，“大鸟”300、700有八个，而“大鸟”800有十个。翼上紧急出口，“大鸟”800有四个比300、700多两个，但“大鸟”们都只有两条防滑撤离绳。水上撤离出口，“大鸟”300比700、800多两个。

　　而“大鸟”们紧急出口的开启方式也大有不同，“大鸟”300是向下向内取出，“大鸟”700、800则是向下拉门便会直接向内关。在大鸟的体内行走你会发现“大鸟”800要宽敞，它前后共有四个卫生间，而300、700前后共有三个。当“大鸟”700、800飞越在16000英尺时，它们采用压差排水方式，低于16000英尺时，便是采用真空排水方式，而“大鸟”300不管飞越多少英尺都采用过滤循环排水方式。客舱分布前舱与后舱。学问挺大吧!

　　好了!“大鸟”们的基本信息和些许差异便介绍到此，在方芳老师的指导下，我们对飞机有着更深层次的了解。方芳老师果然是有着丰富飞行经验和教学经验的资深教员，她的教学方式特别活跃，课堂上，我们无一不竖直耳朵认真听老师讲述的内容，从方芳老师那我们学到了许多知识，并将在以后的生活当中融会贯通，学以致用。因为，空中乘务员，这是我们热爱的工作，我们会一直努力下去，有一种成功，叫坚持不懈。

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