山航机长李德华:飞行是我一生的骄傲

　　李德华(右)获得2015年第三届山东省省管企业道德模范表彰会授予的“敬业奉献模范”称号

　　12月的青岛，尤其是清晨5点钟，格外冷。早上5点20分，李德华准时出现在乘车地点，乘坐机组车前往机场。航前准备后，他拉起飞行箱带领机组开始进场——这条路线他几乎每天都要走，如今已经走过18个年头。

　　李德华是山东航空公司飞行部在青岛飞行二大队的一名机长，今年54岁的他已经飞了30多年，累计飞行时间长达21000多小时。他有着过硬的飞行技术以及丰富的飞行教学经验，但不管与谁交流，这位元老级别的机长的脸上总是挂着笑容。

　　16岁接触飞行 航校任教15年

　　“从16岁开始第一次接触飞行，这一路飞下来，现在回过头去看一看，真的很不容易。”今年54岁的李德华回顾自己的飞行之路，感慨万千。1978年，家在济南商河的16岁少年李德华做出了一个改变他一生命运的决定，他来到济南滑翔学校学习飞行。“当时也不知道为什么，就是心里萌生了这个念头，这大概就是那个年代的‘任性’吧。”幽默的李德华半开玩笑地说。

　　虽然只学习了两个多月的解放5型无动力滑翔机，但李德华知道自己的这个决定是对的，他喜欢飞行的感觉。1979年李德华正式入伍参军，他来到了位于河北保定的空军第二预备学校。学习一年后，他进入位于河北涿州的空军六航校，开始接触真正意义上的飞机。“在六航校我开始接触初教6型战机，飞了一年后开始飞歼教五战机。”李德华说。1982年，李德华从空军六航校毕业后，出于对飞行的热爱，他选择留在六航校任教，在教员的岗位上一干就是15年。

　　1997年是李德华飞行生涯的又一次转折点。那一年他决定离开任教15年的空军六航校，离开工作生活十几年的部队，进入民航，接受新的挑战。经过再三考虑，他来到当时刚刚成立不久的山东航空。“说实话，当年决定来山航的时候还有些纠结，我还提前到山航看了看。回家后我决定留在山航，因为我看到了山航的前景，这是一家有朝气、能踏实工作的航空公司，是值得我扎根的家乡企业。”李德华说。

　　来到山航后，李德华直言民航与空军有着天壤之别。“空军注重的是飞行技巧，最大程度地发挥战机的性能;而民航更多的是一种程序飞行，哪个阶段就要做哪个阶段的事，不能有半点马虎。”李德华说。

　　李德华可以说是山航飞行员里元老级别的，1997年进入山航的他在之后的十几年间陆续飞了多种机型。刚开始接触的萨博(SAAB)飞机，他仅用了两年的时间就放飞了教员资质;后来他又改装飞了CRJ-200、CRJ-700型飞机。直到2010年，因为山航机队统一波音737机型的发展思路，李德华又接到了改装飞行波音737型飞机的任务。没想到，这一次的改装却给他出了一道难题。

　　改装波音737 英语成难题

　　李德华说，改装波音737飞机需要理论、技术、英语全部过关才行。理论、技术对于有着几十年飞行经验的他来说，自然不是问题，但英语这门学科，却成了这位16岁开始接触飞行、18岁参军入伍的资深机长面前的一道大山。

　　当时已经年近五十的李德华，面对面板上密密麻麻的英语缩写，感到茫然无措。“我18岁就当兵了，哪里看得懂那些英语?”李德华说，他记得当时考试内容50%是英译汉，50%是汉译英，英译汉还相对简单一些，而汉译英对于他来说就显得非常难了。因为李德华已经是教员机长，当时对教员有规定，改装时限为三个月，如果到时间后还没有完成，就要延长到六个月，再没有完成的话就是一年期限。三次都没有通过，就要从教员直接降为副驾驶。李德华深知，想要继续在左座飞行就必须下狠功夫，英语基础差那就靠硬背。

　　那段时间，每当结束飞行后，李德华总是在家学习英语，一遍记不住就两遍，直到熟记为止。因为年龄的问题，李德华对于英语的记忆力不算好，第二天还要复习头一天背过的单词。“当时跟身边的一群年轻人一样学习，感觉自己也变得年轻了。”李德华调侃当时的“苦中作乐”，笑了起来。

李德华在飞行前进行绕机安全检查

　　好教员靠观察 时刻绷紧安全弦

　　因为有着部队十几年的教员经历，李德华放飞波音737教员后，在教学上也是兢兢业业。对于教学他有着自己的一套方法。“现在的学员都很年轻，有时候难免有些浮躁，也缺少压力。”李德华经常告诉他的学员，现在大家是在同一起跑线，可几年后就会有人成为机长、有人成为教员、有人还会停留在副驾驶的位置上。

　　李德华记得，之前有一名学员，马上就要到放飞机长的阶段了，可他每次飞行总是或多或少存在接地重的问题。“按说接地重应该是技术上的问题，可那名学员很明显不存在技术上的问题。”李德华说。有一次，李德华带着那名学员一同飞行，李德华反复询问他各个环节究竟是哪里不适应，可问到头也没有觉得哪里有问题。

　　“他其实是以前有一次接地重后，总在心里想着这个事情，信心不足造成的。”李德华知道了原因后，开始给学员做示范，边讲边做，那名学员看完后决定自己试一遍。“当时看他的眼神里有自信，果然他完成了一次漂亮的落地。事后我问他当时心里在想什么，他告诉我当时心里什么都没想，只是想着规范地完成操作。”李德华说。

　　虽然李德华很爱笑，平日里跟别人交流也总是充满欢乐，可在教学过程中，有学员因为态度问题达不到标准，他还是会沉下脸教训对方，甚至会发火。“我对学员的要求还是比较严的，因为有着十几年的部队生活经历，我更清楚民航飞行员对于安全责任重大。现在很多年轻人对安全的认识不够深，只有平时对学员严格要求，才能够让他们在日后的飞行生涯里时刻绷紧安全这个弦。”

　　家有贤内助 盼养好身板到退休

　　既然从事了飞行员这个职业，就意味着李德华投注在家庭上的精力很有限。“这不，我的车马上就要年审了，就这点事还得靠家里人去办。”李德华说。虽然早就把家安在了青岛，但李德华经常要飞到外地“驻外”，平均在外面飞上三四天才回青岛待一天。

　　李德华很感谢自己的妻子，当年妻子辞去工作跟着他来到了青岛，照顾他的生活起居，家里大大小小的事全都是妻子一个人扛着。他记得刚到青岛装修房子，他就去烟台驻外了，大到墙体材料小到螺丝全都是妻子一个人决定。当他回来时，妻子已经把所有装修用的材料买齐了。“看到她一个女人把家置办得井井有条，我心里既感动又有些愧疚。”李德华说。

　　尽管已经54岁，李德华一点都不觉得自己老了。“我感觉自己还跟年轻时一样。身边也大多是二三十岁的年轻人，跟他们在一起，我觉得自己越来越年轻了。”平时有时间的话，他除了帮家里分担些家务外，经常会去锻炼身体。乒乓球跟游泳是他最擅长的体育项目，李德华说，他希望自己能够保护好身体，再飞上几年，一直飞到60岁退休，给自己的职业生涯画上圆满的句点。“飞行是我一生的骄傲。”

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