您现在所在的位置:首页 > 空港运营 > 培训 >> 正文

马国勋:飞行是我的信仰



2016-01-13   作者:王沁 孔祥玻  来源:中国民航报   点击量:    打印本页 关闭


 

  82年出生的马国勋长着一张娃娃脸,笑起来俨然一个阳光大男孩。可别小瞧这位阳光大“男孩”哦,年轻的他已经是国航西南分公司的A类飞行教员了。马国勋2005年从中国民航飞行学院毕业后加入国航股份西南分公司,从一名副驾驶成长为A330机型的责任机长、A类飞行教员,马国勋用了11年。在这11年的飞行生涯中,马国勋飞行技术过硬,多次正确处置特殊情况,没有发生过人为差错及以上事件,保证了飞行、空防安全。热爱飞行事业的他始终把安全放在第一位,迎来送往世界各地的旅客。“我热爱飞行,视它为自己的信仰。”马国勋对飞行事业的热爱是他刻苦训练、钻研飞行技术的原动力。

严守规章 平安十年

  作为一名民航飞行员,马国勋深知肩上承载的是国家和人民的生命财产安全,在执行航班任务时,马国勋时时刻刻把“安全”放在首位。严守规章是保证安全的前提,马国勋认真履行责任机长职责,严格执行各项规章制度,认真研究飞行中特殊情况的处置预案,充分利用驾驶舱资源。遇到特殊情况时,他沉着冷静,正确处置。在一次带队执行乌鲁木齐至成都的航班任务时,机组在调定起飞推力时,自动油门失效,无法接通EPA,马国勋人工调定油门至飞机巡航,之后严格按检查单多次尝试转换自动油门方式,自动油门恢复正常,安全着陆成都双流机场。

勤奋好学的飞行教员

  飞行教员必须具备丰富的飞行经历、扎实的理论知识、精湛的飞行技术和良好的飞行作风。马国勋在完成航班任务的同时,依然不断地学习巩固机型理论知识、飞行基础知识、气象知识、航空法规和公司运行规范。厚厚的飞行手册已被马国勋翻得有些破旧,“公司聘任我为飞行教员,是对我技术和作风的肯定,是希望我在完成航班任务的同时,做好传、帮、带。我也有需要完善的方面,更需要不断的学习充电,才能做好榜样,将好的作风和技术传承下去。”马国勋深知自己肩负的责任和使命,在飞行准备阶段,他认真熟悉飞行航线资料,跟机组其他成员一道研究非正常程序及特殊机场的情况;在飞行实施阶段,从检查单到每个动作他都严格按程序有条不紊地执行。

  因表现突出,马国勋同志被借调到飞行部飞行技术管理室工作。2015年,A330机型新执飞多条国际、地区航线,马国勋在认真研究机场状况、航路特点及航线地形概况的基础上,出色地完成了部分新开航线培训资料的编写工作,同时也负责做好了人员培训工作,为A330机队顺利开航新航线做出了贡献。

热爱飞行 无怨无悔

  执飞洲际线的马国勋常常过着南来北往的生活,吃在天上,住在外地,一次航班任务就是四、五天。马国勋同志的妻子是国航西南分公司的一名乘务员,在十几年的爱情长跑中,他们一直过着“你起飞,我降落;你降落,我起飞”的生活,节假日更是很少团聚。即便如此,每当遇到航班大面积延误等情况,生产组织捉襟见肘时,马国勋总是自告奋勇地执行航班任务。他的做法也得到了家人的理解和支持。2015年除夕前一夜,马国勋同志执行成都-三亚-成都航班,18日凌晨三点在成都落地后,就接到大队值班干部的电话,因机长身体不适,希望由加班代替执行第二天下午的成都至虹桥航班。原本难得可与家人吃顿年夜饭,但马国勋毫无怨言地接受了临时加班任务。当除夕的钟声响起时,马国勋只能又一次在星空中为家人祈福。

  “选择飞行,后悔吗?”面对这样的问题,马国勋微笑着摇摇头,“我20岁时的梦想就是飞上天空。长长的跑道、帅气精神的制服,翱翔在蓝天的自由……都是我梦想中的元素,现在都实现了。飞行有累、有苦,但我从未后悔自己的选择。因为热爱,所以无悔。”

责编:admin

  免责声明:

  凡本站及其子站注明“国际空港信息网”的稿件,其版权属于国际空港信息网及其子站所有。其他媒体、网站或个人转载使用时必须注明:“文章来源:国际空港信息网”。其他均转载、编译或摘编自其它媒体,转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息,并不代表本站对其真实性负责。其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源。文章内容仅供参考,新闻纠错 airportsnews@126.com

 
  • 政策
  • 焦点
  • 人物
  • 航企
  • 建设
  • 商务
 
 

关于我们 | 法律声明 | 广告服务 | 联系我们 | 设为首页

国际空港信息网版权所有,未经授权不得转载或建立镜像

Copyright www.iaion.com all rights reserved  

京ICP备13027085号