马国勋：飞行是我的信仰

　　82年出生的马国勋长着一张娃娃脸，笑起来俨然一个阳光大男孩。可别小瞧这位阳光大“男孩”哦，年轻的他已经是国航西南分公司的A类飞行教员了。马国勋2005年从中国民航飞行学院毕业后加入国航股份西南分公司，从一名副驾驶成长为A330机型的责任机长、A类飞行教员，马国勋用了11年。在这11年的飞行生涯中，马国勋飞行技术过硬，多次正确处置特殊情况，没有发生过人为差错及以上事件，保证了飞行、空防安全。热爱飞行事业的他始终把安全放在第一位，迎来送往世界各地的旅客。“我热爱飞行，视它为自己的信仰。”马国勋对飞行事业的热爱是他刻苦训练、钻研飞行技术的原动力。

严守规章 平安十年

　　作为一名民航飞行员，马国勋深知肩上承载的是国家和人民的生命财产安全，在执行航班任务时，马国勋时时刻刻把“安全”放在首位。严守规章是保证安全的前提，马国勋认真履行责任机长职责，严格执行各项规章制度，认真研究飞行中特殊情况的处置预案，充分利用驾驶舱资源。遇到特殊情况时，他沉着冷静，正确处置。在一次带队执行乌鲁木齐至成都的航班任务时，机组在调定起飞推力时，自动油门失效，无法接通EPA，马国勋人工调定油门至飞机巡航，之后严格按检查单多次尝试转换自动油门方式，自动油门恢复正常，安全着陆成都双流机场。

勤奋好学的飞行教员

　　飞行教员必须具备丰富的飞行经历、扎实的理论知识、精湛的飞行技术和良好的飞行作风。马国勋在完成航班任务的同时，依然不断地学习巩固机型理论知识、飞行基础知识、气象知识、航空法规和公司运行规范。厚厚的飞行手册已被马国勋翻得有些破旧，“公司聘任我为飞行教员，是对我技术和作风的肯定，是希望我在完成航班任务的同时，做好传、帮、带。我也有需要完善的方面，更需要不断的学习充电，才能做好榜样，将好的作风和技术传承下去。”马国勋深知自己肩负的责任和使命，在飞行准备阶段，他认真熟悉飞行航线资料，跟机组其他成员一道研究非正常程序及特殊机场的情况;在飞行实施阶段，从检查单到每个动作他都严格按程序有条不紊地执行。

　　因表现突出，马国勋同志被借调到飞行部飞行技术管理室工作。2015年，A330机型新执飞多条国际、地区航线，马国勋在认真研究机场状况、航路特点及航线地形概况的基础上，出色地完成了部分新开航线培训资料的编写工作，同时也负责做好了人员培训工作，为A330机队顺利开航新航线做出了贡献。

热爱飞行 无怨无悔

　　执飞洲际线的马国勋常常过着南来北往的生活，吃在天上，住在外地，一次航班任务就是四、五天。马国勋同志的妻子是国航西南分公司的一名乘务员，在十几年的爱情长跑中，他们一直过着“你起飞，我降落;你降落，我起飞”的生活，节假日更是很少团聚。即便如此，每当遇到航班大面积延误等情况，生产组织捉襟见肘时，马国勋总是自告奋勇地执行航班任务。他的做法也得到了家人的理解和支持。2015年除夕前一夜，马国勋同志执行成都-三亚-成都航班，18日凌晨三点在成都落地后，就接到大队值班干部的电话，因机长身体不适，希望由加班代替执行第二天下午的成都至虹桥航班。原本难得可与家人吃顿年夜饭，但马国勋毫无怨言地接受了临时加班任务。当除夕的钟声响起时，马国勋只能又一次在星空中为家人祈福。

　　“选择飞行，后悔吗?”面对这样的问题，马国勋微笑着摇摇头，“我20岁时的梦想就是飞上天空。长长的跑道、帅气精神的制服，翱翔在蓝天的自由……都是我梦想中的元素，现在都实现了。飞行有累、有苦，但我从未后悔自己的选择。因为热爱，所以无悔。”

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