监察员宋伍满：笃定的紫罗兰

　　宋伍满，天津人，1976年她在广州入伍，1980年调入国航客舱部，从乘务员开始到主任乘务长，后成为民航局认可的客舱检查员，期间执飞了许多国家领导人专机任务;2003年她调入民航华北地区管理局，现在她是北京监管局飞标处主管客舱安全的监察员。

　　监察员的一天

　　早上8点10分，宋姐拿着昨天准备好的检查单和监察材料，从班车上下来就直接上了去南苑检查的车。从监管局到南苑机场有45公里，鉴于北京的路况，每次开车过去要1个半到2个小时。

　　将近10:00，监管局的同志们到达南苑机场，与中联航迎检人员一起召开了准备会。

　　会上，宣贯局方新的指示精神、听取工作汇报，然后布置当天检查安排，随后分组实地检查。

　　宋姐先去到中联航的客舱准备室，检查乘务员航前准备及春运准备情况。她把乘务员训练合格证和体检合格证都拿来都细细过目，并仔细提问乘乘们对应急情况的处置。

　　这样的检查只是日常监察的一种，平日里经常会去停机坪抽查人员资质，检查乘务员对应急设备的掌握情况等。

　　半年里，宋姐已经跑了20多次南苑机场，早已习惯了奔波。小编曾问宋姐，乘务员与安全关系有多大呢?宋姐回答：“客舱安全和飞行安全同等重要。当年某某航空公司，乘务员没有按规章培训就上岗，在空难发生的撤离时刻，乘务员连客舱门都不会开，更别说引导旅客逃生，发生这样的事情是很悲哀的，我们要做的就是绝不能让悲剧再现。”

　　从南苑回来，已经下午三点左右，刚回到办公室，在一旁等宋姐的首都航就把修订了数次的客舱乘务员手册和乘务员训练大纲送到了跟前。原来首都航空最近引进了新机型，宋姐是新机型审定组的成员，与其说是审定，不如说是手把手的帮首都航全面升级了客舱手册和训练大纲，这不手册改完，又拿过来给宋姐看。

　　这样的审定，近几年宋姐已经做了许多家，比如中联航、华龙公务机，汉能公务机、汉宇公务机等等。

　　一个半小时后，宋姐看完了手册，将新发现的一些问题与公司职员罗列清楚，要求再做修改。

　　公务员很闲吗?

　　临近下班，宋姐在电脑里将自己一天的工作记录下来，她这个习惯已经坚持了多年，看着电脑里的记录，这一年量可真不少!

　　宋姐有处女座人的典型特点，认真且严格，不仅体现在审手册方面，当年在企业她对自己的下属也是严之又严，如今，宋姐已是遍地桃李，不少当年的下属如今已身居高位，说起来都无不感恩宋姐的严格要求。小编曾索要她执飞专机时与领导人的合影，以及和以前乘务组员们的合照，都被宋姐婉言谢绝了。

　　热情依旧

　　工作这么多年，也许会有人觉得疲惫松散，但宋姐依然热情洋溢。2015年在宋姐的大力帮助下，北京监管局全体到国航客舱部参加了客舱应急撤离的训练，宋姐在现场自发的变成了教员，细致入微的讲解撤离的各个程序，认真地纠正大家的撤离姿势。

　　奔波的一天终于结束，下了班车，宋姐因想念小外孙直接去了女儿家，岁月的刻刀似乎并未在她身上留下太多痕迹，谁能看出，这位成熟、干练的女士已经是2岁大孩子的外婆呢?

　　安顿好了女儿和外孙，宋姐回到家中开始收拾行装，准备出差了。

　　也曾有企业想聘请宋姐管理客舱，她只是委婉拒绝，不为别的，是因为她喜欢现在的工作。这种笃定和坚持，恰似坚韧而不妖的紫罗兰，绽放在民航监管一线。

　　新年就要到了，宋姐在这里送上一段视频来表达对大家的新春祝福!

　　民航业蓬勃发展的背后，有这样一群人，他们勤勉质朴、恪尽职守，守护着民航的安全，他们的名字叫民航监察员。

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