厦门机场：消防队开展航空器机翼火灾战术训练

 　　随着航空业的高速发展，民用航空业务量不断增长，飞机火灾及事故在世界各地不断出现，如果发生灾害要把狭小空间内的乘客从几十至上百吨的航油火海中有效抢救出来，是非常困难的。因此，这也是当今消防救援的新课题。

　　据有关资料统计，飞机事故约80%-90%是在飞机起飞和降落时发生的，另外10%-20%的飞机事故在机场发生。近日，厦门消防队针对航空器机翼火灾进行了模拟战术演练。

　　扑救飞机火灾需要使用大量的灭火剂，因此，必须搞好灭火机配置。采用干粉灭火剂与泡沫灭火剂联用灭飞机火，既能发挥干粉灭火迅速，泡沫灭火效果稳定，具有冷却覆盖作用的特点又能有效的防止复燃，取得良好的灭火效果。但对两种灭火剂必须选定使用，以保证灭火剂之间的相容性。

　　消防人员赶到现场后，在确定消防车停车位置，选择水枪阵地和泡沫阵地，组织攻坚组深入机舱的同时，还要注意油箱、氧气瓶可能发生爆炸，机舱内可能充满烟雾，有毒气体等威胁人员、车辆安全的危险情况。

　　因为飞机机翼内载有大量的航油燃料，发生火灾后燃料猛烈，火灾迅速向机身蔓延，并能够在短时间内烧毁机翼，引起机翼内燃油箱发生连续爆炸，使大量燃油漏泄到地面流淌燃烧，并迅速包围机身，对飞机起落架、机身机器内部人员威胁严重，所以灭火与疏散机内人员刻不容缓，消防人员在机翼起火的不同部位，采取泡沫覆盖冷却保护机身，掩护旅客疏散为先，上风冲击，两翼外推助当火焰，干粉、泡沫联用围机灭火的战术。成功完成本次模拟战术演练。

　　在消防总指挥员下达航空器机翼火灾模拟战术演练结束的命令后。参演人员收操、清点器材，并将器材放回消防车规定位置。消防队值班员集合列队，清点人数后向消防总指挥员报告，由消防总指挥员进行讲评：1、指挥和操作程序是否正确。2、执行命令情况。3、战术、技术运用是否正确。4、战斗作风、遵守纪律和安全情况。

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