东航：机务系统职业技能竞赛 助力提升维修能力

　　图：东航机务系统职业技能竞赛决赛 图/东航

　　10月25日，为期三天的2016年中国东方航空集团公司机务系统职业技能竞赛决赛在上海落下帷幕，来自东航机务系统16家维修单位的48名机务维修人员参加了此次决赛。

　　该竞赛由东航集团与中国就业培训技术指导中心共同主办，东航集团公司工会与东航股份公司工会承办，东航技术协办。竞赛活动是对东航机务系统业务技能水平的一次展示和检阅，同时也依托活动平台，激励和引导机务系统广大员工立足岗位、钻研技术、不断提升维修能力，为航空安全提供有力的保障。

　　图：东航机务系统职业技能竞赛决赛 图/东航

　　本次竞赛围绕着《民用航空器维修培训机构合格审定规定》CCAR-147 部的标准要求，比赛内容涵盖了基本业务技能、故障检修、按章操作等多个方面。经过前期的选拔，48名参加决赛的选手，将在紧固件、标准线路施工、理论知识、手册查询、换机轮等五个项目展开角逐，以模拟实战的方式展现机务人员严谨细致的工作作风和熟练精湛的业务技能。

　　此次的竞赛活动经中国人力资源和社会保障部批准，首次被列为国家二类竞赛。决赛综合排名前七的选手，经核准后，将分别被授予“全国技术能手”与“中央企业技术能手”荣誉称号。

　　图：东航机务系统职业技能竞赛决赛 图/东航

　　当前，东航机务系统正在大力推进深化改革与转型发展，以“专业化生产、产业化经营、市场化运作、国际化发展”“四化”为目标，致力于打造具有国际竞争力的飞机工程与维修服务提供商。这其中专业化生产是“四化”的基础，它的核心就是不断提升员工职业技能，提升专业化生产水平。近年来，东航机务系统不断完善技能培养体系，在原有机务培训中心的基础上，将培训课堂延伸至班组与生产一线，强化师徒带教，依托劳模、首席技师等“名师”打造创新工作室。此外，东航机务系统还利用“请进来、走出去”的方式，请波音、空客的专家进行专业指导，并外派工程师团队前往国外接受专业培训。在未来，东航机务系统将一直把提升机务维修技能作为重中之重，并以此为基础，不断强化飞机安全运行保障能力，始终致力于提供持续安全适航的飞机。

　　相关比赛项目说明：

　　飞机紧固件操作是飞机维修中常见的操作，飞机因高速运行，同时需要面对气流等抖动现象，对螺钉等紧固件有着异常严格的要求，包括紧固过程和最终状态的力矩都有明确的规定，例如氧气瓶固定螺帽的要求是375磅。

　　标准线路施工是机务检修与排故过程中必须严格执行的安全操作规定，因飞机内部构造复杂且环境特殊，线路所处位置多在机身内部，因此在涉及到电、气、油的线路相关作业操作过程中必须严格执行该规定。

　　换机轮是机务维修工作中最常见的需要团队协作与配合的工作，更换机轮需要三名机务人员分工完成固定与转动机轮、转动紧固件与紧固件定力等工作。

　　手册查询是每名机务维修人员的基本技能，整个飞机维修的基础是按章操作，严格遵章守纪，于此同时，与飞机维修相关的手册程序并不少，快速完成手册查询，执行相关操作，成为机务人员快速排除故障必须练好的基本功。机务维修手册包括了飞机维护手册、部附件维护手册等，其中日常运行常用的飞机维护手册(Aicraft Maintenance Manual，AMM)提供航线和定检维护时所需要的详细技术信息，包含系统及部件的工作描述、勤务、修理、更换、调节、检查的必需信息和正常在停机坪或维护机库完成飞机检查所需要的工具设备。各机型都有自己的AMM手册，手册又根据各系统分两个部分，近百章节，每个章节下还有若干子章节。随着飞机实际运行情况，手册还会不定时进行修订。

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