华航新任总经理林鹏良：廉价航空 华航不该缺席

　　华航新任总经理林鹏良昨(12)日表示，未来2年全球航空载运量有5%成长，亚太区成长更超过5%，华航作为以台湾为基地的国籍航空公司，无论是就地理位置或市场而言，皆占有利位置，故会以顾客导向积极回应市场需求。

　　林鹏良表示，若顾客喜欢廉价航空，华航不排除会以廉价航空DNA切入市场，提供客人多元化选择。一旦华航决定进入廉价航空市场，则会在同一品牌下寻求差异化的市场利基，拉大与市场同业区隔。

　　林鹏良指出，通常一个城市有不只一个机场，才能造就廉价航空营运空间，而亚洲又分东北亚与东南亚，台湾与华航在廉价航空市场都有机会。

　　林鹏良表示，既然廉价航空已是国际航空业趋势，有企图心、追求永续经营的航空公司‘不必也不该在此趋势中缺席’。

　　监于美国航空(AA)将自明年起增辟由达拉斯飞上海与香港航线，代表亚洲市场深具商机潜力，而现阶段从桃园机场到大陆已有40多个航点。林鹏良表示，随着政策逐步松绑，华航也不排除经大陆的‘中转商机’。

　　华航昨日召开董事会，通过原桃园机场公司总经理林鹏良出任华航总经理。林鹏良上任后于昨晚召开记者会，除简短说明对未来航空市场看法，并以专业经理人身份对接掌华航总经理新职后提出：1、永续经营，2、公司治理，3、贡献提升等3大方向自我期许，并表示自己将与华航服务团队秉持‘以客为尊’理念，充分发挥‘两心三动’，以用心、细心、主动、互动与感动的服务特色，成功扮演‘美好生活连结者’角色。

　　对媒体提出的‘黑函说’与‘空降’、‘曾在竞争品牌任职’之事，林鹏良表示，‘黑函就是黑函，故不予回应’。至于空降，林鹏良表示，自己一直在交通运输业工作，第一份工作是美国大陆航空公司，‘长荣航空并非唯一工作’。

　　林鹏良并说，自己离开上一份航空公司(长荣)至今已12年，故就算3年不得在同业任职的旋转门条款，自己也‘旋转4次了’。

　　林鹏良表示，员工是企业资产，同仁意见是企业创新动力，自己会倾听工会声音并与代表沟通，积极化解歧见。

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