刘伟宁：奥凯航空是最大的国产飞机运营商

　　第十二届中国改革与发展论坛暨2013CCTV中国改革年度人物巡礼活动于12月27日在北京举行。奥凯航空有限公司首席执行官刘伟宁在论坛上表示，今天为止，国产飞机已经有11架了，奥凯是全世界最大的中国产飞机的运营商，而且奥凯是营利的，当时谁都不相信，谁都反对我。

　　以下为文字实录：

　　刘伟宁：今天特别高兴见到保会长，8年之前奥凯当时是老的36条作为垄断行业，航空业，奥凯是第一个飞上蓝天的，当时保会长有一句非常著名的话，叫做报春第一只。我简单说了一下，奥凯航空是第一家民营航空公司，2003年3月13号正式起飞的，8年多来，我们始终秉承着改革创新，我们要生存下来，航空业可以说是传统的垄断行业，民营资本进入非常艰难，还有很多看不见的手，很多潜规则，民营企业杀进去以后，可以说遇到了很多我们想不到的困难，我们觉得只有改革创新，我们才能在这个夹缝中生存，才能长大。我们这几年简单归纳一下，做了几件事情，第一，我第一个冲进来的，我第一个国产的飞机，我有一个梦，中国人在祖国的蓝天乘坐自己造的飞机，我们说的话，每年几百亿美金够买欧美的飞机了，钱都让人家赚走了。从2008年第一架国产，西安飞机制造厂的新舟60飞机，从天津飞烟台大连，今天为止，国产飞机已经有11架了，我是全世界最大的中国产飞机的运营商，而且我是营利的，当时谁都不相信，谁都反对我。

　　主持人：都是国产的吗?

　　刘伟宁：双引擎的涡旋飞机，在那个基础上不断的改进，换了发动机，换了航电系统，起落架都换了。国产飞机又有三个新模式，会议的主题，特别结合十八届三中全会必须得创新，我们国产飞机，虽然只有11架飞机，但是我飞出了三个模式，环渤海的快线模式，烟台到大连每年坐船的人数将近一千万人，坐船有六七个小时，风大一点，船就停了，我飞机也就飞40分钟，我再拉点直航线30分钟就到了，确实方便了老百姓的出行，这个模式以后想做成月票的模式，提前15分钟到机场，一刷卡坐飞机，一天开十班，老百姓赶不上这班，还有下一班，方便出行。我跟黑龙江省政府合作，搞了政府采购运输模式，剩下佳木斯、牡丹江、黑河、漠河，都是支线，最典型的是大兴安岭，还有漠河坐火车到哈尔滨20多个小时，我的国产飞机也就是2个小时，特别到冬天大雪。

　　主持人：从哪儿到哪儿两个小时?

　　刘伟宁：哈尔滨到漠河，中国最北端，最近去年才划给咱们一半，黑龙江上一个岛，这个地方修了一个机场，福远机场，县城旁边。

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