从中国制造到中国创造——访空客中国公司首席运营官

　　空中客车中国公司首席运营官冈萨雷斯对于空客和中国航空业的合作前景充满信心。近日，他在接受记者采访时表示，空客产品将会融入更多的中国元素;不仅有“中国制造”，而且会有更多的“中国创造”。

　　西班牙人冈萨雷斯于2013年年初被任命为空中客车中国公司首席运营官，他来到中国工作至今已经一年有余。这是空客中国公司第一次设立首席运营官一职，其职责包括生产、工程、采购和供应链管理等方面的空客在华业务的运营。他在履职一年之际，对于空客与中国的合作所取得的丰硕成果感到高兴，对于中国合作伙伴积极参与全球航空产业合作以及在国际合作中所表现出来的能力表示赞赏。

　　冈萨雷斯指出，空客公司一直在世界范围内努力寻找最佳的研究合作伙伴，寻求成本效益良好的新技术，确保产品的可持续发展。

　　他举例道，今年2月，空客与中航工业签署合作协议，空客将增加在哈飞空客复合材料制造中心的持股比例，由现在的20%增加到25%。

　　冈萨雷斯称，增加在哈飞空客复合材料制造中心的持股比例表明了空客对于制造中心的承诺及对制造中心未来发展前景的信心。

　　哈飞空客复合材料制造中心是由空客和以中航工业哈飞为主的中方合作伙伴共同建设的合资企业。根据协议，制造中心将进一步提高其承担的空客A320系列飞机方向舵产量，从目前占全球总产量的50%提高到占全球总产量的80%。

　　与此同时，空客与中航工业还将采取切实措施，确保制造中心所承担的空客A350XWB宽体飞机项目工作包生产速率稳步增长并积极探索增加新工作包的机会。

　　此外，双方还一致同意为制造中心从国内及海外金融机构以优惠利率融资提供支持。

　　哈飞空客复合材料制造中心承担了空客最新机型——A350XWB宽体飞机项目的数个重要工作包，包括第19段维护舱门、升降舵、方向舵和机腹整流罩组件等。

　　中航工业成飞民机公司承担了A350XWB宽体飞机扰流板和下垂板工作包任务。

　　空客在中国的另一家合资企业——空客(北京)工程技术中心参与了A350XWB宽体飞机的设计。

　　冈萨雷斯说，预计2014年下半年交付启动客户的A350XWB宽体飞机上，不仅有“中国制造”，还有“中国创造”。

　　冈萨雷斯强调，空客公司与中国的工业技术合作涵盖了从原材料采购到零部件设计与制造、大部件总装，直至飞机总装的多个领域。统计显示，位于天津的空客A320系列飞机总装线自2008年9月投产，截至2014年2月底，已累计完成总装交付160多架飞机。这一总装线是空客公司与由天津保税区和中国航空工业集团公司组成的中方联合体共建的合资企业，是继法国图卢兹和德国汉堡之后全球第三条空客A320系列飞机总装线，也是欧洲以外的第一条。目前，10余家中外航空公司运营天津总装的空客飞机，质量标准与欧洲制造完全一致。

　　冈萨雷斯称，中国是空客在欧洲外进行机翼合作的第一个也是唯一的国家。中航工业西飞公司在空客公司的支持下，于2012年按计划完成了鲨鳍构型首架试制，今年下半年，西飞天津机翼工厂有望提供空客天津总装线所需的全部机翼，包括装配鲨鳍小翼。

　　冈萨雷斯透露，中方与空客天津总装线二期合作协议将很快签署，预定内容包括服务亚洲及周边国家，生产A320neo机型，增加本地化项目等。

　　消息指，服务天津总装线的中国供应商已经应邀参与空客美国亚拉巴马州总装线竞标。

　　记者了解到，目前，几乎每周都会有一架新飞机在空客天津飞机交付中心的跑道上起飞。未来，空客天津总装线还将服务于整个亚洲地区。

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