王志清：航空货运发展商机无限

　　“航空货运的商机到底在哪里?”9月3日，2014年国际民航组织航空货运发展论坛上，中国民用航空局副局长王志清开篇点题，回顾了2008年至2014年全球航空货运经历从结构调整的“阵痛期”到发展提速的“换挡期”的全过程，直言中国航空货运正处于一个关键节点上。

　　回顾过去，是为了更好地面向未来。王志清说，我国“稳增长、促改革、调结构、惠民生”的各项措施效果明显，国内经济呈现出中高速增长的新常态，也给航空货运带来无限生机。

　　王志清分析说，商机孕育在产业结构调整之中。大量制造企业由东南沿海地区转移到中部和西部地区，富士康落户河南就是一个很好的例子，河南抓住了这一商机。商机孕育在商业模式转型之中。电子商务的崛起，也为面向民生的快递服务提供了新的增长极，快递具有体积小、重量轻、价值高的特点，将为航空货运注入新的活力。商机孕育在新型城镇化的进程之中。根据国家新型城镇化战略，到2020年我国将有1亿左右农业转移人口和其他常住人口在城镇落户，由此可拉动现代服务业带来航空货运再次飞跃。

　　面对商机，中国民用航空局将采取哪些措施来推动航空货运发展?王志清透露说，航空货运企业将有更多的经营自主权，可以组合使用航权，开通国内至国际市场的环球航线;创新航空货运企业发展模式，将航空运输业务延伸到产业链的上下游，由单一运输服务转型为全价值链服务。“郑州航空港经济综合实验区的成长和发展为全国民航事业发展树立了典范，也很好地诠释了国务院关于促进民航业发展若干意见的战略意图。”

　　“士不可以不弘毅，任重而道远。”王志清说，航空货运的发展，对于我们来说，正是“任重道远”。希望在这次论坛之后，国内机场集团与国际机场集团之间把握商机、精诚合作，共创航空货运发展新未来。

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