新浪航空：对话山东航空公司总经理苗留斌

　　山东航空公司总经理苗留斌

　　人物简介：

　　苗留斌，1971年出生于山东菏泽，1993年8月从空军飞行员部队转业，1994年8月进入山东航空公司工作。先后历任山东航空公司飞行部飞行员、副中队长、培训部训练处副处长、中队长、大队长、飞行部总经理、山东航空股份有限公司副总经理、山东航空集团有限公司副总裁。现任山东航空股份有限公司总经理。

　　采访实录：

　　新浪山东：“互联网+”的概念对于山东航空来说意味着什么?是否会对山东航空的工作模式带来新的变革?

　　苗留斌：“互联网+”为航空公司带来极大的便利。以往传统的售票习惯是通过柜台购票、电话购票等。但近几年通过互联网购票，尤其是通过航空公司官网购票的比例正在逐渐上升。而山东航东针对此现象，专门推出山航APP掌尚飞，用于售票、值机、行李托运、航班查询等一系列功能。在研发这款APP时，我们站在旅客角度去思考，围绕怎样更便于旅客使用、方便旅客在不同的场合使用与机票相关的一系列功能进行开发，最终得到了广大旅客的认可，并在民航系统内的三十余家航空公司评比中，客户满意度达到第一位。这就是互联网在山东航空工作中最直接的表现形式。

　　新浪山东：在这个信息交互的时代，您认为山东航空如何与新媒体进行线上线下的良性互动呢?

　　苗留斌：掌尚飞APP软件的使用，主要采取的是B2C模式，也就是航空公司所涉及的产品，放到掌尚飞的平台上供旅客选择。我理解的“更好的互动”是C2B模式，也就是怎样通过平台实现旅客与航空公司的对话交流，实现旅客的个性化需求。现在我们也正在思考，围绕已有商业模式如何进行创新，同时是我们十三五规划中的重头戏。

　　新浪山东：山东航空的“世界休闲体育号”彩绘飞机首航台北，在微博引起热议，七夕“双飞的诱惑”也广受好评，您觉得山东航空日后是否会更多的在机身彩绘方面给大家带来更多惊喜?

　　苗留斌：“世界休闲体育号”彩绘飞机并不是山东航空在机身彩绘方面的第一次尝试。近几年来，公司十分重视这方面宣传，先后与世界休闲体育大会、美德山东、好客山东等品牌合作。目前，我们的机队里已经拥有了17架飞机。

　　新浪山东：在互联网时代中，您是否认为新媒体将成为促进山东航空发展的有利因素?如何更好的利用新媒体做好山东航空的宣传工作?

　　苗留斌：山东航空非常重视互联网和新媒体，专门成立了相关部门来开展与互联网的沟通交流。目前，主要应用在销售与服务方面。商业模式的创新，不单单是简单的销售与服务。现在的一些发达国家的航空公司，其附加产品所带来的收入已经达到销售收入的40%，成为航空公司利润的主要来源。单纯依靠机票销售，已经无法满足收益预期。通过互联网做一些新的产品，借此提高航空公司的附加收入。

　　新浪山东：山东航空推出多条国际航线，哪些国际航线最具亮点?

　　苗留斌：目前山东航空已经开通的国际航线都非常成功。例如开通的台湾航线不仅方便了鲁台之间经贸、人员来往，也为台湾游带来新的契机。同时还开通了以购物游为主的韩国航线。14年我们开通的南亚航线反响也比较热烈。为了响应国家“一带一路”的号召，山东航空目前正在筹划开通印度的新德里航线，预计近期就将开通，由济南/青岛经停昆明，飞赴新德里。同时还在筹划济青两地开飞泰国普吉。

　　新浪山东：山东航空在多年前就已经构建“大三角”战略布局，并已形成“多点开花”的局面，在这个过程中，遇到了哪些机遇与挑战?

　　苗留斌：山航远景的战略规划及奋斗目标是以区域占主导的，在国内有竞争力，在世界有影响力。经过20年的发展，山航在山东市场上基本占到了主导地位，在济南、青岛、烟台分别达到了超40%、近30%、近50%的市场份额。随着国家经济的快速发展，山东航空抓住机遇期，尤其是2008年以来，进行了机队结构调整，机队规模在迅速扩展。山航开始逐步向外发展，山航选取厦门、重庆作为分公司建设地，形成了以山东占主导，以重庆、厦门为补充的“大三角”航线网络结构，为便于山航在国内具有竞争力的发展目标的实现打下基础。目前，北京分公司正在筹划和准备，不久的将来就会实现这一目标。

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