刘绍勇在东航工作会上都说了啥?
这两天,东航一直在召开2016年工作会暨职代会,作为每年工作会的“常旅客”,小编最关注的的还是东航掌门人刘绍勇的讲话。东航的2015年怎么样?2016年的形势如何预测?东航未来会怎么做?
在刘绍勇的报告中,本已句句是干货,可勇哥还是时不时脱稿来个即兴发言,所以更是亮点多多。
今天,小编就将该说的,不该说的,尽量都说点,当然都是点到为止。
业内关心的
东航过去五年做了哪些改革创新:
1,调整产业结构,推进重组整合:中联航与河北分公司,物流公司与中货航,东上旅业板块;
2,调整机队结构:退出机型8种,退出老旧飞机53架,引进新型飞机290架;
3,开展“提直降代”,直销比例大幅上升,销售代理手续费同比下降约8.4亿元;
4,加速电商发展,拥抱“互联网+”:初步构建起以机票产品为核心入口的集成产品体系;
5,推进物流转型:物流公司以跨境电商业务推动转型,挖掘新的利润增长点,实现扭亏为盈;
6,与达美航空在资本层面开展首次深度合作,达美投资4.5亿美元成为东航最大境外单一股东
7,航线网络构建:上海为核心枢纽,北京为隐性枢纽,西安和昆明为区域枢纽,广东分公司筹建启动。
未来目标
到2020年,成为以航空运输产业为核心,适度多元,协同发展,世界一流,行业领先,国家战略地位显著,形成集航空运输、航空地产、航空金融、配餐饮食、传媒免税、贸易流通、实业发展和通用航空等八大产业协同发展的大型航空产业集团。
航空主业坚持统筹国际国内“两个市场”,加快客运物流“两个转型”,推进提质、增效、升级。
核心市场上海的市场份额要实现恢复性增长,航班正点率要提升,旅客投诉率要下降。
客运转型做大增值服务产品,做强集成产品,做足平台产品。
物流转型 抓住跨境电商蓬勃发展的机遇,打造快速供应链,创新航空物流新模式深入推进中联航、技术公司、地服部的转型。
调结构:贯彻国务院国资委对于投资管理的最新要求,建立集团股权投资管理系统,理顺集团与各投资公司之间的产权关系,根据公司“十三五”规划,按照核心支柱产业、战略发展产业、转型发展产业定位,加快各投资产业发展。
投资者关心的
东方航空150亿的增发项目正在进行路演,会尽快完成实施,届时负债率有望降低到75%。
飞机利用率、座公里收入、产投比、座公里成本、净资产收益率五大关键指标居三大航领先水平:其中资产负债率81.74%。
经营业绩达到历史最高水平:运输总周转量预计177.4亿吨公里,同比增长10%,旅客运输量9354.3万人次,同比增长11.6%,货邮运输量139.6万吨,同比增长2.4%。
尽管在汇兑损失数十亿的情况下,利润增幅还是远远高于收入增幅,公司有信心在2016年实现更好的业绩表现。
2016年的生产经营指标:飞行时间同比增长10%;航空运输总周转量增长12.7%;旅客运输量增长14.1%,货邮周转量增长7.4%。
2015年国际远程航线经营品质和服务品质大幅改善:北美航线在今年首次实现盈利,全年国际长线大幅减亏增盈。
目前东航全机队规模达到561架,连续安全飞行超过1000万小时,全年旅客运输量超9400万人次,全球第七大航空公司
根据国务院国资委2014年《世界一流企业评价对标研究》:
东航综合评价已位列第5位
企业经营增长指标并列第1位
财务绩效评价列第3位
盈利能力指标列第5位
2016年形势判断:
1,全球经济复苏异常艰难,美国经济明显恢复,欧洲低迷仍将持续一段时间,包括中国在内的新兴经济体面临诸多挑战,还没有筑底,整体低迷仍是一个相当长的过程;
2,全球政治环境日趋复杂,明年是全球大选年,可能会打来一些新的不确定性;
3,汇率影响依然较大,油价可能小幅上涨,短期看人民币贬值压力会加大,油价上半年依然有望继续维持低位,下半年可能会有所上升,但涨幅应该不大,油价带来的成本上升压力相对不是很大。
机遇:1,国企改革;2,供给侧改革;3,行业改革;4,迪士尼开园:初期游客人数1500万人次,未来3000万人次以上,受益于每年300-700万的航空旅客增量,2016年迪士尼游客将提升公司客运估摸1-2%。
消费者关心的
安全形势整体平稳:东航十年滚动飞行事故率为零,五年来保障了3.98亿人次旅客安全,股份公司累计安全飞行超过千万小时,并获中国民航“飞行安全钻石奖”。
在生产量保持快速增长的同时,事故征候、严重差错、人为原因不安全事件三大安全指标明显下降。
2016安全目标:杜绝重特大飞行事故;防止劫机、炸机事件,杜绝空防安全责任事故;杜绝重大航空维修事故、重大航空地面事故、重大地面生产事故、重大航空危险品运输事故。
客户体验:
推出9类线上特殊服务项目,类目最全不正常航班通知率达到94.5%,优化旅客体验推出在线智能客服,搜索成功率93%
收到旅客表扬信5216件,增加29%
空中互联服务正式上线,实现北美航线全覆盖
国际航线开辟计划:
“太平洋计划”“:明年开通上海到芝加哥。目标不仅仅是盈利(原来制定的计划是去年减亏,今年持平,明年盈利,提前完成),更是一个战略、一个品牌、一个模式,对于公司国际化发展具有非常重要的示范价值。
“欧洲盈利计划”,明年计划开通阿姆斯特丹,布拉格,马德里等航线。
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