姜英民：民航发展，要为延边服务

　　“延吉机场实现环日本海国家全部通航、新机场迁建项目完成预可研报告、延吉空港经济开发区获批……”延边州人大代表、延吉机场公司总经理姜英民仔细阅读了两遍政府工作报告，“里面有五处提到了民航建设，我们机场对延边未来的发展充满信心。”

　　2015年，延吉机场旅客吞吐量145.84万人次，同比增长17.41%;其中国际旅客吞吐量59.45万人次，同比增长26.01%，占比40.76%，国际旅客占比在全国机场名列前茅。

　　姜英民认为，延边要在发展客运航线基础上开通货运航线，这是一个突破，民航发展，人流是起点，最终要形成物流、资金流。为了支持地方经济发展，延吉机场愿意秉承“在延为延，为延而言”的理念，服务延吉、代言延边，打造延边形象窗口，让前来的投资客商留下好印象，既想旅游还想投资。

　　2016年，延吉机场将把环日本海作为突破口，继续维护好对韩航线，今年春节前后，延吉至俄罗斯海参崴航线将正式复航计划常年直飞;对朝的包机航线在4月份复航之后，也将转为正班航线。另外，在国内航线上，经过1年多的努力，延吉机场已与台湾远东航空公司达成合作，将于今年7月份开通延吉至台湾航线。

　　“这样一来，延吉与环日本海国家实现全部通航并且常年直飞，国内航线又有新突破，国内人流拉过来，国外人流请进来，到2020年，延吉机场旅客吞吐量突破230万人次不成问题。有些航线表面看是旅游航线，但长期看就是商业航线，将给延边带来巨大的投资潜力。”姜英民说。

　　近年来， 延吉机场借助延边的区位和地域优势，着眼图们江区域合作开发规划纲要，制定了“西进东出、强南扩北、重外优内、经主联辅”的航线开发战略和“东南登陆三岛、西北两门一草、中原经停落脚、延长通白三角”的航线开发总体规划。

　　2014年，延吉机场实现了延吉至韩国航权配额的历史性突破，对韩定期航班增加到每周40班，2015年7月4日执行延吉至大阪航线定期航班，国际定期航线达到5条，延吉至台湾已列入两岸通航点。特别是延吉至大阪航线的开通，标志着延吉机场实现了与环日本海国家的全部通航，基本形成了面向东北亚区域门户机场的发展定位。

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