转场首月 12万南航旅客“尝鲜”北京大兴国际机场

　　11月27日，南航正式转场大兴国际机场运营满月。南航累计在大兴执行进出港航班超过800班次，运送旅客近12万人次。其中南航在大兴机场出港航班正常率94.86%。京广、京深线销售火爆，平均客座率达90%。

　　据了解，作为大兴机场最大的主基地航空公司，2019年民航冬春航季，南航将广州、深圳、香港、西宁、银川、长春、大庆、鞍山、铜仁、遵义、揭阳、南充、常德首批13个航线转场至大兴机场运行，约占目前南航在京航线的10%。其中，广州、深圳、长春为北京两场(大兴机场、首都机场)运行。

　　京广、京深线销售火爆　平均客座率达90%

　　作为北京新一代网红打卡点，大兴机场吸引着全国各地游客前往打卡。转场首月，南航大兴始发航班平均客座率超过了85%。

　　为满足广大旅客的出行需求，南航率先安排波音787、空客A330宽体客机，执飞京广、京深线，在高峰时段安排每日往返各1班。其中，大兴-广州往返、大兴-深圳往返以及大兴-铜仁航班客票销售火爆，平均客座率达到90%，“一票难求”的现象时有发生。大兴-揭阳，银川-大兴、长春-大兴、西宁-大兴、南充-大兴、大兴-常德等航线平均客座率也明显好于历史同期。

　　未来五周，南航大兴航班依然保持稳中向好的趋势。机票销售数量同比增幅达16%，其中大兴-广州往返航线，机票销售数量同比增幅超30%。

　　大兴机场“全流程、零介入、无纸化”的服务，为旅客带来全新的出行体验。据北京南航地面服务有限公司总经理孙宏伟介绍，南航在大兴运行满月，共有3.9万旅客选择自助值机设备办理乘机手续，占出行旅客的 80%;自助托运行李1.4万件次，最高占比75%;通过刷脸、刷身份证、刷手机等无纸化方式乘机的旅客近1.9万人次。南航还在大兴机场投产Android版行李再确认系统，一个月以来，地服人员通过移动设备保障进出港行李3.9万件，通过移动版“行李管家”，精确追踪每一件行李信息，并将行李信息推送至旅客微信，为旅客提供优质的出行服务。

　　截至11月26日，南航航班变更管理系统(NPS)共向大兴航班旅客提前一天发送提醒短信9万余条，提醒旅客不要走错机场。同时，南航还设立“误走旅客服务协助召集点”，为走错机场的旅客提供多种改签方案。针对大兴和首都机场两场之间转机的旅客，南航提前做好接机准备，派专人引导，一月以来共保障151人次旅客顺利转机。

　　航班正常率达94.86%　运行安全有序

　　10月27日-11月26日，南航在大兴机场出港航班正常率94.86%。南航大兴基地运行指挥部值班主任李树胜介绍，南航在大兴机场拥有亚洲最大的航空运行控制中心，并实施大运行管控模式，即飞行调度、现场运行、机务运行等实行集中统一管控。转场以来，南航大兴运控中心，充分发挥大运行管控优势，坚持每日梳理运行薄弱环节，确保运行问题“日清日毕”。同时，南航与大兴机场AOC建立联动机制，提早调配运力，使航班运行安全、有序、高效。

　　受益于华北地区空域调整方案的正式启用，加上大兴机场独特的地理位置和空域结构，及其更加先进科学的跑滑布局与航站楼结构相配合，南航在大兴机场往返华南、西南、华东等地的空中飞行时间相比较首都机场有所缩短。

　　首家推出免费交通券　旅客可一键领取

　　为方便旅客出行，南航推出“空轨联运”、“机票+接送机券”等产品，为旅客提供一站式交通解决方案。即日起，凡搭乘南航航班指定舱位往返大兴机场的旅客，可免费领取或以优惠价格购买大兴机场线车票、接送机券、代客停车券、高铁券。

　　其中国内航班公务/头等舱(F/J/C/D/I舱)旅客，在预订机票时即可免费领取大兴机场价值200元的接送机券，或价值120元的代客停车券，或价值50元的大兴机场线车票(3选1);经济舱旅客，将根据购买机票的舱位，或免费或以优惠价格购买交通券。

　　即日起-2020年1月9日，南航明珠会员每次乘坐南航大兴航班，可累积里程舱位，额外获得50%消费里程奖励。活动期间，南航会员乘坐指定舱位，包括头等舱和公务舱(F/J/C/D/I)、明珠经济舱和经济舱(W/Y/B/M/H/K)，每次还可额外获得1个升级航段。

　　查询购票可登录南航官方网站www.csair.com，通过南航官方微信(CS95539)、手机APP或南航E行小程序，致电南航客服热线95539。

　　新闻链接

　　作为北京大兴国际机场最大的主基地航空公司，未来南航将承担大兴机场40%的航空旅客业务量。从2020年夏秋航季开始，南航将分步实现大规模转场。2020年夏秋航季，南航计划将首都机场约50%的航班转场至大兴，目前正在做好航班计划编排、航权时刻申请等准备工作。2020年冬春航季、2021年夏秋航季，南航将再分别转场约20%航班。预计到2021年3月，南航往返北京航班将全部转场至大兴机场运行。

　　未来，南航将积极谋划在大兴的航班增量，稳步拓展欧美航线，构建北京枢纽干线，在国内市场打造一批品牌快线，搭建起“四进四出”的航班波，大幅提升国内网络对国际航线及合作伙伴的支持力度。

责编：admin