呼和浩特机场：终于等到您，第140万名中转旅客

 　　12月28日，CA1628航班准时到达呼和浩特机场，由赤峰经呼和浩特中转至成都的李先生，幸运的成为呼和浩特机场2018年第140万名中转旅客。在12月26日，旅客吞吐量突破1200万名人次后，中转旅客吞吐量再上新高。为此，呼和浩特机场公司在航站楼中转休息区举行“庆祝呼和浩特白塔国际机场年旅客吞吐量突破1200万人次暨年中转旅客突破140万人次”的营销推广活动。

　　活动现场，工作人员向第140万名中转旅客敬献哈达并赠送纪念品。同时，呼和浩特机场公司还联合专业公司在活动现场开展扫码送纪念品的营销活动。

　　今年，呼和浩特机场预计完成旅客吞吐量1216万人次、保障运输起降10.5万架次，同比分别增长17.6%和8.8%;完成中转旅客吞吐量141万人次，同比增长81%;日均完成中转旅客吞吐量3863人次，相当于每天需要投入满载24架160座级的C919客机;中转旅客占机场旅客吞吐量的比重首次突破10%，达到11.6%。

　　2018年，呼和浩特机场公司积极落实自治区政府和民航局“打造特色鲜明的枢纽机场”的总体目标，紧紧围绕集团公司“干支联动”发展战略，以“稳增长、调结构、补短板”为工作总基调，践行“真情服务”理念，积极推进枢纽航线网络建设, 全面提升干支航线网络衔接效果，有效增强了经呼和浩特机场中转的通达能力和中转吸引力,为自治区经济发展架起了便捷的空中桥梁。

　　优化航线结构，提升枢纽发展质量

　　2018年，呼和浩特机场共运营航线198条，同比增加26条;共40家航空公司参与运营，通航城市86个，其中国内城市77个、国际及地区城市9个，同比增加6个;直飞城市达到75个，新增直飞航点3个;构建了以呼和浩特为中心的两小时飞行圈，日均3班以上的通航城市达到23个，实现了除拉萨以外全部省会城市的“省会通”，区内10个支线城市与区外30多个城市经呼中转实现了朝发夕返。在维持现有国际及地区航线全部稳定运营的基础上，7月8日，自治区第一条洲际直飞定期航线呼和浩特—莫斯科航线通航;呼和浩特—香港航线也于5月15日实现复航;国内、国际及地区通达能力都得到了稳步提升，有效的扩大了全区“朋友圈”的范围，进一步满足了全区旅客的通达各地的需求。

　　在满足通达性需求的同时，呼和浩特机场运营的机型和航班时刻结构持续得到优化。中大型干线机型飞机占比进一步提高—121座以上机型占比已达到81%，同比提升2个百分点;尤其是今年第三季度，机场运营机型指数已达到151座/每架次，相当于所有航线由B737机型运营。驻场运力达到29架，其中国航内蒙古有限公司增加投放2架B738驻场运力，天津航空全部E145机型更换为E190/E195机型，同时还增投2架A320机型驻场参与国内航线运营。驻场运力的增加，提升了呼和浩特机场早班出港、晚班进港的时刻利用效率。呼和浩特至昆明、广州等重点城市实现了早出晚归。

　　随着呼和浩特机场航空通达性的持续提升，越来越多的旅客选择经呼和浩特中转。全年中转旅客吞吐量达到141万人次，中转旅客量占比达到11.6%。中转旅客占比位列国内主要机场前列。今年携程发布的中转趋势报告中，呼和浩特机场已跻身全国十大中转机场之列。

　　践行真情服务，“经呼飞”深入人心

　　从呼和浩特机场开始打造“经呼飞”时，就将满足客户需求放在发展的首位，旅客需要什么，就提供什么;哪里有短板，就重点补哪里;哪里是痛点，就下大气力改革哪里——经过3年的发展，在航线网络、中转产品和服务保障三个方面实现了突破，有效满足了中转旅客的需求。初步形成了以呼和浩特为中心，对内覆盖全区、对外辐射全国内外60个城市的航线网络;线下推动航空公司开发跨航司中转产品，降低机票价格;线上与携程网开展战略合作，自主拼接中转产品，简化购票程序，有效拓宽销售渠道。同时，推动“经呼飞”品牌建设，形成了基于旅客中转服务全流程的“六免、五优、双享”13项服务措施。目前，旅客在始发地便可以实现通程值机和行李直挂，免去二次安检的烦恼;到达呼和浩特机场后，可以通过呼和浩特机场提供的广播、人工和标识等多种方式提示，享受全程引导服务;转机等候有专属休息区，用餐时间还有免费餐食，隔夜转机还提供免费住宿服务，候机楼内餐饮、购物、头等舱休息通通优惠。

责编：admin