深圳机场：2018年增15个国际客运通航城市　加快国际航空枢纽建设

　　2018年是改革开放40周年，作为特区连接国内外的窗口，深圳机场围绕打造高水平对外开放门户枢纽的目标，持续完善国际航线网络布局，加快国际化步伐，为深圳经济社会发展和全面对外开放提供基础支撑，插上“腾飞之翼”。随着近日“深圳=巴黎”航线开通，2018年深圳机场国际航线拓展也圆满收官，全年共新增15个国际客运通航城市，其中9个为洲际客运通航城市，数量为历年之最。

　　深圳与欧洲三大航空枢纽实现直飞

　　2018年以来，深圳机场重点围绕服务粤港澳大湾区建设和城市发展战略，结合深圳产业优势，以连接全球经济中心、科技创新中心所在城市为目标，开辟更多欧美澳直达航线，连通全球主要国际航空枢纽，全年新增了布鲁塞尔、马德里、圣彼得堡、温哥华、达尔文、苏黎世、维也纳、伦敦、巴黎等9个洲际客运通航城市，新开国际航线质量和规模相较过去进一步提升。

　　“2018年，我们不仅新开洲际航线数量为历年之最，伦敦和巴黎两条重要航线的开通，也标志着深圳机场国际航空枢纽建设取得了新的突破。”据机场相关负责人介绍，继2016年开通至法兰克福的航线后，2018年深圳机场又新开了直飞伦敦希斯罗和巴黎戴高乐机场的航线，深圳与欧洲三大航空枢纽也实现了直飞。

　　据了解，伦敦希斯罗、巴黎戴高乐、德国法兰克福不仅是欧洲著名的航空枢纽，也是全球最具影响力的枢纽机场，航线网络通达欧洲及全球各主要城市。随着深圳机场与欧洲三大航空枢纽实现直飞，旅客不仅可从深圳出发直达欧洲，还可通过欧洲三大航空枢纽丰富的航线网络，再中转前往世界其他地方，享有更多转机选择。

　　自2016年国家“十三五”规划明确深圳机场国际航空枢纽定位以来，短短三年时间，深圳机场国际航线网络已通达全球45个城市，洲际航线更是实现了从无到有、从有到多的飞跃。截至2018年底，深圳机场已开通的洲际客运航线可通达欧美澳18个城市，不仅拉近了深圳与全球各主要经济、金融和交通中心间的距离，也提升了深圳的全球影响力。

　　深圳与“一带一路”沿线城市空中连通性增强

　　深圳机场在不断开拓洲际航线的同时，还积极发深圳良好的区位优势和市场环境，主动对接服务国家“一带一路”倡议，以连通“一带一路”沿线主要城市作为国际航线拓展的着力点之一，加快构建海上丝绸之路“4小时航空圈”和连通全球主要城市的“12小时航空圈”。

　　东南亚地区是国家“一带一路”倡议中的重要区域。2018年以来，深圳机场新开了包括西哈努克、宿务、曼德勒、海防、仰光和马尼拉在内的6条亚洲客运航线。目前，深圳机场国际客货运航线网络已覆盖“一带一路”沿线28个城市，其中国际客运航线与东盟十国中的9个国家、23个城市实现了直航，深圳作为“一带一路”桥头堡，与沿线国家城市的空中连通性进一步增强。

　　据了解，今年1月，深圳直飞南非约翰内斯堡的客运航线也将开通。南非既是金砖成员国，也是 “一带一路”建设对接非洲的重要桥头堡，这条航线的开通，将为粤港澳大湾区乃至中国深化与南非合作铺设一条新的“空中丝路”。

　　深圳枢纽中转吸引力增强

　　2018年，在“同一个空港、同一个梦想”的理念下，深圳机场携手各航空公司及驻场单位，从提升硬件设施、优化中转流程、改善通关环境等多个方面入手，持续提升深圳机场枢纽保障能力。

　　据了解，深圳机场在2018年完成了航站楼适应性改造，扩充了国际业务保障资源，同时通过优化国际中转流程，促进机场中转服务保障能力提升。此外，作为深圳机场提升中转能力的重要举措，经海关总署批准，自2018年9月起，国航、深航、南航、海航等4家航空公司在深圳机场试行国际“通程航班”业务，经深圳机场进出境的中转旅客可享受“一票到底，行李直达”的高效、便捷通关服，该政策不仅有利于进一步释放深圳机场的中转保障潜力，吸引更多国内外旅客选择深圳作为进出境中转地，也可以更好地发挥深圳机场的区位和航线网络优势。

　　目前，深圳机场正在积极推进144小时过境免签、24小时过境免检政策的落地，推动口岸功能进一步完善，强化作为枢纽的中转吸引力，促进国际业务快速发展，努力打造高水平对外开放门户枢纽，助推深圳社会经济发展和全面对外开放，为粤港澳大湾区建设和特区发展增添新的动力。

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