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深圳机场:2018年增15个国际客运通航城市 加快国际航空枢纽建设



2019-01-01   作者:叶丹  来源:国际空港信息网   点击量:    打印本页 关闭


深圳机场“过节”氛围渐浓 单日客流最高将超14万人 摄影:叶丹.JPG 

  2018年是改革开放40周年,作为特区连接国内外的窗口,深圳机场围绕打造高水平对外开放门户枢纽的目标,持续完善国际航线网络布局,加快国际化步伐,为深圳经济社会发展和全面对外开放提供基础支撑,插上“腾飞之翼”。随着近日“深圳=巴黎”航线开通,2018年深圳机场国际航线拓展也圆满收官,全年共新增15个国际客运通航城市,其中9个为洲际客运通航城市,数量为历年之最。

  深圳与欧洲三大航空枢纽实现直飞

  2018年以来,深圳机场重点围绕服务粤港澳大湾区建设和城市发展战略,结合深圳产业优势,以连接全球经济中心、科技创新中心所在城市为目标,开辟更多欧美澳直达航线,连通全球主要国际航空枢纽,全年新增了布鲁塞尔、马德里、圣彼得堡、温哥华、达尔文、苏黎世、维也纳、伦敦、巴黎等9个洲际客运通航城市,新开国际航线质量和规模相较过去进一步提升。

  “2018年,我们不仅新开洲际航线数量为历年之最,伦敦和巴黎两条重要航线的开通,也标志着深圳机场国际航空枢纽建设取得了新的突破。”据机场相关负责人介绍,继2016年开通至法兰克福的航线后,2018年深圳机场又新开了直飞伦敦希斯罗和巴黎戴高乐机场的航线,深圳与欧洲三大航空枢纽也实现了直飞。

  据了解,伦敦希斯罗、巴黎戴高乐、德国法兰克福不仅是欧洲著名的航空枢纽,也是全球最具影响力的枢纽机场,航线网络通达欧洲及全球各主要城市。随着深圳机场与欧洲三大航空枢纽实现直飞,旅客不仅可从深圳出发直达欧洲,还可通过欧洲三大航空枢纽丰富的航线网络,再中转前往世界其他地方,享有更多转机选择。

  自2016年国家“十三五”规划明确深圳机场国际航空枢纽定位以来,短短三年时间,深圳机场国际航线网络已通达全球45个城市,洲际航线更是实现了从无到有、从有到多的飞跃。截至2018年底,深圳机场已开通的洲际客运航线可通达欧美澳18个城市,不仅拉近了深圳与全球各主要经济、金融和交通中心间的距离,也提升了深圳的全球影响力。

  深圳与“一带一路”沿线城市空中连通性增强

17日早间深圳机场航班恢复运行:刘志明摄影.jpg

  深圳机场在不断开拓洲际航线的同时,还积极发深圳良好的区位优势和市场环境,主动对接服务国家“一带一路”倡议,以连通“一带一路”沿线主要城市作为国际航线拓展的着力点之一,加快构建海上丝绸之路“4小时航空圈”和连通全球主要城市的“12小时航空圈”。

  东南亚地区是国家“一带一路”倡议中的重要区域。2018年以来,深圳机场新开了包括西哈努克、宿务、曼德勒、海防、仰光和马尼拉在内的6条亚洲客运航线。目前,深圳机场国际客货运航线网络已覆盖“一带一路”沿线28个城市,其中国际客运航线与东盟十国中的9个国家、23个城市实现了直航,深圳作为“一带一路”桥头堡,与沿线国家城市的空中连通性进一步增强。

  据了解,今年1月,深圳直飞南非约翰内斯堡的客运航线也将开通。南非既是金砖成员国,也是 “一带一路”建设对接非洲的重要桥头堡,这条航线的开通,将为粤港澳大湾区乃至中国深化与南非合作铺设一条新的“空中丝路”。

  深圳枢纽中转吸引力增强

深圳机场卫星厅位于T3航站楼北侧.jpg

  2018年,在“同一个空港、同一个梦想”的理念下,深圳机场携手各航空公司及驻场单位,从提升硬件设施、优化中转流程、改善通关环境等多个方面入手,持续提升深圳机场枢纽保障能力。

  据了解,深圳机场在2018年完成了航站楼适应性改造,扩充了国际业务保障资源,同时通过优化国际中转流程,促进机场中转服务保障能力提升。此外,作为深圳机场提升中转能力的重要举措,经海关总署批准,自2018年9月起,国航、深航、南航、海航等4家航空公司在深圳机场试行国际“通程航班”业务,经深圳机场进出境的中转旅客可享受“一票到底,行李直达”的高效、便捷通关服,该政策不仅有利于进一步释放深圳机场的中转保障潜力,吸引更多国内外旅客选择深圳作为进出境中转地,也可以更好地发挥深圳机场的区位和航线网络优势。

  目前,深圳机场正在积极推进144小时过境免签、24小时过境免检政策的落地,推动口岸功能进一步完善,强化作为枢纽的中转吸引力,促进国际业务快速发展,努力打造高水平对外开放门户枢纽,助推深圳社会经济发展和全面对外开放,为粤港澳大湾区建设和特区发展增添新的动力。

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