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民用机场广告业的现状和发展趋势



2013-06-27   作者:徐向东  来源:国际空港信息网   点击量:    打印本页 关闭


  2、影响机场广告经营角色变化的因素

  结合国内外机场运行管理情况,对“北京模式”和“上海广州模式”的选择和使用上,需要考虑以下因素:

  因素之一 地方企业的产品和服务的全国化

  地方企业的产品和服务的全国化促进广告媒体经营权与所有权的分离。地方企业的产品和服务要打开全国市场,必须要借助国内广告代理企业,同时机场媒体也必须通过广告代理企业寻找这些客户,这必然要求在经营管理模式上与此相适应,这将会导致民用机场广告媒体经营权与所有权的分离。

  因素之二 中国企业的产品和服务的全球化

  中国企业的产品和服务的全球化促进广告媒体经营权与所有权的分离。中国企业的产品和服务要打开全球市场,必须要借助国际广告代理企业,同时机场媒体也必须通过国际广告代理企业寻找这些客户,这必然要求在经营管理模式上与此相适应,这将会导致民用机场广告媒体经营权与所有权的分离。

  因素之三 经济全球化、信息化、市场化

  经济全球化、信息化、市场化促进广告媒体经营权与所有权的分离。经济全球化、信息化和市场化程度的提高,大规模标准化生产时代的来临,随着机场国际航线的增加,本地企业走向全国市场、国际市场,全国和区域内广告投放的大品牌客户,以及异地客户的增多,将导致广告目标客户群的拓展,这必然要求在经营管理模式上与此相适应,促进广告媒体经营权与所有权的分离。

  综合以上情况,由于机场广告公司市场竞争力缺乏、市场竞争手段缺乏等原因,为充分发挥机场拥有媒体资源的核心优势,绝大多数民用机场广告经营者将演变成“媒体管理者”这一角色;极少数实力很强的民用机场广告经营者将裂变为“媒体管理者”和“广告代理企业”这两个角色。

  二、民用机场广告企业国际化发展

  1、机场广告企业国际化发展趋势

  随着我国市场经济和对外开放形势的发展,机场广告的发展出现了新的趋势,机场广告媒体越来越受到社会的关注和企业的青睐。

  2、影响机场广告国际化发展的因素

  因素之一 城市会展效应

  城市会展效应促进机场广告业进一步国际化和进一步全面繁荣。由于机场一般分布在首都、直辖市、省会城市和区域中心城市,国家或区域发生的重要的政治、经济、文化交流活动往往都与机场息息相关。广州的广交会、昆明的世博会、深圳的高交会、大连的时装节、上海的国际艺术节、南京的金秋恳谈会、中国金的鸡百花电影节等,以及北京的“奥运会”、上海的“世博会”、广州的“亚运会”等等,都与机场密切相关。国际知名品牌来华宣传、国内知名品牌全国宣传,都把机场作为最重要的发布区,国际知名企业、国内知名企业竞相占据机场这一重要形象“窗口”。因此,城市会展效应将促进机场广告业的进一步国际化和进一步全面繁荣。

  因素之二 航班国际效应

  航班国际效应促进机场广告业进一步国际化和进一步全面繁荣。机场是“老外”进入中国的第一通道,也是中外企业展示形象的热点地段。从三大机场的国际航班来看,2007年,北京的国际航点增加到107个,国际航班达到101110架次,同比增长16.5%;上海的国际航点增加到94条,国际航班达到118010架次,同比增长17.9%;广州的国际航点增加到50个,国际航班达到31295架次,同比增长22.7%。

  国际航班的迅猛增长,航班国际效应使境外和境内广告公司、广告制作商十分看重机场的广告媒体,民用机场广告在他们心目中的地位、份量日益加重,纷纷挺进民用机场广告领域,他们带来了新的广告理念和先进的广告制作技术,随着国内外产品广告的涌入,这必然促进机场广告业进一步的国际化和进一步全面繁荣。

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