民用机场广告业的现状和发展趋势

　　第一，有利于机场广告企业发展潜在需求，捕捉市场机会;

　　第二，有利于机场广告企业选择合理的目标市场，发挥企业资源优势;

　　第三，有利于机场广告企业有效的制定和实施市场营销组合策略。

　　确定机场广告媒体客户群体有助于制定定位策略，为本企业产品塑造强有力的、与众不同的鲜明个性，同时可以针对不同的客户群体和具体的客户需求，提供最优的服务，从而提高企业市场竞争力。

　　六、民用机场广告媒体的“制作档次”

　　1、制作档次的概念

　　制作档次　简单的说，就是指民用机场广告媒体制作广告产品的水平。随着科技的发展，机场广告媒体的制作方式和广告产品的表现形式越来越丰富，制作的档次也相应有了提升。

　　2、机场广告媒体要求高“制作档次”

　　•机场广告媒体的特殊性

　　民用机场是城市对外交流的窗口和形象名片，受政府和各有关部门的高度重视，这些都要求广告规划制作档次较高。机场可以通过高档次的广告美化环境，以及增加机场的文化氛围和吸引力。

　　•机场广告媒体高制作档次的实践

　　近年来新建机场在建设期间就把广告的规划布点提到重要的议事日程上，广州、浦东、厦门、南京、福州等新机场建设期间，都提出了“一流机场、一流广告”的目标，按照绿化、亮化、美化“三化”相结合的原则，编制了广告设置规划，对广告位进行了全面功能划分，从而保证机场内广告设置的规范和视觉效果的良好。

　　广州、浦东、南京、厦门、长乐、海口等近几年建成的机场对广告媒体采取“大投入、大规模、精制作、高档次”的方略。较高的制作档次增强了机场广告的辐射力和影响力，如白云机场、浦东机场广告媒体设计时就提出了“高起点、高标准，体现21世纪”人、建筑、环境“三和谐”的设计理念。

　　3、机场广告高制作档次的要求

　　为了满足机场广告媒体高制作档次的要求，制作单位都尽可能增加媒体的科技含量和创意设计，尽可能使造型美观、新颖，尽可能的使结构科学合理。路牌、高立柱、灯箱、般管塔身、龙门架、高架桥身、钟塔广告、楼顶广告等，用灯讲究效果良好;绝大部分机场广告画面都采用计算机喷绘或写真工艺，使画面色彩鲜艳，视觉效果很强，多媒体的发展也使得机场广告媒体更为个性化、更具交融性。(见下面部分图选)

　　　第二章 民用机场广告业存在的问题

　　民用机场广告业的起步还比较晚，真正发展还是民航体制改革后十到十二年的事，与先进的国内外广告公司在运作机制方式上、在经营管理水平上还存在着较大的差距，还没有完全跟上当前广告业的快速发展的步伐，具体的来讲，主要面临的问题有：体制问题、竞争问题、管理问题、策划设计问题、服务问题等。

　　一、民用机场广告的体制问题

　　1、国内机场广告企业的经营体制

　　民用机场广告经营者大部分是集媒体所有权与经营权于一体的媒体自营模式或自营与代理相结合模式。

　　•优点

　　媒体自营模式或自营与代理相结合模式之所以能够在国内民用机场广告经营者中占有重要地位，主要是因为其拥有以下三个优点：

　　第一，便于实现一条龙的管理和服务;

　　第二，便于直接与终端客户接触，能在一定的程度上掌握经营主动;

　　第三，便于了解终端客户的实际需求，掌握市场的详细动态。

　　•缺点

　　但伴随着市场的快速发展与逐步细分，及新兴媒体的不断出现，媒体自营模式或自营与代理相结合模式出现了不适应发展的弊端，包括有：

责编：admin