俄技集团VK-2500直升机发动机获中国民航局认证

　　俄直系列直升机

　　4月5日，由俄技集团(Rostec)旗下联合发动机制造集团公司(UEC)下属的圣彼得堡克里莫夫公司(Klimov Company)，由其研发和制造的VK-2500直升机涡轮轴发动机的型号证书，已成功在中国取得认证。目前，这种发动机可应用在中国的俄制民用直升机，使俄罗斯米氏与卡氏直升机的销售和运营地理范围进一步扩大。

　　VK-2500发动机的认证工作由俄技集团旗下俄罗斯直升机控股公司(Russian Helicopters)下属的米尔莫斯科直升机工厂公司(Mil Moscow Helicopter Plant)，以及俄罗斯联邦航空运输署三方密切合作下进行。这是过去19年来中国民航局首次对俄製直升机发动机提供认证。下一步，联合发动机制造集团公司(UEC)将会分别在中国办理 VK-2500PS-03发动机认证，以及在印度、韩国、巴西与墨西哥办理VK-2500PS-03发动机型号证书认证。

　　俄技集团航空集群行业总经理阿纳托利·谢尔久科夫(Anatoly Serdyukov)表示：“中国是俄技集团在军事及民用科技领域的传统合作伙伴之一，而直升机亦是重要合作业务之一。2017年，联合发动机制造集团公司(UEC)透过引进现代化的VK-2500取代TV3-117发动机，令中国直升机现代化进行改造计划，有效激发通航运营商极大兴趣。去年，选装VK-2500发动机的米-171直升机在中国丽江高原进行演示飞行。应急管理部与中国民航局领导高度均赞赏该直升机在高原运输与灭火能力。VK-2500型号获得认证，使我们能够在中国开展俄製直升机现代化改造计划。”

　　VK-2500发动机的设计成功取代TV3-117直升机发动机。这款发动机具有2000马力到2400马力的三种起飞功率。在动力装置中以数字自动控制系统代替了模拟自动控制系统，应用了最新的传感器、运行时间与控制计数器以及新材料。所有这些都保证了更高的运营性能，包括：在紧急模式下功率的增加、在更广泛的室外温度范围内的各种模式维持能力，以及更长的使用寿命。VK-2500为直升机提供了在高海拔地区与气候炎热地区下运营的可能性。

　　至今，联合发动机制造集团公司(UEC)正在加快VK-2500发动机的制造步伐，以满足俄罗斯国有客户与出口需求。值得注意的是，组装完全依靠俄制零部件。

　　关于俄技集团

　　俄技集团是于2007年成立的俄罗斯集团，旨在促进民用和军用高科技工业产品的开发、生产与出口。下属有700多家单位，形成11家军用控股公司与4家民用控股公司，此外，还有80家直属机构。俄技集团下属公司包括AvtoVAZ汽车公司、卡马斯汽车公司、卡拉什尼科夫集团、俄罗斯直升机公司、VSMPO-AVISMA、乌拉尔车厢厂等知名品牌。俄技集团下属机构坐落在俄罗斯联邦60个联邦主体，产品出口范围包括100多个国家。俄技集团2017年的合并收入超过1.589万亿卢布，合并净收入与EBITDA分别为1210亿与3050亿卢布。

　　VK-2500直升机发动机

　　俄直与青岛直升机联合举办米171直升机丽江高原演练现场

　　俄直与青岛直升机联合举办米171直升机丽江高原演练现场

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