领航500领航600综合视觉导引系统获巴西民航局及美国联邦航空管理局认证

 　　9月28日，巴航工业宣布应用于领航500中型和领航600超中型公务机的综合视觉导引系统(SVGS)获得巴西民航局(ANAC)及美国联邦航空管理局(FAA)颁发的认证。巴航工业是首家获得SVGS认证的飞机制造商。

　　SVGS为飞行员提供了飞机位置，运动趋势和轨迹的动态感知能力，使过渡到采用视觉参照更容易，也使在恶劣天气飞行和低云高进近时更安全。该系统允许飞行员在执行一类盲降(SA-CAT I)进近程序时的决断高度降为150英尺，而非常规的200英尺，从而提高运营效率，并保证在恶劣天气时和低云高环境中，也能够飞抵更多机场。SVGS可以与平视显示器(HUD)一起使用，也可以脱离HUD单独使用，并且该系统可直接选装于新飞机上，现有客户也可通过巴航工业自有或授权服务中心对所有莱格赛450、莱格赛500、领航500和领航600公务机进行加装。

　　“巴航工业始终致力于不断改进升级目前已处于行业领先地位的产品，从而为客户提供极致的公务飞行体验。在最新的电子盥洗室滑门获得认证、并将HEPA作为机上标配两个月之后，巴航工业又完成了领航500和领航600公务机技术创新的认证，对此我们感到十分自豪，”巴航工业公务航空总裁兼首席执行官迈克尔·阿马尔菲塔诺(Michael Amalfitano)表示。“归功于我们优秀的工程团队，以及与柯林斯宇航世界一流的合作伙伴关系，我们感到无比自豪，能够为领航500和领航600提供公务航空领域的首个综合视觉导引系统。此举进一步巩固了领航系列公务机作为市场上最具颠覆性和技术最为先进的中型公务机的市场地位。”

　　SVGS独立于巴航工业增强视觉系统(E2VS)，是领航500和领航600上所采用的、广受赞誉的柯林斯宇航公司ProLine Fusion驾驶舱航电系统的可选装配件。客户可同时选装SVGS与E2VS，或单独选装SVGS，从而拥有更多的灵活性和安全性选择。当单独安装SVGS时，该系统即可实现势态感知，从而免于对E2VS的投入。当同时安装时，飞机的运行效率将得到进一步提升，进而更好的将领航系列公务机无与伦比的短跑道起降性能发挥到极致。

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