新疆又有三个新建机场工程配套项目相继开工

 　　新疆的机场在全国都出了名!2020年计划实施的就有10个机场建设项目都在推进中!

　　9月28日，准东(奇台)机场场外配套工程开工

　　9月29日，巴音布鲁克机场场外配套工程开工

　　标志着新疆2020年计划新建的

　　准东(奇台)、巴音布鲁克、巴里坤

　　三座机场场外配套工程实现全部开工建设

　　“十三五”期间，新疆将新建9个机场，除于田、昭苏、塔什库尔干机场新建工程已开工建设外，阿拉尔、准东(奇台)、巴音布鲁克机场项目已获批立项，巴里坤机场项目正在批准立项;和布克赛尔、乌苏机场项目也计划在2021年完成前期工作并开工建设。

　　预计在“十四五”中期，新疆共拥有30个机场，继续保持全国运输机场数量最多省区的记录。届时全疆运输机场布局将进一步完善，将有效打破制约地方经济社会发展的瓶颈，改善当地及周边地区的交通条件，满足旅游、紧急救援等需求，促进全疆经济高质量发展，为助力丝绸之路经济带发展发挥重要作用。

　　准东(奇台)机场

　　9月28日，新疆奇台县举行准东(奇台)机场配套工程项目开工仪式。该机场配套工程项目是推进机场建设的重要组成部分，总投资2981万元，主要包括机场供水管网、排水管网、三通一平等工程，供水管网工程目前正在开挖管沟，机场排水管网正在进行管道安装。

　　新疆准东(奇台)机场定位为国内民用支线机场，项目自提出以来，得到了国家和区、州各级党委、政府以及民航方面的大力支持，于今年5月20日取得了国务院、中央军委关于同意新建新疆准东(奇台)机场批复，9月10日在北京召开了新疆准东(奇台)机场建设工程可行性研究报告评估会，按照完善新疆“东西成扇、疆内成网、四通八达”航线网络的战略布局，项目正在积极推进工程前期审批工作。未来，新疆准东(奇台)机场建成后，将打通奇台县空中经济走廊，实现人流、物流、信息流服务与疆内外市场的有效衔接，助推县域经济高质量发展。

　　巴音布鲁克机场

　　9月29日，新疆巴州和静县举行了巴音布鲁克民用机场配套项目开工仪式。

　　新疆巴州和静县巴音布鲁克民用机场配套项目是推进机场建设的重要组成部分，主要建设施工临时用电线路12公里，配置变压器3台;建设施工临时道路5公里、进场道路0.5公里;建设施工用水水井1眼，以及通信线路、其他辅助临时用房等。项目总投资2780万元，年内计划完成投资1500万元。

　　巴音布鲁克民用机场工程项目投资概算8.1亿元，占地2554.2亩，按照年旅客吞吐量25万人次、货邮吞吐量500吨设计，飞行区等级指标4C。项目建成后将有效改善巴音布鲁克对外交通条件，加快区域内旅游产业发展，推动当地优势资源开发，促进经济社会发展，也有利于提升应急救援保障能力，对促进“通用航空+旅游”发展具有重要意义。

　　巴里坤机场

　　9月17日，在位于巴里坤哈萨克自治县大河镇新区西北3公里处，数台挖掘机和重型卡车正在进行机场路基换填施工作业，为修建混凝土及沥青路面打基础。

　　该项目位于新疆维吾尔自治区东部哈密地区巴里坤哈萨克自治县，天山东段北麓，东邻伊吾县，西毗木垒哈萨克自治县，北界蒙古人民共和国，南隔巴里坤山与哈密市为邻，距自治区首府乌鲁木齐市公路里程约595公里。

　　由巴里坤机场建设协调领导小组办公室负责项目实施，巴里坤机场的性质为国内支线机场，飞行区指标为4C，主要满足巴里坤及周边地区的旅游、公务、商务等活动的航空运输需求，兼顾通用航空使用;主要使用机型为B737、A320系列飞机及各类支线飞机。

　　巴里坤机场项目建成后将成为继哈密机场后，哈密市的第二座民用机场。定位为国内支线机场，飞行区等级为4C级，其中建设跑道长度2800米，机场位置海拔1700米，也算是高原机场了。

　　高原机场由于海拔高、空气密度和大气压力小，导致高原机场在运行时，飞机发动机推力明显减小，因此需要跑道长度比普通机场更长。目前，新疆在用支线机场根据海拔高度、适航机型等因素跑道长度在2300-3200米范围内。

　　巴里坤机场项目是自治区“十三五”重点民航建设项目之一，该项目已纳入《中国民用航空发展第十三个五年规划》和《全国民用机场布局规划》。巴里坤机场的建设，将打破制约地方经济社会发展的瓶颈，不仅可以改善当地及周边地区的交通条件，满足日益增长的旅游出行、紧急救援等需求，解决当地部分人口就业机会问题，引入客流量，还能有效促进当地经济高质量发展，对于开辟航空产业新领域，带动旅游、特色产业和区域经济发展等具有重要意义。

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