南航新疆：70、80、90后飞行员的安全传承

　　图：南航新疆分公司飞行员

　　截至目前，南方航空新疆分公司已经安全飞行了60多年，为了能够延续这份国内独一无二的安全成绩，550多名飞行员争分夺秒学技术、争先恐后练本领、争先创优比作风，凭借着精湛技术和优秀作风，成为南航新疆分公司实现安全目标的中流砥柱。

　　争当定海神针的70后教员

　　1977年出生的飞行教员江华参加工作时，波音757飞机刚刚落户新疆。现如今，这名有着17年飞行经验的“老”机长，已经驾驶波音757飞机安全飞行了超过14000小时。和很多70后飞行员一样，江华是一名工作作风细致严谨，有着很强组织纪律观、企业荣誉感和工作责任感的老党员和飞行教员，成了波音757机型飞行队伍中的骨干之一。

　　要说年轻副驾们最“怕”谁，那一定是飞行教员了。飞行教员不仅要承担大量飞行任务，还要带领副驾驶打磨飞行技术。龚亚东是江华带飞的第五个徒弟，今年10月他顺利通过考核，也成为了一名757机长。提起自己的带飞师傅，龚亚东满是佩服：“每次飞行不管航程长短、旅客多少，江教员都会按照运行规范，认真执行操作程序。我在工作中出了问题，他总是会不留情面立刻明确指出，同时又把近二十年的飞行经验毫无保留地传授给我。江教员不仅是我技术上的导师，也是飞行作风上的导师。”

　　五年来，江华一共带了6个徒弟，目前已经全部放单，其中5人已经成长为757机长。对于带徒弟，江华有着自己的理解：“教授学员，打牢基础是培训阶段最重要的工作。而带飞教学的时候，通过言传身教，用自己掌握的技术和知识说话，学员信服我的技术水平和工作态度，他们才会把我的要求记到心里。”

　　在南航新疆飞行队伍中，151名70后飞行员中有125人兼任教员，占到南航新疆分公司飞行教员总数的60%。在他们当中，有十几年做公益的新疆维吾尔自治区民族团结进步优秀共产党员、新疆维吾尔自治区第九次代表大会党员代表王震;也有南航股份公司优秀党员韩勇、南航集团劳动模范刘国瑞。如今，70后已是飞行队伍中的技术骨干，也是教员队伍的主力，更是传承优良技术作风的定海神针。

　　图：南航新疆分公司70后机长教员江华(左一)调机飞行任务现场。

　　争抢肩挑重担的80后机长

　　对于南航新疆的80后机长张新博来说，波音737客机在他的职业生涯中扮演着非常重要的角色，从1993年南航新疆分公司引进第一架B737飞机开始，目前执管的B737系列飞机数量已经超过了30架。在新疆，B737飞机除了杜尚别等几个长航线外，均可直飞抵达，且大小机场一般都具有相应的保障资质，成了南航在疆执行航班任务的主力机型。

　　新疆地域广博，航线结构复杂，作为主力机型的机长，在张新博的任务清单中，通宵航班和驻外航班数不胜数。张新博在2015年飞行了900多小时，其中国际飞行时长占了四分之一，在外地过夜近150天，国际过夜天数超过40天。近半年时间在外地过夜。

　　在近十年的工作当中，张新博唯一一次请假，是为了自己的儿子。张机长的爱人是一名乘务长，是一个典型的民航双飞家庭。今年两岁的儿子正是活泼调皮的时候，老父母为了两人能安心飞行，从老家来到新疆帮忙带孩子。去年年中，母亲回老家照顾长辈，小孩不巧又患了中耳炎，想到父亲一个人医院家里两头跑，张机长第一次请了一周长假，这也是孩子出生后，他第一次在孩子生病时陪伴身边。

　　由于技术精湛作风过硬，充分发挥了骨干机长的模范带头作用，张新博在2014年，被评为分公司十佳机长。目前在南航新疆飞行队伍中，80后飞行员有243名，除了张新博，南航十大杰出青年赵彬、连续两年荣获十佳副驾驶称号的楼宸辰都是80后中的优秀代表。进入职业发展关键时期的他们，其中三分之一已经聘为机长，将工作和生活的双重责任稳稳地抗在肩上，成为企业创新发展的中坚力量。

　　图：B737机长张新博

　　争做后起之秀的90后小飞

　　出生于1991年的闫鹏飞自2014年从飞行学院毕业后，怀着对蓝天的向往，加入南航大家庭，经过训练和跟班飞行，2015年4月，闫鹏飞成为一名E190机型副驾驶，开始执行航班任务。

　　年初的冬季运行，新疆出现连续降雪、大雾天气，给飞行安全造成较大压力，闫鹏飞也迎来飞行生涯中的第一次大考验。这一天闫鹏飞执飞的航班因为天气原因，从克拉玛依返航乌鲁木齐，天气好转后继续执行乌鲁木齐至伊宁航班。滑行、起飞、巡航一切顺利，可到了下降阶段，由于跑道能见度太低，飞行教员赵文辉决定复飞。看出闫鹏飞稍显紧张，赵机长安慰说不用着急，按照操作程序一步步来。闫鹏飞回忆说，那次复飞像是完全打开了通往新世界的大门，让他明白了飞行其实需要面对很多突发情况和挑战，刻苦学习之余也更加喜欢飞行。

　　到今年十一月，闫鹏飞在副驾驶的岗位上已经安全飞行1600小时，成为一名B等级的副驾驶。“飞行回来，机长拍拍我的肩膀说小伙子飞得不错!这样的肯定能驱散一天的劳累。”闫鹏飞说，“我努力学习，争取四年成为一名合格的机长!”

　　E190飞机是南航新疆分公司针对疆内短途航线，引进的一种支线客机，执飞这一机型的飞行员们，往往一天之内会完成数个起降，飞行强度很大，但成长速度也因此更快。思想开放、个性独立、渴望得到认可的90后小飞们，身上少了独生子女怕苦畏难得娇气，多了几分在起降中成长的历练。他们跟着机长的步伐，一步一个脚印，把小型客机飞得有滋有味。

　　2016年收官在即，南航新疆分公司的安全飞行记录也即将翻开新的一页。每个年龄段的飞行员，身上都有着属于他们自己的个性特点。作为安全责任的直接承担者，一批批以党员为代表的优秀飞行员，将安全文化代代传承了下来，而无处不在的“争”，则折射出他们对飞行事业的热爱，对飞行安全的不懈追求，扎根新疆、奉献新疆的决心，并推动着他们向更高的安全目标不断攀登。

　　图：E190副驾驶闫鹏飞

责编：xwxw