南航新疆：公众开放日 体验“小小飞行员”

 　　小时候经常会做飞行的梦，想飞得很高、很远，幻想插上翅膀遨游天际，乘着纸飞机飞向梦想的国度......

　　有这样一群孩子，他们的父母是飞行员、乘务员、机务工程师......

　　他们也做着同样的飞行梦，他们是民航工作者的子女，却不能像父母一样，每天与梦中的飞机亲密接触......

　　8月20日，南航新疆分公司携手飞机场社区和“访惠聚”工作队举办了“奋战旺季我先行”媒体走一线公众开放日暨“南航e行”推广活动，46名民航子女走进南航新疆分公司飞机维修基地机库参观体验，与飞机亲密接触，学习航空知识，体验父母工作，感受时代变化，激发孩子们的爱国爱疆爱企热情。

　　南航新疆飞机维修基地101机库

　　南航新疆分公司飞机维修基地101机库位于乌鲁木齐国际机场一隅，是机场的标志性建筑之一，于1998年正式投入使用，跨度115米，进深92米，可同时容纳6架飞机定检，每年在这里检修的各型飞机超过500架次，对于航班安全运行发挥着不可替代的作用。作为新疆乃至中西亚地区维修实力和保障体系最为完备的航企，南航新疆分公司苦练维修内功的同时，依托南航强大的技术平台、丰富的保障经验，为各驻疆航企提供技术支持，向着打造南航波音客机大修基地和中西亚飞机检修中心两大目标稳步迈进。

　　站在机库里往外看，大大小小的飞机从不远处跑道滑过，引擎的轰隆声很是震撼。机库中的飞机正处于检修状态，发动机、货舱、起落架舱、驾驶舱也悉数打开。即将参观的这架飞机是由巴西航空工业集团生产的E190型客机，刚刚执行航班回来，当天晚上还要进行例行检修，明天还要继续执行航班任务。

　　南航e行

　　市场推广与公众开放日深度融合

　　当日同时举办了“南航e行”推介会，推广南航“互联网+”战略和绿色出行理念，让更多新疆民众了解南航全面实施数字化转型、打造世界一流航空运输企业的战略举措。在开放日活动中加入电商推广助力市场营销，让航空爱好者成为南航粉丝，已成为活动的一大亮点。

　　探秘机库

　　这里是飞机“体检”的地方

　　参加此次活动前，大部分同学从未近距离地接触飞机，进入机库后对什么都很新奇。为了让同学们对飞机有更多了解，活动特别邀请了南航新疆分公司的飞行员、乘务员和机务维修工程师进行现场讲解。

　　“同学们，我们今天参观的这架飞机型号是E190，请往你们的右上方看，……”通过机务工程师杨钊的讲解，同学们认识了飞机升降舵、方向舵、雷达罩、温度传感器、发动机上的鹰眼线等零部件。同学们认真听着，有特别喜欢飞机的同学因为前期做了预习功课，还会主动举手提问。

　　“飞机多久维修一次?”小同学宫国力好奇地问。杨钊讲解道：“飞机只要是执行完飞行任务就必须进行检查，发现故障就需要维修。一般来说每架飞机每个月都会彻底检修一次。”通过杨钊的耐心讲解，孩子们对飞机结构、飞行原理、主要部件等有了直观的认识和了解。

　　杨钊介绍，飞机维修是一个系统工程，主要包括飞机定检、航前、过站及航后检修和排除故障。而定检与家用汽车定期保养类似，不过结构复杂、体型巨大的飞机定检，安全标准更高，需要消耗巨大的人力物力，要求也更加精细、严格。目前南航新疆分公司飞机维修基地有各类工程师超400人，根据飞机的飞行累积时间，每到不同时间就要对飞机进行不同级别的定检。

　　在机舱门口，乘务长陈思颖帮助孩子们穿上了救生衣，体验救生衣充气过程，介绍乘坐飞机的注意事项和应急自救知识，进行客舱安全演示。随后孩子们排队依次进入飞机客舱。

　　走进驾驶舱

　　今天我给爸爸当“副驾”

　　同学们最期待的还是参观驾驶舱区域。南航新疆分公司E190机长教员乔宏武主动承担起讲解工作，这也是他第一次带着女儿走进自己工作的场所。驾驶舱内密密麻麻的仪表和按钮，让9岁的乔沐溪一时摸不着头脑。听爸爸介绍了几个主要设备及其作用后，乔沐溪依依不舍地离开驾驶舱，后面还有几十个小脑袋在翘首以盼呢!

　　乔宏武除了完成飞行任务，还是ERJ190机队程序小组的组长，现在机队人手一本的《飞行程序宝典》就是乔教员组织编写的。对新来的副驾驶而言，这个“宝典”成了快速成长指南，为飞行安全打下了坚实的基础。乔教员介绍，在执行航班中也曾遇到过热心的飞友，通过笔记本赠言进行互动。今天的活动中，乔教员也是无比耐心，帮助小朋友们尽快找到当“飞行员”的感觉。一名小同学站在驾驶舱门口留恋又自信地说，“我长大了一定要当飞行员，这一直是我的理想。”

　　我是小小飞行员~

　　“E190是支线机型，主要在疆内各地飞行，航程短、起落频繁，飞行任务比较辛苦，陪伴孩子的时间也比较少。”乔宏武说，“希望以后能为空勤家庭多组织这样的亲子活动，增进孩子对飞行工作的了解，对父母工作性质的理解。”

　　四十年百倍增长

　　真切感受改革开放发展成果

　　今年是中国改革开放四十周年，媒体公众开放日让大家切身感受到改革开放以来南航在新疆发展成果的同时，也在媒体与企业、南航与公众、员工与子女之间搭建了沟通桥梁。

　　当天活动中 ，中新社、新疆日报、新疆电视台等9家媒体围绕改革开放40年以来南航在疆发展成果进行了专题采访。他们拍摄旺季工作场景， 采访孩子和一线优秀员工，宣传南航为新疆经济建设和社会发展做出的重要贡献。

　　媒体现场采访

　　“1978年的时候，全新疆只有24架老旧飞机，现在南航新疆分公司执管的先进客机就超过了55架。”杨钊通过这样的对比，帮助大家直观感受到改革开放以来新疆民航的快速发展。

　　1955年至今，南航在疆已经安全运行了63周年。从2架螺旋桨式里-2型飞机发展到如今50余架现代化喷气式大型客机的规模。尤其是自改革开放以来，南航在新疆迎来跨越式发展，历经数十种机型的变迁，实现了伊尔14、伊尔86、图154、ATR72、波音757、波音777等10多种机型的安全退役，目前执管波音737-800、波音737max、波音787等5种先进客机，为新疆航空运输业提供了充足的运力。旅客运输量从1978年的7万人次到2017年的700余万人次，实现了百倍增长。

　　在改革开放和新疆经济建设大潮中，南航新疆分公司曾创造了众多“第一”和“之最”。如率先开通并长期执飞通达疆内20个城市的航班，执飞“广州-乌鲁木齐-喀什”国内最长航线，开通新疆第一条直飞台湾航线，是新疆最早开通飞往中亚五国航线的航空公司，开辟中国唯一直达格鲁吉亚的航线，开通新疆第一条飞往欧洲城市、东北亚地区的定期航线等，使新疆成为西北地区通航直达国家最多的省区。因为贡献突出，南航新疆分公司也先后获得“开发建设新疆奖状”、“新疆旅游事业特别贡献奖”、“运输服务最佳单位”等荣誉。

　　展望

　　未来，南航将继续推进“互联网+”战略转型升级，继续升级航班运行服务水平。积极将优质运力、先进技术和服务产品引进新疆市场，推动智能化航空公司建设，让新疆各族人民的出行更加顺畅舒心便捷。

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