柏林新机场又盖错了!开工10年还未投入使用

　　如果一个婴儿在2006年出生，他现在已经上初中了。如果一座机场在2006年开工……那么它现在可能还没有建成。

　　对，说的就是柏林勃兰登堡机场。按照原计划，这座机场2011年就该投入使用了。但没想到的是，机场建设过程中到处出现施工和安全问题，补东墙漏西墙，导致工期一拖再拖，预算一涨再涨，以至于2019年了，还没开张，预计开业时间已经被拖到了2020年10月。

　　但这并不是唯一一个坏消息。最新的消息是：该机场的2号航站楼又盖错了，原本给这幢建筑的预算仅为1亿欧元，现在需要再多花1亿欧元补救!

　　德媒拿到了普华永道的一份内部评估报告，内容显示，这栋航站楼竟然从规划开始就没有可靠的参考数据，“招标开始的时候，还没有任何成熟的核算结果。”规划过程中，既没有确定2号航站楼究竟每日需要接待多少旅客，也没有确认该航站楼究竟需要建设多少个安检口，甚至连这栋楼究竟要盖几层都没定下来!

　　……简直可以陈列进“人类愚蠢事迹博物馆”了。

　　这一切导致的后果是，2号航站楼的结构被各种调整，面积从最初的15000平方米扩到了如今的23000平方米，其他大大小小的改动也是络绎不绝。预计的2020年10月开业，目前看来实现的可能性微乎其微。毕竟谁也不知道，开业和改建哪个会先来……

　　总体来说，整个柏林勃兰登堡机场目前已经花费了80亿欧元，比最初的25亿欧元预算爆了3倍都不止，而这也还依然不是尽头。曾经有人计算过，如果各方能够下决心抛弃沉没成本，早早地把如今浑身补丁的机场炸平重新盖，说不定还用不了这么多钱呢。

　　针对2号航站楼的最新黑料，自民党议会党团主席Sebastian Czaja非常不解：“一栋航站楼到底是怎么在不知道乘客数量、安检口数量和建筑层数的前提下设计出来的?这不应该是第一份草案里就该包括的数据吗?”

　　来自基民盟的Christian Gräff则更加直接：“要么就是机场工程负责人Lütke Daldrup心里真的没数，要么他本人就是问题的一部分。”

　　图：Lütke Daldrup

　　距离柏林勃兰登堡机场(构想中的)开业还有1年半，这机场到底还能不能盖完了?如果有生之年它真的开业了，你想去感受一下吗?

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