青岛航空：机长的进阶之路

 　　从飞行学员到机长，一路走来，每一位青航机长的进阶之路，“磨难”伴左右，初心与担当鞭策着他们闯过层层关卡，许下“敬畏生命 敬畏职责 敬畏规章”的誓言。

　　青航机长冯威说：“从一点不懂到专业真的是很难的过程，要掌握的知识太多太多，真实飞行训练更是对意志力、抗压力的极大锻炼”。从学员到副驾，从副驾到机长，每一步蜕变的背后都有“过五关斩六将”的考核，对飞行事业披星戴月的坚守。

　　青航机长进阶之路，一步一个脚印。是专业的进阶，更是责任与担当进阶。唯有坚守使命，方能砥砺前行。

　　飞行学员

　　作为飞行驾驶的入门者，保持初学者的赤子之心，对于飞行学员至关重要。无论之前是否接触飞行驾驶技术，归零，然后重新出发。以一张白纸的心态对待每一个飞行细节，或许是飞行学员的最佳途径。

　　进入青航的飞行学员面临的第一道关卡是新雇员训练。为熟悉航空运营知识，为学好专业技能打下基础，飞行学员将接受运行基础理论、紧急医学事件处置等一系列基础培训。

　　好的开端是成功的一半，最开始的时候便养成一个良好的飞行习惯至关重要，对于规章的遵守，是从新雇员训练开始就需要严格执行的：运行手册、标准操作程序、危险品运输手册……有“手册机长”之称的赵永亮强调：“任何操作都要按照标准来操作，不要自己创造程序，更不要去改变程序。”“敬畏规章”是任何阶段都要秉持的信念。

　　在接下来的初始训练中，针对青航的主力执飞机种—A320，飞行学员进行应急生存训练，学习A320的驾驶舱设计、仪表、程序等，模拟机飞行训练、本场飞行训练。

　　严苛的考核一个接着一个，这不仅要求专业素质过硬，心理素质同样重要，如此才可能通过训练，以第二副驾驶的身份参加航班运行。

　　第二副驾驶

　　按照青航训练大纲完成训练，能独立完成包括起飞着陆的完整航段飞行，确保在机长不能履行职责时操纵飞机安全着陆，被聘用的第二副驾驶可按照第二副驾驶岗位参加飞行。

　　第二副驾驶的进阶之路分为三个阶段。

　　第一个阶段需要完成不少于20个航段的跟班飞行，在评估合格后，获得第二阶段资格签注，进入下一阶段运行。

　　第二阶段需50个包括起飞着陆的完整航段和100小时经历时间，作为PF(PILOT FLYING操纵飞行员)至少完成10个包括起飞着陆的完整航段。作为PF或PNF(PILOT NON FLYING非操纵飞行员)，必须在教员或检查员监视下履行职责。

　　第三阶段，与机长在起飞降落运行时，只能作为PNF参与。这个阶段需完成50个包括起飞着陆的完整航段和200小时经历时间。

　　作为副驾驶，在逐步掌握精湛的飞行技能后，是不是就变成了优秀的飞行员?答案是否定的，保持“红线”意识，绝不越雷池一步，是飞行生涯时刻需要警醒自己的。

　　第一副驾驶

　　成熟的第一副驾驶，拥有着和机长一样的飞行驾驶技能，需要具备独挡一面的能力。而这种技能和能力，需要在第一驾驶期间通过各种各样的实训慢慢磨砺与养成。

　　第一副驾驶分为四个阶段。

　　第一阶段需完成100个包括起飞着陆的完整航段或600小时经历时间。这个阶段的第一副驾驶可以和具有机长资格的成员在右座作为PF/PNF飞行。

　　第二阶段则需完成200个包括起飞着陆的完整航段或1000小时经历时间。

　　完成第三阶段，进入第四阶段的第一副驾驶会进行升级训练前评估，评估合格后，随即进行升级训练。

　　升级训练是在青航A320飞机上审定合格的副驾驶，在本机型上担任机长之前所需进行的训练。

　　进入升级训练的门槛很高——飞行经历时间不少于2700小时，作为操作驾驶员不少于400个包括起飞和着陆的航段，本机型上不少于200个，而这个积累最起码需要5年时间。

　　升级训练，包括应急生存理论学习与演练，深入学习飞机各系统的相互关系、程序设计理念等，机长职责与义务的专项学习。

　　地面科目和应急科目完成后，进入模拟机训练，检查合格进入飞机飞行训练，这两项训练均在左座完成。

　　机长

　　作为飞机上的最高决策者，机长要对旅客负责，对机组人员负责，要有掌控全局的出色管理能力，诚如青航机长王玉佩所言：“机长的权威更应该体现在特殊情况下的协调能力。”所以除了体力，机长还要承担一定脑力付出和精神压力。

　　而这一步步的晋升和甄选激烈、严格，每一个人必须证明自己拥有承担这份机长巨大责任的技能与心态。

　　在机长聘任前的航线评估中，检查员根据结果，决定聘任机长或航线机长。航线机长作为PF操纵起飞着陆，右座必须是教员或检查员，与机长同飞，只能在右座作为PNF。通过机长聘任前的航线评估的，则成为兼具精湛技能和成熟心态的机上最高决策者---机长。

　　青航机长的升级打怪之路，不是寥寥几句话就能道出其中的压力与不易。即便成为机长之后，每年都有两次年度复训，避免技术与心态上的松懈。“在所有的考试中，没有人情可言，没有网开一面的可能，哪怕一个小小的失误，都有可能是不通过，在这里是与非之间没有灰色地带。”青航机长刘青这样说。

　　一道道关卡的背后，是青航对飞行安全的坚定信仰，而机长的执着前行，只为守护旅客安全，不违许下的“敬畏生命、敬畏职责、敬畏规章”的铮铮誓言!(文/马潇 图/青岛航空提供)

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