人大代表车尚轮：坚持改革创新 永葆发展活力

全国人大代表，厦门航空董事长、总经理车尚轮

　　作为福建团全体会议的发言代表，厦门航空总经理车尚轮精心准备了一份朴实真挚的发言报告。会上，他首先与同团的代表们分享了听取李克强总理所作的政府工作报告后的感受。车尚轮说，此次报告内容，有三个特点让他印象深刻。一是“改革”贯穿始终，二是高度关注民生，三是敢于直面问题。听完总理报告后，车尚轮也总在思考，如何增强国有企业的发展活力，如何创新国有企业的体制机制，如何进一步把企业做强做优。

　　车尚轮回忆说，习近平总书记在福建担任省长期间，曾经到厦航视察。习总书记指出，厦航之所以有口皆碑，一是依靠改革，二是舍得投入，三是服务规范，四是以人为本。因此，企业路子对，员工素质高，经济效益好，为省市的发展做出了积极的贡献。“这既是习总书记对厦航发展的希望，更是为福建国企和全国国企的发展指明了方向，坚定了我们稳增长、调结构、促改革，走自己发展道路的决心。” 车尚轮说。

　　“国企要始终坚持改革创新，才能永葆发展活力。”这是车尚轮在长期工作实践中总结出的宝贵经验。2013年，厦航在人才培养机制、信息系统建设、航行新技术应用等方面持续创新，使企业在激烈的市场竞争中保持优势。 在人才储备方面，厦航创新飞行、乘务人员招聘模式，首次赴国外举办外籍飞行员专场招聘会，首次进入重点院校招收乘务人员;优化竞聘机制，建设内部人才市场，实现人力资源存量挖潜和人才队伍结构持续优化的双重目标;首次开展国际后备人才选拔，完成国际人才储备工作。

　　回顾2013年厦航的创新亮点，车尚轮总结说，正是通过向改革创新要动力、要活力，我们才能连续27年实现盈利，机队规模超过百架，全年旅客运输量突破1800万人次，运输经营许可范围扩展至全球，新开了近10条国际航线。

　　李克强总理在政府工作报告中说，人命关天，安全生产这根弦时刻都要绷紧。对于航空公司来说，安全更是生存和发展的根本。厦航高度重视安全工作，不断加大安全投入，确保持续发展。引进6架波音飞机后，厦航的机队成为我国规模最大的纯波音机队，也是世界上最年轻的机队之一，平均机龄仅有5.08年。未来2年，厦航还将引进30架波音737-800和6架波音787飞机。

　　航班正点工作是民航业2013年的重点工作，而厦航航班正常性三连冠的傲人成绩，也成为业内争相学习的对象。“这样的成绩，让我们赢得了旅客和社会的认同，也赢得了市场。” 车尚轮很自豪。

　　人心齐，泰山移。凝聚力是企业做大做强做优的内在动力，是实现厦航跨越发展的核心力量。所谓“没有满意的员工就没有满意的旅客”。2013年，厦航坚持“以人为本”的管理理念，以“成就员工”为使命，从员工切身利益出发，听民意，解难题，提高企业凝聚力。车尚轮告诉记者，一方面，我们率先在全行业完全实现了同工同酬，另一方面，我们建立了以业绩考核为导向的薪酬福利制度。车尚轮说：“这样一来，我们的队伍更稳定，企业更壮大，才留得住人才。”

　　谈起厦航近几年的高速发展，车尚轮一直强调，这些成绩得益于福建经济的不断发展、两岸经济文化交流日益频繁等利好因素。福建省、厦门市的领导多次到民航局举行局省会谈，为当地民航发展争取到了更多的资源和政策支持。

　　此次来北京参会，车尚轮也为促进民航业转变经济发展模式、尽快建立现代企业制度提出了自己的建议:“航空运输是典型的高投入、高风险、回报不稳定的行业。现在的税负政策，对我们来说负担有点儿重。”他希望国家能够适当降低国有航空运输企业的税负。

　　2014年是厦航成立30周年，对于厦航的光明前路，车尚轮充满了信心: “未来，我们计划机队规模再翻一番，数量达到三百架以上。年旅客运输量超过6000万人次，每天执行航班1200架次以上，全力打造旅客首选的航空公司。”车尚轮补充，“总的来说，就是要一如既往地搞好自身的改革发展，创新企业内部的管理机制。紧紧围绕福州和厦门两个主要枢纽构建航线网络，更好地融入海西经济建设当中。”

责编：admin