曹其敏：飞出一片新天地

 　　家族名声显赫，坐拥万贯财富，她选择奋斗自立，在男人主宰的航空界 ，硬是用勤奋开创出一片自己的天空。

　　2014年福布斯全球亿万富翁排行榜显示，中国内地资产规模超过1亿元的富豪达6.7万人，净资产超过10亿美元的富豪有152位。照此推算，中国约有30万人是公务机的潜在消费者。至于通用航空，则可达至以百万计。

　　“通用航空”这个词在几年前尚不为人所熟知，但却有可能在下一个十年大放异彩。飞行培训、航拍摄影、空中医疗救援、海上巡航、空中广告、飞机租赁或私人飞机等等都属于通用航空范畴。无论白天还是黑夜，通用航空都在云端忙碌着，伴随着我国超高净值人士的快速增长，预计未来通用航业会像十余年前的汽车业那样空间巨大、充满机会。可以说，谁能撬动这个市场，无疑将是新兴行业中最具发展潜力的人。而本次采访的主人公早在十余年前就看到这一趋势，勇敢而坚定地撬起了这片混沌未开的蓝色领域。

　　在陆家嘴金茂凯悦的咖啡厅，华翔航空(香港)董事总经理曹其敏准时地出现在记者的视野中。舒缓的背景音乐伴着袅袅茶香，看着窗外鳞次栉比的摩天大楼，我们开始探究起她的财富传奇人生。

慧眼赢先机

　　1998年，顶级私人飞机品牌庞巴迪(Bombardier Inc.)正计划开拓大中华区的市场。此时，欧美的私人飞机市场已经非常普及，但是在亚洲富裕阶层的观念中，这个概念还没有得到普及。曹其敏运用女性特有的直觉迅速瞄准这一商机，创办了华翔航空(香港)有限公司，继而拿下了在全世界市场份额排在第一位的庞巴迪公务机的品牌代理权。随后，她又建立了华运航空工业有限公司、取得了美国贝尔直升机的代理。

　　如此快、准、狠地先后取得世界知名品牌公务机和直升飞机在大中华地区官方销售代理，细究原因便能发现，曹其敏是如此深信公务与通用航空会逐步普及乃至蓬勃发展，未来的私人飞机在中国一定会有巨大的前景。就这样，怀揣梦想的曹其敏迈出了翱翔云端的第一步。

　　除了自身精湛的眼光，曹其敏的成就可能还要归功于她的“航空世家”，航空事业对于她来说有着天然的优势，因为其父曹光彪正是港龙航空的创始人。身为港龙航空“二代”骄女，曹其敏对于外界认为自己是豪门名媛很不赞同，1957出生的她经历过家族创业的艰辛，知道成功得来不易——在曹其敏的印象中，家族最初经营着传统纺织业，假期、周末到工厂帮忙是孩提时代不可磨灭的记忆，考入大学之后，曹其敏也需凭借着半工半读来维持学业以及生活的开销，这与一般豪门名媛奢侈的生活方式大相径庭。

荆棘遍布生

　　抛开世家名媛的光环，开始艰苦、独立地创业这一步殊不容易，但令曹其敏没想到随后的一切会如此艰辛。在创业的最初五年，曹其敏的所到之路正是荆棘丛生——打电话、拎着包，每天去见不同的人，或熟悉或陌生或客气或冷漠，但最后的结局都是殊途同归地被拒绝。她描述了当年花费两年的时间跟踪，费尽心力在即将收获之际被临时取消的境况。“厂家都已经到了，客户也确实有私人飞机的需求，但因为客户是家族第二代，他的父辈觉得太奢侈，最终没有签约成功。”曹其敏在回忆创业初期的挫折时语气淡然，经过多年历练，她显然已经不把这个萦绕于心。或许属鸡的曹其敏有着她与生俱来的坚强、独立和乐观，这正是她基因里的东西，在每次经历了失败后，曹其敏就会鼓励自己，“这是一个磨练自己的过程，终有一天客户会接受我乃至接受我的推荐。”

　　在华翔航空创办初期，中国的公务机市场是一片混沌，而在香港市场也只有少数企业涉足这一领域。国人对于财富的态度是低调、秘不示人。购买私人飞机被看作一定程度上是“露富”，曹其敏首要的任务就是攻克富人的传统心态。许多人对公务机并不十分了解，觉得公务机太过奢侈，很难去说服客户购买公务机。

　　但时势造英雄，随着政策的开放，社会经济转型，很多企业选择走出国门，企业家们需要掌握自己的时间，公务机就是很好的解决方案。曹其敏认为公务机对于购买的企业和客户而言，具有省时、高效、安全、隐私性强、彰显尊贵、企业宣传等优势;不仅如此，购买和经营公务机还有外界不知道的好处。根据国际会计准则，公务机可以按照7年的周期计算折旧，这样每年可为购买公务机的公司节省数额不菲的税收。而且，一架在财务上已折旧完毕的公务机，在成熟的二手飞机市场上会以相当不错甚至意想不到的价格出售。这些优势都吸引很多企业家，曹其敏慢慢打开了公务机市场，就这样曹其敏迈出了畅享云端地第二步。

　　此时的曹其敏由衷地感谢父亲在那段时间所给予的帮助，曹光彪在创业的过程中经历人生起伏，深知世间的冷暖，创业不易，因此鼓励女儿坚持梦想，父亲的谆谆教导让曹其敏明白，只要有信心就一定会有成功，哪怕受到挫折还是要咬牙熬下去。所以，现在曹其敏遇到有梦想的年轻人，就会告诫不能随意放弃，如果怀揣理想一定要为自己争取。身为过来人的她就用自己坚定的信念一点点撬开这片蔚蓝，就像撕开天空的一隅，继而渴望更大的成功。

蓝海发展现

　　虽然公务机隶属于通用航空这一领域，但到目前为止，国内使用公务机和通用航空还是两个不同的客户群，公务机主要针对需要带领企业走出去国门的企业家使用。这样定位背后还有更深层次的原因——国内公务机的基础设施相对薄弱，曹其敏认为国内使用障碍较多，可能影响体验感，建议公务机在海外使用。

　　未来随着通用航空的普及，中国政府将低空开放之后，私人直升飞机将会普及，因为直升飞机距离在300~400公里之间，适合短距离的城市间辗转，国内有许多大楼楼顶设有直升飞机停机坪，曹其敏欣喜地表示：“海南的直升飞机已然起飞，桂林也有用于旅游项目的直升飞机，宁波也拥有自己的救援直升飞机，随着社会的推进，我坚信通用航空会慢慢普及，市场也会更具活力。”

　　然而我们不得不看到，目前超大型城市对于放松直升机管制需要更多时间，曹其敏认为至少要5~7年左右，因为直升飞机不光对基础设施建设、加油站、维修站等需要极高的要求，软件方面也提出了更大的挑战。我国的飞行员相当缺乏，飞行员的培养是当务之急，另外通用航空的整个体系目前还没有成型，这也是未来的挑战之一。

　　公务机的未来前景不容置疑，但通用航空的客户和公务机的客户至今为止还是没有衔接交集。直升机较多用于公共事业，如解救、航拍、旅游、电力巡线、海上石油打捞等等，这和公务机有着本质的区别，到目前为止中国市场拥有私人直升飞机的人数极少。很多投资者都十分关注这个市场，曹其敏觉得客户可以整目光，将更多的视野放在直升机上，因为目前国内客户都喜欢购买大型飞机(公务机)，而大型飞机购机、运营成本都相对昂贵，国人的消费思路导致在中国市场基本看不到小型飞机，曹其敏认为将来小型飞机会普及。

　　说到企业的销售文化，曹其敏认为公司靠的是口口相传，华翔航空(香港)的理念是先做朋友，后做生意。对于购买公务机的客户，如果飞行时间不到300小时，曹其敏会力劝客户放弃购买。曹其敏意识到应该和客户长期保持良好的沟通，让客户购机时会想到华航，友人购买的时会想到华翔，卖掉二手飞机升级新飞机时还是会想到华翔。做生意不单纯停留在销售的角度，这恐怕也是曹其敏的独到之处，也是口碑的魔力吧!

上游天地宽

　　虽然蔚蓝的天空已经被眼前这位独特、坚韧的女性撕开了一道缝，金色的阳光代表着通用航空的未来投射在她身上，但阳光越强，阴影就越深，曹其敏认为企业目前最大的障碍就是推翻自己。“我们的业务主要是代理，而经过市场的整合及增长，从企业经营的角度来看，最终华翔将脱离代理。”从代理来，向哪里去是曹其敏天天要考虑的问题。由此看来，企业转型，势在必行!

　　华翔航空(香港)需要转型，说起转型，曹其敏侃侃而谈，“我们帮助许多厂家将内地市场打开，然而厂家也会建立自己的销售团队和人才，站在我们的肩膀上，看到了这个情况，在几年前我就决定要重新定位。”说起未来要走的路，曹其敏的目光就如耳畔晶莹的钻饰，清澈而坚定。公务机和直升机的市场前景巨大，华翔航空的业务除了做代理还需要整合产业链。华运航空在宁波设有投资维修公司，曹其敏认为公司单纯的帮厂商推品牌、做代理，总有一天将会被取代。

　　曹其敏经营公务机销售多年，对此怀有很深的感情，如何转型是她最上心的头等大事，因而对企业的转型分外谨慎。她在市场上观察很久，找到了一家拥有50多年历史的美国二手飞机买卖平台Jetcraft，曹其敏经常和他们合作，比如客户要转卖二手机从而提升机型，该公司就是一个很好的平台。他们历史悠久，除了二手飞机，该平台有时还会库存新飞机。比如某一种飞机性能特别出众，市场反应良好，Jetcraft就预定少量新机位，随后便可转售给急需的客户。”

　　曹其敏浸淫亚洲市场多年，深知亚洲客户的市场属性，她发现亚洲的客户一旦决定购买飞机就希望立即提货，而这在国际惯例上一般需要等上数年。亚洲人乃至东方人普遍都没有方面的耐心，而Jetcraft有现货的新飞机，这就很符合亚洲市场的口味，可以满足客户不同的要求。Jetcraft与曹其敏展开合作，致力于开发亚洲市场。二手飞机的覆盖面广，曹其敏可以根据客户的要求，在此寻找适合他们的飞机。曹其敏判断，二手飞机将是未来中国的一个巨大市场。大多数中国客户都偏爱全新的飞机，因此，未来3~5年内，中国市场至少会出现百余架公务机面临置换。凭借几十年的市场经验，曹其敏对她的判断显得信心十足。

凌霄驾云端

　　在国内做通用航空一定要有售后服务，一定要有自己的产业链，这是曹其敏反复强调的。而她目前的工作重心放在直升机和开拓新的市场，飞机租赁和直升飞机的售后维修。目前亚洲许多非常知名的企业家，包括李嘉诚在内都十分看好飞机租赁，这显然是块巨型蛋糕，许多有实力的公司花费大量精力将通用航空这一领域在国外市场做得风生水起，但内地这一蛋糕却并未被重视、瓜分。

　　众多精明的投资者已经将目光聚焦投向亚洲。前几年，中国的公务机增长都是以三位数的幅度惊人的增长着;在这方面，国务院在“十二五”计划中明确提出需推动通用飞机航空的发展——基础设施大幅增加、作业领域不断扩展、运营环境持续改善、标准体系初步建立、作业量和飞机数量翻番。“十三五”计划里更是明确将会低空开放，对通用航空运营进行补贴，相信将来通用飞机、喷气机、直升机在中国市场都非常有潜力，未来的30年前景巨大。

　　曹其敏一直致力品牌的发展。她认为实惠的客户选择产品时不一定看品牌，最后比较的还是售后服务。私人飞机、直升机更是用户体验至上。在回答为什么选择创业时她认为，可能是在基因里面，曹氏家族的每个成员都喜欢创业，曹光彪鼓励女儿，年轻的时候应该出去闯，“我父亲从小教导做人应当忠厚，一定要对员工好，最大的财富就是员工，从小在这种环境下成长，帮助我的企业发展都是靠员工，我在我父亲身上学了很多东西，他说‘不要怕失败，失败是你最好的老师。’”曹光彪简单的话语却蕴含着成功哲理，而曹其敏则将父亲的理念发扬光大，“做好自己，不能损人利己”这是曹其敏的人生哲学。

　　曹其敏是一位佛教徒,相信做人做事,只要守持善意及公平为原则,则无事不可成。曹其敏并不止是独自享受财富，她还热心公益事业，不吝金钱的施与,经常出席募捐活动，更愿意承担社会责任，所以公司每次做成一笔交易，就会捐钱给联合国[微博]儿童基金会(UNICEF)。“我们自己设立有航空奖学金，回馈社会很重要，希望社会上的每个人都能饮水思源，不忘初心。”

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