孙春兰对天津民航发展提出要求

　　9月27日，中共中央政治局委员、天津市委书记孙春兰在天津市委理论中心组(扩大)学习会上对天津民航发展提出要求。民航局局长、党组书记李家祥应邀做专题报告。报告前，孙春兰、李家祥以及天津市委副书记、市长黄兴国就如何加快推进天津民航发展深入交换了意见。

　　孙春兰表示，民航业作为经济发展的战略性先导产业，是现代服务业发展的支柱，是调结构、转方式、打造经济升级版的重要引擎，也是衡量区域经济竞争力和对外开放水平的重要标志。天津市委、市政府始终高度重视民航业发展，并将发展航空经济和临空产业作为加快天津经济转型的重要方面，以及实现天津自身定位的重要方向。近年来天津民航业取得了较大成绩。天津滨海国际机场已成为国家一类航空口岸和北方重要的航空货运基地。去年天津机场为全市经济贡献效益综合约186.4亿，创造约55000个就业岗位。天津航空经济初具规模，空港经济区产业集聚，航空航天产业已经成为全市的支柱产业。民航业的发展为天津市经济发展做出了重要贡献。

　　孙春兰说，天津发展民航业具备得天独厚的优势，但也存在总量小、实力弱的问题，要增强紧迫感，抓住机遇，提升民航竞争力。她强调，天津市要完善民航业发展规划，努力将天津机场建成北方航空物流中心和大型门户枢纽机场;要加快机场基础设施建设，加快机场二期扩建工程和地下交通中心建设，打造机场与中心城区和天津港周边城市的陆海空无缝衔接，加快建设京津城际交通，有平台、有能力、有设施最大程度吸纳首都机场因流量饱和带来的客货溢出，推进两地机场协调发展、能力互补;要加快发展航空经济，推进临港产业区建设，以航空城建设为龙头，不断增强产业集聚能力，最大限度地发挥空港经济在促进经济社会转型升级中的引擎作用;要高标准做好机场服务和管理，将天津机场打造成天津对外开放的窗口和城市名片。

　　李家祥在专题报告上说，去年7月8日出台的《国务院关于促进民航业发展的若干意见》，开篇就指出“民航业是我国经济社会发展重要的战略产业”，因此，要从基础、长远、全面的角度看待民航业。他从怎么认识民航、怎么利用民航和怎么发展好民航三个方面，阐述了如何更好地发挥民航业在经济社会发展中的战略作用。

　　李家祥说，天津发展民航业和航空经济具备很好的条件和优势，兼备天时、地利、人和。天时上，天津近年来经济发展迅猛，2013年上半年，天津市GDP增速全国第一。天津滨海国际机场已初具规模，临空经济发展也处于全国前列。地利上，天津位于我国华北、华东和东北三大区域的结合部，是环渤海地区的中枢部位，既有河海运通航条件，又有接近首都的特殊区位优势。特别是今年5月习近平总书记在天津考察时，对京津合作寄予厚望，指出要谱写新时期社会主义现代化的“双城记”。人和上，天津市委、市政府十分重视民航、倚重民航、支持民航，出台了一系列优惠政策打造航空物流园区，进一步加大了对民航业的支持力度。

　　李家祥指出，当前和未来一段时间，天津民航业和航空经济发展面临前所未有的机遇，在如何利用民航方面，一要在站在经济社会全局高度，把发展民航作为转变发展方式的抓手，提高城市品质的举措，将天津民航业发展与城市经济布局整体规划相结合。二要谋划产业布局，把产业布局和区域优势资源结合起来，依托机场发展航空经济。三要以机场为中心，打造新型综合交通运输枢纽。

　　报告充分结合时代特征和天津市发展民航业的实际，内容丰富，深入浅出，诙谐生动，引起了现场与会者的共鸣，获得了阵阵热烈掌声。

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