对安全隐患排查工作的思考：隐患如刺，拔除有道

 　　安全隐患就像扎入人体中的刺一样，即便刺在肌肤，若不及时剔除也可能引发炎症，伤及肢体;何况刺在要害，不容耽搁，除之后快，否则必然危及生命。

　　有刺即拔，有病即治，比喻浅显，道理也并不深奥，但面临实际工作，却不那么简单。从运行保障单位角度而言，有刺不拔，究其原因，大概有三：一曰讳。保障单位领导并非责任心不强、事业心不够，而是过于自信，一力承担，自以为所管工作尽心到位，听闻安全监察部门、兄弟单位、内部员工提出隐患意见，觉得面子上不好看，领导面前说不过去，所以有意回避、遮掩。常见的托辞是“你们不了解情况”、“实际不是那样”、“那么做另有原因”等等。这在有一定成绩甚至有先进荣誉的单位比较常见。二曰忙。忙于阶段性、突击性、事务性具体工作不能自拔，常有“等忙完了这段再说”、“有替代措施就行”、“基础性工作需要慢功夫，缓一缓可以理解”的心理。这在基层保障单位普遍存在。三曰难。消除安全隐患，有时需要大笔的资金投入，需要协调利益相关单位，不是某个保障单位单纯能够完成的，于是畏难情绪滋生，“反正隐患已经找到，解决不是我们的事”。这在有一定职能的基层保障单位中并不少见。

　　以上原因或借口，根源在于认识，为消除安全隐患自设障碍，值得我们认真反思。在视安全为生命的行业里，在“零容忍”的要求下，不拔除隐患之刺，有悖于我们职业的初心。结合现场指挥中心隐患排查整改工作，有三点想法：

　　1、要果断解决力所能及的安全隐患，自己拔刺。仅涉及单位内部的安全隐患，整改容易但常被忽略，宜盯住不放，务求逐项落实;涉及职责交叉的隐患，要有担当意识，向前一步，主动承接，主导整改。年内我们依据8月份制定的整改治理办法解决了内部信息传递等一系列问题，效果良好，说明相关机制运行有效，值得坚持。但在员工自愿报告引导、运用分析工具深入自查等方面指挥中心做得还不够，要向驻场航空公司、机务工程分公司等兄弟单位认真学习。

　　2、要推动解决久拖不决的安全隐患，合力拔刺。涉及人员增补、资金投入的整改项目，不是本单位能够解决的，易产生等、靠、推思想，尤须自觉克服，宜主动与机关职能部门沟通，说明情况，求得认同。指挥中心场道评估、灯光升级改造、应急救援设备等整改项目涉及资金千余万，但近期职能部门经研究均已列入固定资产投资计划，解决时间已定，合力整改效果显著。

　　3、要探讨解决安全隐患的难点问题，借力拔刺。净空环境整治、鸟害防治、围界外环境整治等涉及周边多个单位和村落，历来是安全整改的难点所在，如不整改到位，安全危害极大。中心场务部门主动协调地方政府和村级机构，已砍除围界超高树木近200棵，鸟害生态整治也已初见成效。下一步拟研讨依法整治的新思路，尝试推动《民用机场管理条例》的地方立法工作，其他机场已有成功经验，需要考察借鉴，适时启动。

　　保障单位对隐患整改的认识如果存在问题，未免迟钝，自我容忍，必误大事。基层管理人员履职务在实干，要以发现隐患为能、消除隐患为荣的态度认真体会、践行集团公司的“安全三观”，愿与各位同事共勉之。(河北机场集团安全运行总监 李宏伟)

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