隐患不除 安全不稳

 　　最近，习近平总书记要求民航工作要坚守安全底线，对安全隐患零容忍，这是对民航工作的高标准严要求，也是民航本质安全的体现。安全是民航永恒的主题，是民航改革发展的基础，离开安全，民航工作就无从谈起。

　　一、 安全隐患零容忍既是认识问题也是担当问题

　　安全是民航人必须坚守的底线。民航是对安全要求极严的高危行业，安全生产中的任何疏忽都可能会对人民生命财产安全造成不可估量的损失，对国家声誉造成不良影响。一般而言，一个事故背后，必然有几十个、几百个安全隐患存在。对安全隐患零容忍，消除安全隐患，既是中央领导对我们的工作要求，也是我们每一个民航人应当深入思考的认识问题，同时也是每一个民航人应有的责任担当。

　　安全隐患零容忍，是坚守民航飞行安全底线的基本要求。隐患不除，安全不稳，一个个隐患如同身边的定时炸弹，随时可能引爆。安全隐患一日不除，一日如鲠在喉、寝食难安。 落实安全隐患零容忍，要防止忽视隐患和曲解隐患存在以及应付隐患整改的错误倾向。

　　安全隐患零容忍，是每一个民航人特别是领导干部的职责所系。民航安全依赖于一个个隐患的不断排除。查找隐患、整改隐患、消灭隐患，确保安全，一定要做到常抓不懈、防患于未然。落实安全隐患零容忍，时刻绷紧安全这根弦，重在平时，严在日常，进一步强化员工忧患意识，勤思、勤查、勤看、勤改，让安全隐患无处藏身;进一步强化领导干部党政同责、一岗双责、失职追责，切实把安全隐患治理抓在手摆到位。

　　二、 安全隐患零容忍教育是基础治理是关键

　　加强安全教育，提高思想认识是抓好安全生产的第一道防线。通过持续不断和形式多样的安全教育，让员工把安全意识刻印在心中，形成自觉的安全习惯，从源头上降低安全生产事故发生几率。按照总书记安全隐患零容忍的要求，树立隐患就是事故,事故就要整改的理念，切实把安全责任落实到生产一线、落实到每一个人头，坚决把好安全生产的每一道关口。

　　在一些人内心深处，仍然不把隐患当回事，以为只要“隐”着，就不足为“患”。还有人报有侥幸心理，只把隐患当作“万一”的“可能性”，犯不着为“小概率”费大力气。于是安全生产重文件轻落实有之，掉以轻心者有之，有心无力者也有之;安全设备投入不足有之，超能力、超预度铤而走险者也有之。杨绛《走到人生边上》中说，要摆正自己的心，先得有诚意，也就是对自己老老实实，勿自欺自骗。当前，面对行业居高不下的不安全事件，我们首先需要的是“正心”，从基础做起，从一个个隐患改起，坚守民航飞行安全底线，任何时候都不能冲击、不能偏离。

　　安全隐患零容忍，关键是治理。隐患治理的关键在干部，核心在员工。坚持安全隐患零容忍，就要常思、常查、常看、常改。常思就是要以安全为着眼点，经常思考安全责任落实如何，规章制度体系完备与否，保障资源与能力和发展速度能否匹配，队伍建设是否跟得上实际需要，业务流程是否顺畅、科学，重大隐患是否一追到底、紧抓不放?常查就是要以“没事找事”的劲头和工匠精神细查每个环节、每个部位、每道工序的安全管理，查一线员工生产技能能否满足岗位要求，执行操作规程、流程是否走样，对出现的突发事件、新情况、新设备、新人员时是否有风险评估和特殊保障预案?每个基层员工都要经常检查并监督自己和同事是否严格执行规定、标准，设施设备运行是否正常、有效，让每个在岗人员都成为安全员、隐患排查员。常看就是要经常到一线查看员工的工作状态、服务态度和精神面貌，看干部、员工是否做到了思想到位、精力到位、工作到位，随时掌握基层员工工作情况，在观察中发现隐患和苗头性问题。常改就是坚持严字当头，狠抓细抠，对检查出的问题实行“零容忍”，对排查出的每一个隐患、风险源和薄弱环节实行督办和调度，切实做到整改措施、责任、资金、时限、预案“五到位”，对重大安全隐患一抓到底，不完成整改不放手，坚决堵塞漏洞。

　　安全生产既是攻坚战也是持久战，民航安全永远在路上。认真贯彻落实习总书记对民航安全工作批示精神，坚持预防为主、标本兼治原则，以零容忍的态度，持之以恒进行隐患排查与整改，只要民航广大干部职工众志成城，共同努力，相信我们一定会迎来一个更长的民航安全周期。(石家庄机场航空护卫部经理 单旭东)

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