如何做好航空公司本钱控制?

　　关键词一营造企业本钱控制文化

　　从长远来看，最有效的本钱控制是在组织内设立一种机制，使每个人在使用组织的资源时，就像在使用自己的钱一样，形成以降低本钱为荣、以浪费为耻的良好风气，这就需要在企业中营造良好的本钱控制文化。本钱控制工作不是一个部分的事，应全员参与，集思广益，在一线职工中征集公道化建议。一线职工是实际生产过程的操纵者，他们对本岗位的工作如何进步效率、节约支出是最有发言权的。

　　企业的本钱控制工作任重道远，尽非短时间内所能完成的。所以，企业应该树立起牢固的本钱控制观念，这就必须将企业的本钱控制工作系统化、制度化，使得本钱控制成为企业治理天天都要进行的重要工作，将好的本钱控制方法用制度固化起来，实现本钱治理水平螺旋上升。

　　关键词二通过预算进行本钱控制

　　首先培养猜测能力。预算督促治理者分析市场，根据政策形势进行科学预算。其次培养人才，让全体员工都参与到预算中来，有利于员工熟悉各自作业流程，进步员工的能力和猜测的正确性。最后，预算的目的是本钱控制，不断调整组织结构中的本钱中心、利润中心和投资中心，才能控制预算。

　　也就是说，预算可以控制本钱，但并不是单纯地以控制本钱为目的。

　　就预算控制而言，不同阶段采用不同方法。重大决策过程实行预算源头控制，对飞行运营过程和日常治理过程采用事中控制，及时对预算差异进行分析并建立预算反馈制度，通过预算这条主线将企业的本钱控制贯串起来，明确和厘清方向，使本钱控制有始有终。

　　以往谈到本钱控制，就会想到“省”，但在现代经营治理中，本钱投进与控制是以“投进+产出”作为评判的标准。从投进和产出对比看本钱用度，而不只是简单地节省或削减支出。在航空公司，预算固然考虑了诸多因素，但依然会出现诸如大型活动或者会议、新航线开辟等造成运力增加，依然按照年初的预算，就会导致本钱和预算脱钩。公道的弹性预算机制，可以保证运力增加的时候，有相应的人力和物力等，让本钱与效益相一致。假如实行僵化的预算，就无法真正地进行本钱控制。

　　关键词三利用本钱数据库建立目标本钱

　　想要进行本钱控制，必须建立目标本钱。按照科学性原则，应充分把握资料，即在进行市场猜测、销售量猜测、利润猜测和本钱猜测、搜集有关历史资料和企业当前有关生产能力等资料的基础上，进行加工处理、形成对决策有用的资料。此外，还要进行本钱决策分析，提供多种备选方案，进行本钱决策，确定优化方案。方案一旦确定，就以该方案为基础，进行目标本钱的分解和落实，最后形成目标本钱。

　　本钱控制要求企业进行事前的猜测分析、事中的控制分析和事后的业绩分析。为目标本钱的预防控制、过程控制、反馈控制以及考核评价提供充分、客观的依据。同时，根据目标本钱执行结果和具体的分析资料，对各层次目标责任者按照目标责任制的要求和标准进行自我评价和逐级考核。这样本钱控制时始终以目标本钱为依据，从而更有效地进行本钱控制。

　　建立目标本钱进行本钱控制还要求企业建立本钱数据库。本钱数据库的建立不是一朝一夕可以完成的，需要治理职员、财务职员和全公司所有部分的协同合作，这需要花费相当长时间才能积累出有效的数据。例如航空公司用车，至少经历一年才能正确把握车辆在不同季节的油耗和损耗。另外，在本钱数据积累过程中，仍要精益求精，建立动态的本钱数据库。建立了基于动态变化的本钱数据库后，还需要不断更新、完善本钱数据库中的信息，为企业找出目标本钱治理中的薄弱环节，分析原因，为改进措施提供依据。

　　关键词四在组织中建立本钱对话机制

　　“本钱对话”指的是企业职能部分接受另一个职能部分的服务时，对其所提供服务的本钱与市场本钱进行对比，低于市场本钱的就接受，否则就拒尽。本钱对话的条件是企业内各部分将自己的工作转化为本钱，并将每个岗位都看作是服务单位。

　　本钱对话要利用财务方式才能建立起来，由受益单位跟本钱发生单位对话，使本钱发生单位变成责任中心，由受益单位检查发生单位的本钱是否有效益，才能真正把本钱降下来。

　　如何让其他部分与财务部分进行对话值得关注。以广告用度为例，对市场部分发生的广告用度，财务职员在审核相关单据时，需要与市场部分进行沟通对话，询问该用度是否可以回属到相关航线。假如可以回属，具体回属到A航线还是B航线，假如不可以回属，那就要计进销售用度。建立了本钱对话机制后，财务职员可以分析，该广告用度是否投放公道，是否针对的是新开辟航线的客户，从而进行广告本钱控制。这样所有部分都从支持中心、本钱中心上升到利润中心，加强了职能部分的本钱控制意识和治理水平。

　　本钱的基础就是作业活动和事件。本钱对话机制的建立有助于每个部分都参与到本钱控制中来。最简单的计算方法就是测算出每个职能部分的用度消耗，当接受本钱的部分觉得本钱太高时，就是相关部分需降低本钱的时候。

　　关键词五通过税收筹划进行本钱控制

　　税收筹划的预期目标与本钱控制的目标应该一致，降低实际的本钱负担，防范本钱带来的风险，夸大终极的整体收益。因此，进行税收筹划是本钱控制的重要途径。将财务部分从支持中心上升为利润中心，最直接的办法就是为公司削减税负，实现现金净流进，因此税收筹划也是本钱对话机制中的重要一环。

　　税收筹划往往需要财务职员具有高水平的业务能力，不仅要熟知财务技能，还要对公司的整体业务流程有非常深进的了解，在整个价值链上寻找可以筹划的利润点。以航空飞行器材涉税为例，对于航空公司进口飞机需要缴纳的关税和进口环节增值税，财政部、国家税务总局的税收优惠政策是对空载重量在25吨以上的进口飞机增值税率减为按4%征收，关税减为按1%征收，而进口25吨以下的飞机却没有任何优惠政策。航空飞机租赁中，预提所得税一般由国内航空公司负担，根据税法规定，由此部分税金支生产生的本钱不得在计算企业所得税时税前列支，这意味着航空公司额外承担的这部分税收本钱还要再承担25%的企业所得税。航空飞行器和航材在航空公司的资产中占相当大比例。购买还是租赁航空飞行器，选择多大吨位的航空飞行器，签订怎样的合同，看似只是治理层和业务部分的事情，但假如财务职员一开始就进行合同谈判，就可以帮助公司更好地进行本钱控制。回答分析师提问。(文/梁劲松)

　　关键词一营造企业本钱控制文化

　　从长远来看，最有效的本钱控制是在组织内设立一种机制，使每个人在使用组织的资源时，就像在使用自己的钱一样，形成以降低本钱为荣、以浪费为耻的良好风气，这就需要在企业中营造良好的本钱控制文化。本钱控制工作不是一个部分的事，应全员参与，集思广益，在一线职工中征集公道化建议。一线职工是实际生产过程的操纵者，他们对本岗位的工作如何进步效率、节约支出是最有发言权的。

　　企业的本钱控制工作任重道远，尽非短时间内所能完成的。所以，企业应该树立起牢固的本钱控制观念，这就必须将企业的本钱控制工作系统化、制度化，使得本钱控制成为企业治理天天都要进行的重要工作，将好的本钱控制方法用制度固化起来，实现本钱治理水平螺旋上升。

　　关键词二通过预算进行本钱控制

　　首先培养猜测能力。预算督促治理者分析市场，根据政策形势进行科学预算。其次培养人才，让全体员工都参与到预算中来，有利于员工熟悉各自作业流程，进步员工的能力和猜测的正确性。最后，预算的目的是本钱控制，不断调整组织结构中的本钱中心、利润中心和投资中心，才能控制预算。

　　也就是说，预算可以控制本钱，但并不是单纯地以控制本钱为目的。

　　就预算控制而言，不同阶段采用不同方法。重大决策过程实行预算源头控制，对飞行运营过程和日常治理过程采用事中控制，及时对预算差异进行分析并建立预算反馈制度，通过预算这条主线将企业的本钱控制贯串起来，明确和厘清方向，使本钱控制有始有终。

　　以往谈到本钱控制，就会想到“省”，但在现代经营治理中，本钱投进与控制是以“投进+产出”作为评判的标准。从投进和产出对比看本钱用度，而不只是简单地节省或削减支出。在航空公司，预算固然考虑了诸多因素，但依然会出现诸如大型活动或者会议、新航线开辟等造成运力增加，依然按照年初的预算，就会导致本钱和预算脱钩。公道的弹性预算机制，可以保证运力增加的时候，有相应的人力和物力等，让本钱与效益相一致。假如实行僵化的预算，就无法真正地进行本钱控制。

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