新疆民航打造空中丝绸之路

　　中央新疆工作座谈会以来，新疆民航业后发赶超，在西部崛起。一条条新的航线开通，架起了连接欧亚的”空中丝绸之路”。

　　经过春雨的洗礼，伊犁河谷草长莺飞、野花烂漫，“塞外江南”迎来了绚丽的季节。大批游客乘着飞机来到国家5A级风景区那拉提旅游。随着那拉提机场通航，这几年，景区游客每年以30%的速度大幅增加，同时而来的还有众多的投资商。新疆上策投资管理有限公司计划投资10亿元，在那拉提建设一个深度度假旅游项目。公司董事长韩洪宇认为投资那拉提，除了世界级的自然景观，便利的民航交通也是一大因素：“航空这块是非常便利的，从路途来讲四十分钟就能到达，因为以前，这块的路程还是比较遥远的，那么现在特别是通过航空这块，那么一下变得距离非常近了。”

　　中央新疆工作座谈会以来， 19省市展开对口援疆，民航局和自治区签订《关于加快新疆民航跨越式发展的会谈纪要》，我区民航走向了高速发展的轨道。一批新建和改扩建机场投入使用，机场数量达到16个，新疆也成为我国拥有机场数量最多的省区。与此同时，19个对口援疆省市的直达航线已全部开通，共有49家国内外航空公司在新疆航空市场上运营，连接国内82个大中城市、国外32个城市。港中旅国际新疆旅行社总经理助理陆东：“南航开通直飞莫斯科的航班，还有乌鲁木齐飞土耳其伊斯坦布尔的，然后现在开通直飞台北的，他开通了哪些航线，我们会相应设计出产品和线路。对于旅游行业来说希望看到开通更多的航班，我们能吸引更多游客来新疆旅游。”

　　三年来，新疆民航业如同冉冉升起的明星，引人注目。2010年，全疆旅客吞吐量突破千万，2011年，乌鲁木齐国际机场跻身全国千万级大型机场俱乐部，2012年，乌鲁木齐机场在旺季单月突破了150万人次，增速在全国21个大型机场中名列第一。面对飞速发展的态势，作为新疆基地航空公司的南航新疆分公司总经理富璞岩感受颇深：“中央新疆工作座谈会以后，民航业的发展增幅高于20%，去年全国旅客吞吐量是9.5%，而新疆超过20%，这种发展基本上使新疆旅客量翻了一番，乌鲁木齐机场旅客吞吐量在全国排21位，现在一下子跳到了15位，这个排位在明年后年继续往前跳，变新疆为末端为交通的中枢，用航空现代化的手段，来再现古丝绸之路的辉煌。”

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