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湖南省运输机场周计划航班总量近6000架次,覆盖东盟十国



2019-03-29   作者:周蕴 李任立  来源:国际空港信息网   点击量:    打印本页 关闭


   湖南机场自2019月3月31日至2019年10月26日执行新航季航班计划。

  湖南省8个运输机场(新增岳阳机场)每周计划航班总计5928架次,较同期增长14.5%(其中国际地区442,同比增加24%),由60家公司执行,通航国内外机场数141个(国际及地区37个),运营航线310条,航线数量较2018年夏航季同比增加66条。

  其中,长沙机场本航季周计划航班4278架次,同比增长10.3%,2017年以来航季计划航班增幅首次突破10%,其中国际及地区周计划航班390架次,同比增加16.8%。共计划执行208定期航线(其中始发航线142),国际地区定期航线40条(其中始发36条)。由57家航空公司运营(外航21家),新增文莱皇家航空、澜湄航空等7家公司。

  长沙机场本航季呈现出新网络、新结构、新机型的特点:一是新网络。新航季长沙机场共通达航点达131个,通航除合肥、南昌、武汉、郑州以外的所有省会城市(含直辖市)和17个国家的33个机场、2个地区的3个机场。国际航线方面,较同期新增至斯里巴加湾市、曼德勒、琅勃拉邦、西哈努克港的航线,泰国(曼谷廊曼、曼谷素万那普、清迈)、韩国首尔、越南(芽庄、岘港)、新加坡、日本大阪、马来西亚吉隆坡,中国香港、中国台湾每日均有航班执飞。随着文莱的通航,长沙将成为中部首个覆盖东盟十国的城市。国内航线方面,较同期新增至库尔勒、黔江、大同、延安、梧州的航线,恢复了济州、惠州、西昌、营口、威海、淮安、日照、芒市、琼海、铜仁、临汾、呼伦贝尔的航线。通过新网络的构建,长沙机场在中部六省中独飞缅甸、老挝、印度尼西亚、文莱等航线,将成为中部六省中国内和东南亚通达性最好的机场,能为旅客出行提供更多的选择机会;二是新结构。长沙机场通过不断优化航班时刻,在航线航点的数量及布局上有着更为明显的通达性优势,始发航线比重提升到68%,长沙至北京、上海日均航班在16班以上,常规时间平均每两小时均有航班往返两地,分布更趋合理,长沙至成都、西安、昆明、重庆、厦门和海口等地每日均超过8班。通过加密海口、西安、昆明、天津、三亚、南京、厦门等热门商务及旅游目的地航班,“长张快线”由每日4班加密至每日7班,让旅客出行更加方便;三是新机型。长沙机场在北京航线引进空客A350运营,提高宽体客机的比例,不仅提升了航班服务品质,让旅客出行体验更加舒适,同时也增加了旅客出行的机会,降低了出行成本。

  张家界机场本航季周计划航班670架次,同比增加11.3%,运营航线42条,较同期增加11条,由16家航空公司运营,通航37个国内机场,5个国际地区机场。

  常德桃花源机场本航季周计划航班212架次,同比增加20.5%。运营航线11条,较同期增加1条,由7家航空公司运营,通航17个国内机场。

  永州机场本航季周计划航班100架次,同比增加42.9%。运营航线8条,较同期增加3条, 由4家航空公司运营,通航14个国内机场。

  怀化机场本航季周计划航班108架次,同比减少5.3%。运营航线15条,较同期持平,由7家航空公司运营,通航13个国内机场。

  衡阳机场本航季周计划航班232架次,同比增加14.9%。运营航线16条,较同期增加4条,由12家航空公司运营,通航29个国内城市。

  邵阳机场本航季周计划航班98架次,同比减少27.9%。运营航线4条,较同期持平,由4家航空公司运营,通航7个国内机场。

  岳阳机场本航季周计划航班230架次,同期为0。运营航线18条,由8家航空公司运营,通航24个国内城市。

  (周蕴 李任立)

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