陈诗：坚守也是一种幸福

 　　今年的春运保障工作正在如火如荼地进行中，远在他乡的人们归心似箭，等待着他们的，是一桌香气扑鼻的饭菜，是一个温馨甜蜜的拥抱。在大家都踏上回家之路时，有这样一个人，他依然坚守在指挥岗位上，快速地操作着保障系统，熟练地在电话、对讲机和甚高频设备之间来回切换，有条不紊地指挥着机场运行工作，只为争取每一个航班正常，守护每一位旅客平安。

　　他，就是重庆机场现场运行指挥中心指挥室队长陈诗。这是他从事机场运行指挥工作的第7个年头了，作为重庆本地人，只要有外地同事需要在春节期间换班的，他从不拒绝。所以真算起来，今年是他上班以来的第六个除夕值班夜了。如果你问他后悔吗，他就会告诉你，“我离家这么近，回家的机会也多，实在不行，我家里人可以过来看我，开车半个小时就到了，也就算团圆了嘛”。

　　1989年出生的陈诗毕业于中国民航大学。2012年毕业之后，他就成为了重庆机场现场运行指挥中心的一名指挥员。如果说现场运行指挥中心是机场运行的“神经中枢”，那么指挥员就是最重要的零部件之一，决定着每一个航班的安全与正点。陈诗和同事们一起组织航班保障工作、监控各项保障环节，第一时间把保障指令和信息传递到各个单位，让整个保障链条能够顺畅、高效运行。如果你给指挥席位上打过电话，我想你肯定听过他的声音;如果你来过指挥大厅，你肯定见过他忙碌的身影。七年时间，陈诗从指挥员到指挥室队长，扎实的业务功底和踏实的工作作风使他得到了同事们的一致肯定。

　　今年进入春运高峰以来，重庆机场客流量及航班起降架次增长迅速，过夜大型机增量尤为明显，宽体机位保障压力与日俱增。而由于运行限制，在设计上可停放宽体客机的321、324机位仅可停放C类及以下航空器。为深挖机位资源潜力，提升机场运行效率和运行品质，陈诗多方收集原始数据，多次实地查看机位情况，积极收集各单位反馈意见，参与编写了《东航站区321、324机位C类(不含)以上航空器保障方案》。同时，陈诗还专门编写了《指挥室关于321、324机位停放大型机保障细则》，针对始发航班时刻约束、临近机位航班时刻间隔、机位资源系统操作限制等方面梳理了7条工作要求，让指挥员能更加安全、高效地使用321、324机位，为品质化运行添砖加瓦。

　　除了工作，陈诗经常向同事们提起的，就是他那一对可爱的儿女。而每当说到家庭，他都非常感谢他的妻子和父母，感谢他们对自己工作的理解和支持。用安全把思念运送千里，用正点把亲情连成一线，让陈诗感到欣慰的，也许正是坚守在运行一线的每一个24小时，能够让无数的外乡游子得以安全归家，幸福团聚。

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